Bristol Type 188 για FSX και P3D

Όμορφο Bristol Type 188 native for FSX και 100% συμβατό με Prepar3D v4 και v5. Σχεδιασμένο με προσαρμοσμένους μετρητές 3D και ένα θαυμάσιο εικονικό πιλοτήριο υψηλής λεπτομέρειας που περιλαμβάνει πολλαπλά κινούμενα σχέδια. Περιλαμβάνεται με ένα εγχειρίδιο PDF που πρέπει να διαβάσετε. Περιλαμβάνονται επίσης πολύ εντυπωσιακά εφέ μετάκαυσης. Δημιουργήθηκε από τον Tyler Gladman.

Το Bristol Type 188, το «Flaming Pencil» ήταν ένα βρετανικό ερευνητικό αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στην επιχειρησιακή απαίτηση ER.134T για ένα κρεβάτι δοκιμής ικανό για ταχύτητες μεγαλύτερες από 2 Mach.

Λόγω των αναμενόμενων επιπτώσεων της κινητικής θέρμανσης σε υψηλούς αριθμούς Mach, η άτρακτος κατασκευάστηκε από ανοξείδωτο χάλυβα. Κατασκευάστηκαν δύο αεροσκάφη, τα XF923 και XF926.

Η πρώτη πτήση του XF923 ήταν στις 14 Απριλίου 1962 και στη συνέχεια το XF926 με αναβαθμισμένους κινητήρες Gyron Junior στις 29 Απριλίου 1963.

Κατά ειρωνικό τρόπο, η μέγιστη ταχύτητα που επιτεύχθηκε ήταν 1.88 Mach στα 36,000 πόδια. Αν και η τελική ταχύτητα του Type 188 ήταν απογοητευτική, το πλαίσιο του αεροσκάφους βελτίωσε την κατανόηση και τη γνώση δομών, λιπαντικών, ηλεκτρικών, υδραυλικών υγρών, ρουλεμάν, ελαστικών, παραθύρων και περιβάλλοντος καμπίνας σε υψηλό επίπεδο θερμοκρασίες καθώς και η τηλεμετρία που χρησιμοποιήθηκε κατά την ανάπτυξη του Concorde.

Η τελευταία πτήση ήταν στις 11 Ιανουαρίου 1964. Ένα Bristol Type 188 παραμένει στο Μουσείο RAF, στο Cosford.

Γενικά χαρακτηριστικά:

• Πλήρωμα: ένα
• Μήκος: 77 πόδια 8 ίντσες (23.68 μ.)
• Άνοιγμα φτερών: 25 πόδια 1 ίντσες (10.70 μ.)
• Ύψος: 13 πόδια 11 ίντσες (4.23 μ.)
• Έκταση πτέρυγας: 396.25 ft² (36.85 m²)
• Μεικτό βάρος: 20,000 lb (13,608 kg)
• Ηλεκτρικός σταθμός: 2 × de Havilland Gyron Junior DGJ.10R turbojet, 10,300 lbf (44.4 kN) στεγνό, θέρμανση 14,000 lbf
• (62.2 kN), 20,000 lbf (88.9 kN) στα 36,000 πόδια.
• Ταχύτητα προσέγγισης προσγείωσης 188 κόμβοι.