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Antonov AN225-210 - Colossus - Modern Version FSX & P3D

Von Ursprünglich erstellt von: Thomas Ruth und Alexander Kvitta (2009). RB-211-Sounds von Sanjay Blair. Panel von Philippe Wallaert. An realen Flugeigenschaften orientierte Aerodynamik und Triebwerksdynamik, EVP-Anpassungen, Effekte und Daten von Douglas E. Trapp.

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Ein konzeptioneller Schwerstfrachter mit überarbeiteten Tragflächen und Triebwerken, modernisierter Avionik, RB-211-Sounds und automatischen Raucheffekten.

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Übersicht

Die Antonov An225-210 „Kolos“ (Colossus) von Douglas E. Trapp ist eine futuristische Interpretation der An-225-100 für FSX/P3D. Sie stellt ein hypothetisches Simulatorkonzept mit leistungsstärkeren Triebwerken, größeren Tragflächen, verstärktem Frachtboden, veränderten Fahrwerksbeinen und modernisierter Avionik dar.

Für dieses Konzept nennt der Autor eine typische Nutzlast von 107 Tonnen, eine maximale Nutzlast von 301 Tonnen und eine als „FL450E“ angegebene Gipfelhöhe. Diese Werte beschreiben den simulierten Entwurf und keine zugelassenen Leistungsdaten der echten An-225. Als Basis des Modells wird UKKM, der Antonov Airport, genannt.

Das ursprüngliche Modell aus dem Jahr 2009 stammt von Thomas Ruth und Alexander Kvitta. Sanjay Blair lieferte die RB-211-Sounds, Philippe Wallaert das Panel, Richard Wisman die automatischen Raucheffekte und Marc Renaud die Kameradefinitionen. Douglas E. Trapp entwickelte die Aerodynamik und Triebwerksdynamik, EVP-Anpassungen, Effekte, Daten und Dokumentation für diese Ausgabe vom November 2021.

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Lizenzen und Mitwirkende

  • Nur für Bildungszwecke

    Die Bedingungen für Nutzung, Änderung und Weiterverbreitung finden Sie in den Lizenz- oder README-Dateien, die dem Add-on beiliegen.

Autor
Ursprünglich erstellt von: Thomas Ruth und Alexander Kvitta (2009). RB-211-Sounds von Sanjay Blair. Panel von Philippe Wallaert. An realen Flugeigenschaften orientierte Aerodynamik und Triebwerksdynamik, EVP-Anpassungen, Effekte und Daten von Douglas E. Trapp.

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