Lingvoj

Temo-ikono gravaj Kraŝo de Saratov Airlines

pli
2 jaroj 1 monato #992 by Dariussssss

La flugo de Saratov Airlines 703, Antonov An-148, estis detruita post efika tereno proksime de Stepanovskoye, Rusujo. Ĉiuj 65-pasaĝeroj kaj 6-membroj estis mortigitaj.
La aviadilo ekflugis de la aŭtoveturejo 14R ĉe la Flughaveno Domodedovo de Moskvo en 14: 21 horoj loka tempo (11: 21 UTC). Vetero pri la tempo de foriro ĉe Domodedovo Airport inkludis limigitan videblecon (2100m) dum malpeza neĝo. Temperaturo estis -5 ° C, nuba nuba ferdeko ĉe 2600-piedoj AGL.
La Interstata Aviado-Komitato deklaris, ke antaŭ la foriro, la hejtado de la tri kotaj tuboj ne estis ŝaltita.
Post ekflugo, je alteco de 130-150 m (425-490 ft) sur tera nivelo, la aŭtomata piloto estis ŝaltita. La flapoj estis levitaj kiam la aviadilo grimpis tra alteco de 550 m (1800-piedoj).
Pri 2-minutoj 30-sekundoj post la ekflugo, je alteco de 1300-metroj (4265-piedoj) kaj instrumenta rapido de 465-470 km / h, estis diferencoj inter la aeraj rapidoj de la kapitano kompare kun la eksterordinara aviadilo . La aero sur la flanko de la copiloto estas nekonata, ĉar ĉi tiu parametro ne estis registrita per la flugilo-datumilo. Ne estis signifa diferenco en la indicoj de alteco. Post alia 25-sekundoj, la discrepancoj atingis 30-km / h, kiam la rapideco de la kapitano estis pli granda.
Post ĉirkaŭ 50-sekundoj, je alteco de ĉirkaŭ 2000-metroj (6560 ft), la aero sur la eksterordinara aviadilo estis pli alta kaj daŭre pliiĝis dum la aviadilo de la kapitanoj ASI daŭre malpliiĝis.
La flugplugo tiam malkonektis la aŭtomotilon. La aviadilo sur la flanko de la kapitano daŭre malpliiĝis, dum la standby ASI montris 540-560-km / h. Pri 50 sekundoj post kiam la aŭtomata piloto estis malŝaltita, la flugo pasis altecon de 1700-1900 m (5580-6230 ft) kun vertikalaj ŝarĝoj de 1.5 ĝis 0.5 g. Poste la aviadilo eniris kruta malsupreniro kun la ASI sur la flanka kapitano montrante 0 km / h, kaj la standby ASI montrante 200 km / h. La tonala angulo malpliiĝis al -30 / -35-gradoj kun vertikala ŝarma faktoro de 0 g.
La aviadilo efikis neĝejon ĉirkaŭ 14: 27: 05 kaj malintegris. Antaŭ la kolizio kun la planko, la standby ASI pliiĝis al 800 km / h kun la ASI de la kapitano ankoraŭ montrante 0-km / h.

Bonvolu Ensaluti or Krei konton aliĝi al la konversacio.

  • Ne permesita: krei novan temon.
  • Ne permesita: respondi.
  • Ne permesita: por aldoni dosierojn.
  • Ne permesita: redakti vian mesaĝon.
moderistoj: superskullmaster
Tempo por krei paĝon: 0.209 sekundoj