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Topic-Symbol 737 Classic Multipack Problem

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8 Monate 3 Wochen - 8 Monate 3 Wochen #826 by Belag

Ich liebe dieses Paket, vor allem die realistischen Sounds, verbesserte Cockpitbeleuchtung und vieles mehr.
Es scheint ein Problem zu geben, dass es plötzlich zu einer Stall-Position im Aufstieg aufsteigt. Auch Schub auf Startrolle ist schmerzhaft langsam zu beschleunigen, mit oder ohne Auto Schub. Haben Sie eine schwierige Zeit, um 140 auf der Startrolle zu erreichen. Nach einigen Kommentaren auf der Download-Seite zu urteilen, bin ich nicht der Einzige mit diesem Thema.
Alle Informationen zu einer Lösung oder einer Problemumgehung würden uns freuen.

Letzte Änderung: 8 Monate 3 vor Wochen von Belag.. Grund: Verpasste Wörter

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8 Monate 3 Wochen #827 by xHobbit420x

Google und laden Sie das 164-Liveworepaket für das Standard-737 herunter.
Problem gelöst

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8 Monate 3 Wochen #828 by Belag

Danke aber nicht wirklich. Das Standard-737 verfügt nicht über die großartigen Verbesserungen, die dieses Paket bietet.

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8 Monate 3 Wochen #829 by bencas

habe versucht, Trimm-Tab setzen wurde auf 1.7-1.8 Grad eingestellt, die den plötzlichen Tonhöhenwinkel beheben sollte.

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6 Monate 21 Stunden - 6 Monate 21 Stunden #939 by DRCW

Dies ist das zweite Mal, dass ich über dieses Problem gelesen habe, es scheint, dass, was kein Problem für 737-800 ist, ein Problem mit der älteren Generation dieses Modells ist. Es ist wirklich einfach zu reparieren ... Gehe zum CFG Datei für das Flugzeug, und blättern Sie bis zum Abschnitt [Engine] nach der Linie suchen Static_Thrust = Ändern Sie die Schubkraft nach oben 4000 Beispiel Wenn es gelesen wird Static_Thrust = 22980 Add 4000 Pfund Schub, so dass es liest Static_Thrust = 26980 dann speichern. Ich denke, Sie werden feststellen, dass es gut funktioniert.

Letzte Änderung: 6 Monate 21 Stunden zuvor von DRCW.
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5 Monate 4 Wochen #948 by Fräulein

Wo in den Dateien ist die CFG? Ich versuche es zu finden und ich kann es nicht finden

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5 Monate 4 Wochen - 5 Monate 4 Wochen #949 by DRCW

Hallo, Okay, klicken Sie auf Ihr Windows-Symbol oder starten Sie auf der linken unteren Seite des Bildschirms, gehen Sie zum Computer, wählen Sie Laufwerk C / Programm x86, Microsoft, die es sollte eine Datei sein FSX, öffne es und es gibt eine lange Liste ... auswählen SimObjectsUnd wählen Sie dann Flugzeuge .... Hier ist Ihr Flugzeug für FSX gespeichert ... finden Sie das Flugzeug, das Sie suchen auf der Liste .. Öffnen Sie die Datei und in dieser Liste ist Flugzeug cfg Dies ist die CFG-Datei. Wenn Sie weitere Hilfe benötigen, lassen Sie es mich wissen. Es wäre gut zu wissen, welche Version von Windows Sie haben. Da Sie noch nie eine cfg-Datei geöffnet haben, klicken Sie mit der rechten Maustaste darauf und wählen Sie Öffnen mit "Notizblock [/ color]"

Hier ist ein Beispiel für den Abschnitt, den Sie suchen:

Ich habe das von CRJ-700 gezogen

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain = 0.002 // Verstärkung des Kraftstoffflusses
inlet_area = 19.6 // Square Feet, Maschinengondel-Einlassbereich
rated_N2_rpm = 29920 // RPM, Nennwert der zweiten Verdichterstufe
static_thrust = 28000
afterburner_available = 0 // Nachbrenner verfügbar?
reverser_available = 1 // Schubumkehrer verfügbar?
ThrustSpecificFuelConsumption = 0.385 // Schubspezifischer Treibstoffverbrauch (Jets)
AfterBurnThrustSpecificFuelConsumption = 0 // TSFC mit Afterburn / Reheat aktiviert

Letzte Änderung: 5 Monate 4 vor Wochen von DRCW.

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5 Monate 4 Wochen #964 by superskullmaster

Ich habe ein Performance-Upgrade-Paket, das alles für Sie erledigt. Sobald ich einen Weg finde, es hochzuladen, werde ich es tun.

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