Sprog

Historien om Rikoooo.com

Trykke

Identifikation formular

Hjemmeside-adresse : http://www.rikoooo.com
Website natur : Computer luft simulation
Registrering : Gratis, gaver er muligt
Ejer : Erik Bender
Lancering år : 2005

Identity
Resumé
1/ Aktuelle situation
2/ Baggrund historie - Developpment - Future


1/ Aktuelle situation
Rikoooo.com er en fransk hjemmeside helliget flyvning simulering på computer, for det meste dedikeret til Microsoft "Flight Simulator", med nogle elementer omkring "Laminar Research" og "X-Plane". Da Francesim.com er fortrudt forsvinden, specialiserede franske presse betragtes Rikoooo.com som den største franske hjemmeside om emnet.
Det tilbyder, i bytte for en gratis registrering (begrebet deling), en masse downloads, såsom flyvemaskiner, vandfly, helikoptere og svævefly af enhver tid samt scenerier. Alle disse filer er udstyret med en automatisk installatør.
Luftruterne flyve er til rådighed, i form af flyveplaner fra aeronautisk, geografiske, historiske og litterære arv. Nogle af disse ruter bruges af hjemmesider til at organisere netværk flyvninger, såsom YQUET-Aviation.
En masse tutorials og tips er tilgængelige også, takket være en meget aktiv forum; en intern søgemaskine letter via nøgleord, en hurtig adgang til løsninger, om simulatorer og tilføjelser spørgsmål (ca. 140.000 beskeder lager og indekseret).
På samme måde som sin angelsaksiske s ækvivalenter (Avsim, flightsim, FS Dome etc ...), havde hjemmesiden mødt en masse tekniske problemer eller andre problemer år efter år, især på forum, hvor anonymt, nogle mennesker er involveret i verbale udskejelser; er det ikke, i disse tilfælde, spekulative bobler men kommunikative dem.
Dette fænomen var allerede skete i 80 s, når nogle parisiske gratis radioer, såsom Carbone 14, var begyndt telefonisk interaktivitet; hjælp telefonisk anonymitet, nogle lyttere lod sig den slags opførsel.
Løsningen består at begrænse adgangen til forummet, via en reel identifikation af brugerne. Men på grund af Erik Benders (skaberen) ubønhørlighed, Rikoooo.com lykkedes, mod alle odds, at vokse til det punkt at have en radio rapport om "Frankrig Inter", december 2009 (carneter de Campagne / Philippe Bertrand).
Medlemmernes identifikation former viser, at der er en slående penetration over hele verden, så meget i fransktalende lande og selv i engelsktalende dem. Medlemmernes geografiske positioner, herunder deres form, tillader dem til at kontakte andet medlem, som gør det muligt møder og grupperinger.

2/ Baggrund historie - Developpment - Future

Lavet i 2005 af Erik Bender, der bor omkring Toulouse (THE franske aeronautiske sted), begyndte han ved at uploade fly fra forskellige udviklere. Han altid beder om tilladelse til at sætte dem på hjemmesiden.

Rikoooo.com s frequentation regelmæssigt stigende indtil November 2008, da Bender slog et afgørende slag med "AirFrance pack". Resulterende af to års arbejde, denne 270 MB pakke samler de væsentlige af flyselskabets flåde, med tålmodigt opdaget modelleringer hele verden. For det første uploadet til FS9, en FSX kompatibel version er blevet offentliggjort i april 2010, og disse to pakker blev downloadet 113.000 gange, hvilket er det højeste tal nogensinde er registreret blandt de 300 filer tilgængelige på vores hjemmeside i dag. Samme år blev næsten to millioner downloads noteret ud af alle de pakker tilgængelige på Rikoooo.com.

Lige før, i slutningen af ​​2007, havde Erik Bender skabt en "artikel" sektionen, gennem Michel Lagneau, træner ved handel, der tænker, at flyve med hverken årsager eller destination, selv nærmest ligner udtrykket "tale for skyld tale ", begyndte i 2008 at sætte online flyveplaner fra nogle arv ovennævnte. Hans formål er at bruge simulatoren som en anden end den læringsværktøj" opdragende tilgang "til lodstjeneste og antenne navigation. Blandt fyrre ruter som en forfatter, nogle af dem, med deltagelse af den aeronautisk franske historiker Robert Espérou og Fernande Bonnemain for "Compagnie Franco Roumaine de Navigation aérienne" (CFRNA) af 20s, Michel Lagneau overraskede alle med offentliggørelsen i efteråret 2009, på fransk og med forfatterens tilladelse af Peter Askovich logbog, der skabte løbet 2003 / 2004 en 160 standsning-punkt verdensturné med Flight Simulator 2004 (FS9). Takket være denne 35,000 kilometer ambitiøse trek over begge halvkugler, kommenteret af ham, og går sammen med en fotografi album, Askovich, viser en prisværdig tålmodighed for 9 måneders tur, trækker denne software fra PC spil kategori, hvor det er kommercielt bundet. Michel Lagneau beriget den franske version med encyklopædiske kommentarer om overflyves steder, åbner vejen for, hvad han kalder: en encyklopædisk tilgang med Flight Simulator. Men inden da, kan Peter Askovich betragtes som en forløber for "alvorlig spil", samt asRikoooo.com som er oversættelsen vært, der er nævnt i den franske fagpressen. Michel Lagneau skrev "Petite Histoire de l'Aviation sous Flight Simulator" året efter.

På det første halvår af 2011, i samarbejde med den canadiske David Malloch og den amerikanske Jim Douglas, innoverer han igen med udgivelsen af ​​to biografiske essays med Flight Simulator på Rikoooo.com. Den første drejer sig om Quebecer pilot Jacques R. Hébert, og den anden, den australske flyvende læge Clyde Corwall Fenton, både ukendte i Europa, og bringe os tilbage til 30 s. David Malloch og Michel Lagneau forpligtede sig til at indsamle historiske oplysninger, især fra Pierre Thiffault, historiker for Aerovision fond på Quebec. Jim Douglas, for sin del, skabte De Havilland DH 60 Gipsy Moth for Simulator, bistået af David Malloch at fremsætte specifikke leveringer. Dette fly var blevet brugt af både piloter pågældende og er tilgængelig på FlightSim.com.

I juli 2011, Erik Bender gentager sin idé om en komplet pakke, med den tid, Emiraterne 'flåde og annonceret, ser på den succes, at hans hensigt at holde op på denne måde. Det er det eneste eksempel i freeware udvikling vilkår for FS. Det er gjort på 16th November 2011 med Egypt Air flåde, hvor Bender forsøger at mindske kløften mellem "freeware" og "payware" ved at montere nogle luftfartøjer funktioner, der var normalt findes på "payware add-ons" før.

Adskillige mennesker hjalp gratis Erik Bender som tiden går. I begyndelsen af ​​2010, Eddy Belfiore, virtuelle pilot og video maker, begyndte en fuld længde film inspireret af Askovich s flyveplaner og sluttede Erik Bender som administrator, altid frivilligt, af Rikoooo.com. Forummet, som forvaltes af frivillige moderatorer, har forskellige sektioner; hver har en præcis emne, og det interne bevægelser ligne en lufthavn (terminaler og gates). Det har diskussionsgrupper, som er oprettet af medlemmerne selv, men også et afsnit "Billeder" (3000 billeder) og en "Video" en (1000 videoer), som tilbyder at medlemmerne til at præsentere deres erkendelser. 120 000 forbindelser registreres hver måned i gennemsnit, og op til 2000 samtidigt hver dag, især når nye tilføjelser er putted online, fordi medlemmerne er informeret af et nyhedsbrev. Hjemmesiden har 80,000 registrerede personer, med 1000 nye registreringer i gennemsnit hver måned, undertiden 2000, med 3 at 5 nye tilføjelser månedligt. Hjemmesiden præsenterer en permanent udstilling af Jean-Pierre Michel malerier, som er en officiel maler Air and Space og en værdig efterfølger Paul Lengellé (1908-1993). Det er en helt anden indhold, men en stor en, når andre hjemmesider "bare" sætte tilføjelser online.

Trods det, på grund af en oprindelige indhold med ambitiøse projekter, Rikoooo.com er et særligt tilfælde inde i hundredvis af Flight Simulator & X-plane hjemmesider, i traditionen fra, hvad der var den "Ailes Françaises" historie siden 100 år.

Det tributes også til den nord-amerikanske PC flyvning simulation opfinder, Bruce Artwick, der fødte en international passioneret fællesskab af alle aldre, som minder fuglen flyvning fascination (symboliseret ved Icare myten) under antikken. Men kunne han tænke over, at når han skabte den første model flyvning? Det tributes til forstadier luftfart også; som brødrene Wright, Clément Ader, og mange andre: listen er lang.

Flight Simulator konkurrent er X-Plane, skabt af den amerikanske Austin Meyer (Laminar Research) i 1988, dvs omkring ti år efter Bruce Artwick første tests. Hurtigt, Meyer intelligent besluttet at foreslå sin simulator under Mac, Linux & Windows, i modsætning til Microsoft, der skabte FS kun under Windows. En "skændes" fandt sted, førte det meste af nogle brugere end udviklerne selv. År efter år, kan vi sige, at der er en indlysende kendsgerning: Flight Simulator, på grund af hans forrang, blev hurtigt spredt over hele verden på grund af flyene (ældste eller nyeste) og komplementære scenerier nummer vi kan bruge med denne software. Desværre, X-planet er ikke i dette tilfælde. Men hans skaberen Austin Meyer er ikke modløs, han løbende opdaterer sin simulator med nye versioner. Siden begyndelsen af ​​2010, da Rikoooo.com ønskede at blive holdt måde danner denne trivielle krig, X-Plane 9 demo blev lagt online. I løbet af første halvår 2012, skabte han en automatisk installationsprogram til X-Plane 9 der fulgte med Paul Glanville Airbus A320. En automatisk installationsprogram til X-Plane 10 kommer, og kontakter med forskellige udviklere gå på, at foreslå flere X-Plane tilføjelser. Samtidig, FS add-ons lægge online fortsætte på en vedvarende hastighed: Vi kan notere Embraer A-29B Super Tucano af Tim Grisling Conrad og Los Angeles International Airport (KLAX) sceneri af Glen Johnson, blandt en masse af andre dem i løbet af første del af 2012. Den December 16th 2011, Rikoooo.com oprettet en konto på det sociale netværk Facebook. Bender mål er at opretholde en permanent kontakt med medlemmer, men også til fremme af webstedet på verdensplan. Under 2012 blev en ny fotografisk konkurrence skabt, som forvaltes af Thomas Guiart (tomxsg). Hver uge er et nyt tema foreslået og medlemmer stemmer og vælge vinderen selv. "Simureal" -serien, der indgår i denne udfordring, fortjener en særlig omtale: med samme ugentlige sats, er en reel luftfarts foto offentliggjort og virtuelle piloter er nødt til at gengive det så nøjagtigt som muligt med deres simulator. Med disse optagelser, der blev offentliggjort i løbet af disse venlige konkurrencer, forstår vi, at den traditionelle fotografering er en integreret del af computer luft simulation. Michel Lagneau fortsætter sin udforskning og tilpasning af den kommercielle luftfart for at gendanne den med Flight Simulator. Blandt ti ruter offentliggjort i løbet af første halvår 2012, finder vi på maj en ny tilpasning kommer fra den litterære arv. Det er "l'Incroyable Randonnée du Pacific Clipper sous Flight Simulator", fra bogen "The Long Way Home» af den amerikanske Edmund «Ed» Dover, en tidligere radioofficer for Pan American Airways. Denne bog fortæller den autentiske og ukendte (i Europa) historien om en vandflyver, Boeing 314, af samme flyselskab, mineret i New Zealand på December 7th 1941, samme dag i overraskelsesangreb på Pearl Harbour. I betragtning af den farlighed for at gå tilbage til Californien via Stillehavet, Pan Am beordrede besætningen til at bringe tilbage fyrre tons dyrebare flyvende liner ved at flyve over Australien, Asien, Mellemøsten, Afrika og Atlanterhavet. Holdeplads efter standsning sted, følger vi tur takket være den australske udvikler Bruce Kennewell kommentarer. Udsmykket med Michel Lagneau s kapitel IV ekstrakt oversættelse, naturligvis med forfatterens tilladelse. Efter de biografiske essays om Jacques R. Hébert og Clyde Cornwall Fenton, det er den tredje internationale samarbejde med en historisk konnotation udført med Rikoooo.com. For at afslutte med en blomstre denne første semester 2012, Erik Bender lægger online på 14th juni Royal Air Maroc s, Atlas-Blues & Jet4you flåder for FSX, som en gratis downloading, selvfølgelig.

En ny simulator får selv talte om, Prepar3D, som blev lanceret i juni 2010 af det amerikanske selskab Lockheed-Martin Corporation, to kendte navne i aeronautisk område. Den 6th version offentliggjort i marts 2012. Lockheed-Martin har tilbagekøbt Microsofts FSX licens til at udvikle deres egen simulation software. I Erik Bender udtalelse: "Prepar3D er en FSX anden version, populær og med en fremtid! (...) FSX add-ons er Prepar3D kompatible og vice versa, fordi de har den samme base, forbedret, i Prepar3D tilfælde ". Ifølge denne og Flight manglende (Microsofts nye simulator lanceret i februar 2012 men opgav 3 måneder senere), Bender besluttede permanent alsidighed FSX add-ons lagt online med Prepar3D. Samtidig er en anden version af AirFrance flåde forberedt, som vil omfatte SkySpirit2012 s CRJ1000 (Ingen VC) og værtinde annonceringer hvem der nu arbejder på AirFrance. Da fotos konkurrencer har en reel succes, Thoms Guiart (tomxsg) organiseret i løbet af efteråret / vinteren 2012 to store konkurrencer (Postkort & Winter Magic) med et partnerskab med Saitek, som har Joysticks som præmier. Begge konkurrencer hente mellem 100 og 200 deltagere, der var en reel hovedpine for dommerne. Ellers Top 20 af hver konkurrence viser, at virtuel fotografering blev en ordentlig kunst.

Hvis 2011 havde været året for alle udskejelser (positive eller negative), 2012 oplevede en rolig udvikling, åben for alle simulation tendenser.
Ved daggry af det nye år 2013, er holdet arbejder med Erik Bender komponeret af: Thomas Guiart (tomxsg) co-administrator, Mathieu Fédiakine (Absolam) Rikoooo s grafiker & Rikoooo logo skaberen og andre visuals, Laurent Lepot (Wolf29) den mest antikke moderator og rådgiver, Julien (Moustikblanc31) moderator og rådgiver, men også en reel pilot, Valentin Witon (Airlink) & Jérôme (jejetoulouse) assisterende moderatorer og rådgivere. Og selvfølgelig Michel Lagneau (michel95), som siden fem år, forfølger sit projekt til at tilpasse kommerciel luftfart historie under Flight Simulator.

Som en konklusion, må vi ønske, at Erik Bender og hans partnere gå videre med følgende idé: fantasi ved magten, og dette, ved hjælp af alle computere teknologier i relation til internettet, efter virtuel luftfart, som vi ikke kan gætte, hvordan det ' ll være i et par år.


Sprog