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Polikarpov U-2 (Po-2) späte Serie v1.0 FSX & P3D HEISS

DATEIINFORMATIONEN

  • Add-on Version1.0
  • Rating
    (12 Stimmen)
  • Größe 12.80 MB
  • Downloads 11 034
  • Erstellt 19-07-2013
  • Geändert 16-12-2020
  • Lizenz Freeware extern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • Format Ureinwohner FSX / P3D Format
  • Auto-install Installer Version 10.5
  • Kompatibilitätsliste:
    • Lockheed Martin Prepar3D v1 bis v5
    • Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition
    • Microsoft Flight Simulator X-Beschleunigung
    • Microsoft Flugsimulator X SP2
  • Herunterladen
  • Autor:
  • swingman
  • Kein Virus garantiert durch
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Legende der sowjetischen Luftfahrt, U-2 wurde als Trainer erstellt, für den Ersatz veralteter U-1 (AVRO-504K Kopie). Das Flugzeug wurde entworfen und von 35-jährigen Sohn eines Priesters, Nikolai Polikarpov im Juni 1927 gebaut. Die erste Variante whith einem rechteckigen wingtips und dicke Profil, war nicht erfolgreich.
Die zweite Version (mit abgerundeten Flügelspitzen und neues Profil) wurde durch Testpilot M.Gromov Januar 7, 1928 flewn und bekam eine höchste Bewertung.
Die Massenproduktion des U-2 begann im März 1928 von plant¹23 in Leningrad. die Serienproduktion von einfachen und kostengünstig in der Herstellung Po-2 bis 1953 fortgesetzt und in Reparaturwerkstätten Nach dem Krieg - bis 1959.
Der aktive Flugdauer von U-2, die nach dem Tod eines N.Polikarpov zu Po-1944, dauerte in 2, umbenannt wurde mehr als 40 Jahren. Das Design wurde ständig von Polikarpov des Büros geändert und durch Reparatur und Feld Workshops. Mehr als 32,000 Flugzeuge wurden (in russischen Werken) gebaut - diese zweite Masse Flugzeug der Welt ist. Flugzeug wurde als "Mule" von der NATO und "kukuruznik" ( "corn duster", landwirtschaftliche Version) in Russland genannt.
Informationen über die verschiedenen Versionen und Modifikationen der U-2 (Po-2) niemand evergeneralized in seiner Gesamtheit. Niemand hat sie alle noch auflisten.
Besonders beeindruckend in ihrem Umfang und Wirksamkeit war die Verwendung des U-2 als Nachtbomber während des Zweiten Weltkriegs. Mehr als die Hälfte der Bombenlast, die von allen sowjetischen Flugzeuge in 1941-1945 geliefert von "Flugzeuge aus Holz und Tuch" völlig fallen gelassen.
Wir sollten auch die berühmten "Night Witches" nennen - weibliche Mannschaften der 46th Taman Garderegiment, die auf ihren U-2 tapfer gekämpft.
Die Hauptanwendung dieser Ebene war sicherlich ein erstes Pilottraining. Bevor 1941 über 50,000 Piloten wurde am U-2 ausgebildet.
Die wichtigsten Vorteile des U-2 als Trainer war hervorragend Flugleistung - exklusive Leichtigkeit der Pilotierung, niedrige Landegeschwindigkeit und die Tatsache, dass das Flugzeug schwer ins Trudeln zu bringen.
Ein weiterer unbestrittenen Vorteil war eine kleine vertikale Geschwindigkeit gleiten - etwa 2 m / s bei Leerlaufdrehzahl. Weniger als Fallschirm von dieser Zeit.

Keinen Sinn, den Kraftstofftank mehr als 40% für Kunstflug zu füllen.

Kein Starter oder Generator in dieser Version, starten Sie so manuell:

- Gashebel auf Leerlauf und Mischung zu voll reich
- Schalter Kraftstoffabschaltung zu "öffnen"
- Klicken Sie auf den Hebel Primer 3-4 mal
- Schalter Magnetos auf "1 + 2"
- Schalter Master-Batterie auf
- Schalter auf "Motorstart" view
- Klicken Sie auf ein prop Messer

Oder drücken Sie Strg + E

Po2-VC-1


Po2-VC-2

DATEIINFORMATIONEN

  • Add-on Version1.0
  • Rating
    (12 Stimmen)
  • Größe 12.80 MB
  • Downloads 11 034
  • Erstellt 19-07-2013
  • Geändert 16-12-2020
  • Lizenz Freeware extern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • Format Ureinwohner FSX / P3D Format
  • Auto-install Installer Version 10.5
  • Kompatibilitätsliste:
    • Lockheed Martin Prepar3D v1 bis v5
    • Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition
    • Microsoft Flight Simulator X-Beschleunigung
    • Microsoft Flugsimulator X SP2
  • Herunterladen
  • Autor:
  • swingman
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