Boeing 737-MAX8 Multi-Lackierung für FSX und P3D

Video-Präsentation


Das Boeing 737-MAX8 ist wieder eingeschaltet Rikoooo! Bist du bereit, dieses fabelhafte Flugzeug zu fliegen? Mit der Erlaubnis seines Schöpfers Hiroshi Igami (TDS) bieten wir dieses hervorragende Spiel an package darunter 41 Neulackierungen. Im standardmäßigen virtuellen Cockpit des enthalten FSX 737-800 (derzeit gibt es kein 3D 737-MAX-Freeware-Cockpit), modifiziert von Alejandro Rojas Lucena / FSND und Panel V2, verbessert von Philippe Marion, einem Soundset für die CFM International LEAP-1B-Motoren von k-akai.blogspot.com und viele andere Verbesserungen, die dies machen package das beste Freeware-Paket für 737-MAX8. Vollständige Handbücher und Dokumentation enthalten.

Das Boeing Die 737 Max ist die vierte Generation der 737-Flugzeugfamilie von Boeing Verkehrsflugzeuge auf Basis der 737 Next Generation, die sie ablösen soll. Die wichtigste Änderung ist der Einbau größerer und effizienterer LEAP-1B-Triebwerke von CFM International. Andere betreffen die Flugzeugzelle und die Flugsteuerung. Der Erstflug der 737 Max fand am 13. April 2017 statt, 50 Jahre nach dem Erstflug der 737. Bis Oktober 2014 Boeing hatte insgesamt 2,326 Festbestellungen für die 737 MAX erhalten. Aus technischen Gründen in direktem Zusammenhang mit den Motoren, Boeing hat seine Testflüge ausgesetzt, sogar in Erwartung von Lieferverzögerungen. Am 16. Mai 2017 lieferte es jedoch das allererste Exemplar an die malaysische Fluggesellschaft Malindo Air aus, mit einer Verspätung von einem Tag gegenüber dem ursprünglichen Flugplan. Wikipedia-Quelle.

 




Der VC ist der Alejandro Rojas Lucena / FSND fantastisch überarbeitet Boeing 737-800 VC-Modell. Dieses VC-Modell enthält funktionierende Scheibenwischer (rechte Maustaste auf Schalter) mit Regeneffekt. Schalter für LCD-Bildschirme, EICAS, PFD, MFD. Schalter für automatische Bremse. Pilotenfenster öffnen. Licht Schalthaus. Realistisch integriertes FMC.

Realistischere Tag- und Nacht-VC-Texturen mit weiteren Aktualisierungen von Philippe Marion, einschließlich 5 VC-Kameraansichten, die dem Ersten Offizier, der Mittelkonsole und dem Overhead Autopilot (zentriert) und Kindersitz hinzufügen. Verfügt außerdem über einen neuen XML-Funkstapel im VC, der das alte FS9 B737-400-Messgerät ersetzt.
Voll funktionsfähige automatische Bremse, voll funktionsfähiges Auto-Taxi, funktionierende Autopilot-Meldetafel, feste Warn- / Warnanzeige, feste Klappen-Transit- und erweiterte Meldeleuchten, Antiblockierschalter., VSpeed, Höhenanzeige. Bodendienst und Lichteinsatz (verwenden Sie die Dienstprogramm Panel), Auto-Trimm-Anzeige (atrim.Kabine)

Liste der Neuanstriche mit Namen der Urheber

Boeing Hausfarben : Carlos Eduardo Salas AeroMexico: Emmanuel Duarte (C & E Designs) Neue Lackierung von Air Canada: Alex Williams - FSSRepaints Air Canada: Carlos Eduardo Salas Air China: Alex Williams Air Europa: Pascal Disch Air Jamaica: Alejandro Magadan Amercian Airlines: Stian Svensen British Airways: Stefan Bree BlueWings (Thailand): Jörg Zeitschel Batik Air: Torsten Märtke Kondor "Sunny Heart": Pascal Disch Copa Airlines: Alejandro Magadan Corendon Airlines: Stefan Bree Eastern Airlines: Alejandro Magadan FlyDubai: Stefan Bree Tudor Investment Corp: Alejandro Magadan Garuda Indonesien: Benedictus Nathaniel Rusdianto Gol Linhas Aereas: Alejandro Magadan Iberia Airlines: Alejandro Magadan Icelandair: Sean Kneppers

KLM Royal Dutch Airline: Sean Kneppers Kulula.com: Carlos Eduardo Salas VIELE polnische Fluggesellschaft: Stefan Bree LOT Polish Airline 2: Stefan Bree Lufthansa: Aviv Leor Norwegisch: Stian Svensen Okay Airways: Stefan Bree BBJ (N329BJ): Jörg Zeitschel BBJ (VP-CMA): Jörg Zeitschel Ryanair: Pascal Disch Scat Airlines: Torsten Märtke Silkair: Carlos Eduardo Salas SOUTHWEST Neue Farben: Steve McBee Turkish Airlines: Steve McBee United Airlines: Carlos Eduardo Salas TUI Airlines: Christoph Plank Transavia: Sean Kneppers Hainan Airlines: Lingyuan He Shanghai Airlines: Lingyuan He Siberian Airlines (S7): Gus Rodriguez

Tips
Standardmäßig ist die automatische Trimmanzeige aktiviert, was den Start erleichtert. Wenn Sie ein realistischeres Verhalten wünschen, können Sie das Messgerät entfernen oder umbenennen atrim.cab welches sich im Ordner "panel.wide" (\SimObjects\Airplanes\Boeing 737-MAX8 Multi-Lackierung\panel.wide)

Jetzt vor dem Start: Stellen Sie Ihre Trimmung von + 2 ° auf + 4 ° ein Andernfalls können Sie nicht abhebenplus mindestens 5 ° Klappen. Drehen Sie etwa 140 Knoten auf eine Neigung von 12-15 °.
Kurze Felder erfordern mehr Klappen, maximal 15 °.

Zeigen Sie das Utility-Bedienfeld an

Prepar3D	FSX - FSX-STEAM

Lichtmanagement-Panel


Bodendienst-Utility-Panel 1


Bodendienst-Utility-Panel 2


Panel für Push-Back und Dynamic GSU


Startplatte (VSpeed)


SCREENSHOTS