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2 2 años Hace semanas #792 by Dariussssss

En los últimos dos meses, Europa perdió dos aerolíneas increíbles que estuvieron por más de 40 años. Seré libre de decir que, Air Berlin era mi aerolínea favorita en Europa ... tristemente, ya no son más.


Air Berlin.

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs con la marca airberlin o airberlin.com, es la segunda aerolínea más grande de Alemania, después de que Lufthansa, y la séptima aerolínea europea en términos de pasajeros transportados. Mantiene centros en el aeropuerto de Berlín-Tegel y en el aeropuerto de Düsseldorf y sirve a las ciudades alemanas de 12 así como a destinos en Europa, el Caribe y las Américas.

Air Berlin es miembro de la alianza Oneworld y es propietaria de la filial Belair en Suiza, mientras que la venta de su filial austriaca NIKI a Etihad Airways, 49%, fue anunciada en diciembre 2016. Se cotiza en la Bolsa de Valores de Frankfurt. Etihad Airways es el mayor accionista, habiendo incrementado su participación en 29.21% en 2011. Air Berlin tiene su sede en Charlottenburg-Wilmersdorf, una ciudad de Berlín.

En 15, 2017 Air Berlin declaró que estaba presentando una solicitud de insolvencia, pero que los vuelos continuarán, en parte gracias a un préstamo otorgado por el Gobierno alemán.


Monarch Airlines

Monarch Airlines, también conocida como Monarch, era una aerolínea británica que operaba vuelos regulares a destinos en el Mediterráneo, Islas Canarias, Chipre, Egipto, Grecia, Suecia y Turquía. La sede de la aerolínea estaba en Luton, con otras bases en Birmingham, Leeds / Bradford, Gatwick y Manchester. Monarch fue una de las líneas aéreas británicas más antiguas que no cambió su nombre original antes de que cesara sus operaciones. Tenía alrededor de los empleados de 3,000 a partir de 1 Octubre 2017.

La aerolínea transporta más de 5.7 millones de pasajeros durante 2015, una disminución de 19% en comparación con 2014. Monarch debía recibir en 2018 el primero de su nuevo 45 Boeing 737 MAX-8. Éstos habrían substituido eventual la flota actual de los aviones de A320 y de A321. La compañía posee una licencia de operación tipo A de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA), permitiéndole transportar pasajeros, carga y correo en aviones con 20 o más asientos.

Monarch entró en la administración en 4: 30am en 2 Octubre 2017, cesando operaciones con efecto inmediato, alrededor de un año después de que los rumores sobre su inminente desaparición se hicieran extensos. El sitio web de la aerolínea es ahora administrado por la CAA, y asuntos corporativos y de personal dirigidos por KPMG.

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