Λήψη νέων λήψεων μέσω email (πολύ χρήσιμο)

Μία ή δύο φορές το μήνα, θα αποστέλλεται μια σύνοψη όλων των νέων λήψεων και των ενημερωμένων αρχείων. Καταργήστε την εγγραφή σας ανά πάσα στιγμή.
Γλώσσες
Συνδεθείτε στο λογαριασμό σας
Εγγραφείτε
Ή συνδεθείτε με

Nord 3202 v1 για FS2004

Nord_3202_v1_1
Nord_3202_v1_22
Nord_3202_v1_33
Nord_3202_v1_44

Για FSX συμβατή παραλλαγή κάντε κλικ εδώ

Το Nord 3202 παρουσιάζεται σε δύο διαμορφώσεις: "σόλο" διαμόρφωση με έναν πιλότο, "διπλός έλεγχος" (DC), δηλαδή με δύο πιλότους επί του σκάφους. Αυτό το μοντέλο πιλότος από το πίσω κάθισμα. Πλήρης αγγλική έκδοση (με auto-installer) μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: https://restauravia.com/page5.html


Ιστορία:


Το Nord 3202 είναι ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος μονοπλάνο, που προορίζονται για τη διδασκαλία τους πιλότους. Χτισμένο από Nord-Αεροπορίας (ένας Γάλλος manufacturor), το πρωτότυπο έκανε την πρώτη του πτήση στις 1957 17 Απρίλιο. Στην αρχή είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 240 HP Potez 4D32 και δύο λεπίδες Ratier έλικα, τροποποιήθηκε με 260 HP υπερτροφοδοτούμενο Potez 34B και τρεις λεπίδες Hartzell έλικα. συστήματα καυσίμου και λίπανσης του επιτρέπει να λειτουργεί με όλες τις θέσεις. Μερικά αεροσκάφη τροποποιήθηκαν με την έκδοση μίας έδρας με τον φωτιζόμενο σύστημα προσγείωσης για να προμηθευτούν το Nord 3202 μια ανταγωνιστική ικανότητα ακροβατικά.

Ειδικά σχεδιασμένο για να καλύψει το ALAT (γαλλικό στρατό) ανάγκες, παρήχθησαν μονάδες 102 του Nord 3202.
Αποδίδονται στις ALAT αεροναυτικών σχολεία της Sidi Bel Abbes (Βόρεια Αφρική), το Le Luc en
Provence, στη συνέχεια Dax (Νότια ofFrance), η Nord 3202 έχουν εκπαιδευτεί κατά τη διάρκεια περισσότερο από 100000 ώρες πτήσης πολυάριθμους φοιτητές πιλότους, γαλλικά και το εξωτερικό.

Γενικά χαρακτηριστικά :

Το άνοιγμα των φτερών: 9,50 m
Μήκος: 8,14 m
Ύψος: 2,84 m
περιοχή Πτέρυγα: 16,26 τ.μ.
Ατράκτων: μέταλλο και ύφασμα με επένδυση
profil Πτέρυγα: NACA 23017 εξελίσσεται σε NACA 23012
Πτερύγια: τρυπητή πτερύγια
Gear: στερεώστε με υδροπνευματική ανάρτηση και τον τροχό ουρά
Λεπτότητα αναλογία: 5,5
Κενό βάρος: 875 kg (ραδιόφωνο έκδοση πυξίδα)
Μέγιστο βάρος: 1220 kg
Μηχανοκίνηση Potez: 4D34B 260 HP και τριών πτερυγίων έλικα
Μέγιστη ταχύτητα: 350 km / h
Ταχύτητα κρουαζιέρας: 190 km / h
Οροφής: 3000 m
Endurance 4h 30

(Πηγή: αγγλικά τεκμηρίωση από restauravia.com)

μοντέλο gmax André Ιερό με τη συμβολή ofGilles Faulmeyer (κινητήρα και έλικα)
πίνακα 2D και μετρητές Jean-Michel Renaux
Ήχος Jean-Michel Renaux
δυναμική πτήση Jean-Pierre Bourgeois
Ρυθμίσεις έδαφος και φέρουν δοκιμές Benoit Dube
Υφές Jean-Michel Renaux (Αρ 15 - 71 - 78) Gilles Faulmeyer (Ν ° 64)
https://www.restauravia.com
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΡΧΕΙΟΥ
  • Βαθμολογία
    (7 ψήφους)
  • Μέγεθος 23 MB

  • Λήψεις 5 038

  • Άδεια Δωρεάν εξωτερικός

  • VC3D Virtual Cockpit

  • Το Nord 3202 v1 είναι συμβατό με FS2004 αποκλειστικά

  • Συγγραφέας: Andre Chancel (Restauravia.com)

  • Δεν υπάρχει εγγυημένος ιός από
    ImunifyAV Premium
Μοιραστείτε αυτό με τους φίλους σας:

Αν σας αρέσει Rikoooo μπορείτε να συνεισφέρετε με α δωρεά
Γλώσσες