Airbus A300B1 / B2 / B4 για FSX και P3D

Όμορφη αναπαραγωγή υψηλής ποιότητας Airbus Α300 Β1, Β2 και Β4. Το εικονικό πιλοτήριο είναι υπέροχο, περιλαμβάνεται με 10 ζωηρά χρώματα (όπως το ZERO-G) και προσαρμοσμένους ήχους.

παραλλαγές

A300B1

Μόνο δύο κατασκευάστηκαν: το πρώτο πρωτότυπο και ένα δεύτερο αεροσκάφος το οποίο μισθώθηκε το Νοέμβριο 1974 στις Trans European Airways (TEA). Η ΤΕΑ υπέβαλε αμέσως το αεροσκάφος για έξι εβδομάδες στην Air Algérie. Διαθέτει διαμονή για τους επιβάτες 300 (TEA) ή 323 (Air Algérie) με μέγιστο βάρος 132,000 kg και δύο κινητήρες General Electric CF6-50A με ώθηση 220 kN.

A300B2

Η πρώτη έκδοση παραγωγής. Τροφοδοτείται από κινητήρες General Electric CF6 ή Pratt & Whitney JT9D (οι ίδιοι κινητήρες που τροφοδοτούσαν το Boeing 747-100, «το πρωτότυπο jumbo jet") ώσης μεταξύ 227 και 236 kN, τέθηκε σε υπηρεσία με την Air France τον Μάιο του 1974. Το πρωτότυπο A300B2 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 28 Ιουνίου 1973 και πιστοποιήθηκε από τις γαλλικές και γερμανικές αρχές στις 15 Μαρτίου 1974 και ακολούθησε η έγκριση της FAA στις 30 Μαΐου 1974. Το πρώτο A300B2 παραγωγής (Α300 αριθμός 5) έκανε την παρθενική του πτήση στις 15 Απριλίου 1974 και παραδόθηκε στην Air France λίγες εβδομάδες αργότερα, στις 10 Μαΐου 1974. Το A300B2 εισήλθε στην υπηρεσία εσόδων στις 23 Μαΐου 1974 μεταξύ Παρίσι και Λονδίνο.

* A300B2-100: 137 μετρικός τόνος MTOW
* A300B2-200: 142 μετρικός τόνος MTOW, με Krüger πτερύγια, πρώτη παράδοση στο South African Airways στο 1976
* A300B2-300: αυξημένη Μέγιστο βάρος εκφόρτωσης / Μέγιστο Μηδέν βάρος καυσίμου

A300B4

Η κύρια έκδοση παραγωγής. Διαθέτει δεξαμενή καυσίμου κέντρο για αυξημένη χωρητικότητα καυσίμου (47,500 kg). Η παραγωγή του B2 και B4 ανήλθαν 248. Η πρώτη A300B4 (η 9th A300) πέταξε στο 25 1974 Δεκέμβριο και πιστοποιήθηκε για 26 1975 Μαρτίου. Η πρώτη παράδοση έγινε Germanair (η οποία αργότερα συγχωνεύθηκε με Hapag Lloyd) για 23 1975 Μαΐου.

* A300B4-100: 157.5 μετρικός τόνος MTOW, πρώτη παράδοση να Germanair στο 1975.
* A300B4-200: 165 μετρικός τόνος MTOW, πρώτη παράδοση να Hapag-Lloyd Flug στο 1980
* A300B4-200FF: Μια A300 με ένα "προς τα εμπρός" θάλαμο του πληρώματος. πρώτη 2 πλήρωμα ευρείας ατράκτου αεροσκάφους στον κόσμο. Περιλαμβάνει μερικά από τα ψηφιακά αεροηλεκτρονικών του A310 και A300-600 του. Υπηρεσίες πρώτης πριόνι με Garuda Indonesia στο 1982, περαιτέρω πελάτες ήταν VASP, Tunisair, η Kar-Air / Finnair και MNG Airlines.
* A300B4-600: Αναφέρονται ως A300-600. Δες παρακάτω.
* A300C4: Convertible έκδοση φορτηγό, με μια μεγάλη πόρτα φορτίου στην πλευρά του λιμανιού. Πρώτα παραδίδονται σε South African Airways, τον Οκτώβριο 1982.
* A300F4-203: φορτηγό έκδοση του A300B4-200. Πρώτη παράδοση συνέβη στο 1986, αλλά μόνο πολύ λίγοι χτίστηκαν ως A300F4-200 αντικαταστάθηκε σύντομα από το πιο ικανό A300-600F (επίσημη ονομασία: A300F4-600F).

Πηγή: Wikipedia