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Bombardier Canadair CL-215 FSX & P3D

INFORMACIÓN

Actualizado el 18 / 03 / 2018: Ahora 100% compatible con Prepar3D v4, nativo FSX modelo, nuevas texturas, una nueva redefinición del archivo Aircraft.cfg, correcciones de errores menores.

Actualizado el 01 / 10 / 2012: En esta nueva versión, el modelo 3D se creó con FSDS 3.51 y se compiló con Makemdl para FSX y ahora tiene un conjunto completo de animaciones detalladas, una cabina virtual con palancas animadas, los pedales, y la culata, la puerta con escalera, los escapes de la capilla de los potes animados con humo. Cabina virtual aligerada.
Para la versión compatible con FS2004 haga clic aquí.

Bombardier Canadair CL-215 con texturas 12 representando a cada uno de los siguientes operadores: protección civil francesa F-ZBBV en dos variantes, Grecia, Royal Thai Navy, Italia SOREM, España CEGISA, Terranova y Labrador, Conifair-Quebec, Buffalo Airways, Spain Air Fuerza 431-03 SAR, Fuerza Aérea de España 432-14, Provincia de Manitoba - 250 y otras texturas están disponibles en Internet. Incluido con cabina virtual, panel 2d, sonidos y medidores personalizados, referencias, listas de verificación. y la lista de llaves, operación de descarga de agua.

ES MUY IMPORTANTE recordar ajustar la carga total de combustible para mantenerlo por debajo del MTOW para despegues de tierra o agua. Estos se detallan a continuación o en la sección Rendimiento del archivo Aircraft.cfg. No corregir esos valores sería difícil de despegar de la pista con sobrepeso e imposible de despegar o incluso mover cuando flota en el agua.

Use el panel 2d "CONTROL DE DESCARGA DE AGUA" (D) para administrar las operaciones de descarga de agua.

MTOW: 43,500 lbs land, 37,700 lb agua.
MLW: 34,400 libras, tierra o agua.

Potencia de despegue: 2,100 HP.
Max Continuous Power: 1,900 HP.
Velocidad máxima de crucero: 160 KTAS en 10,000 ft.
Velocidad de crucero de largo alcance: 145 KTAS en 10,000 ft.
Velocidad de pérdida en MTOW: 75 KIAS con 15 grados flaps.
Velocidad de bloqueo en 34,400 lb: 63 KIAS con 25 grados flaps.
Max Op Altitude: 20,000 ft.
Ascenso inicial: 1,000 fpm.
Rango de ferry: 1,520 mi con carga útil 1,100 lb.
Carga útil del agua: 1,410 gal US.
Capacidad de combustible: 1266 imp-gal en celdas de combustible de vejiga idénticas 16.

Los datos técnicos y el rendimiento se obtuvieron a partir de datos oficiales.

El Canadair CL-215 es el primer avión diseñado como un bombardero de agua para combatir incendios. Es el avión más famoso de este tipo, hasta el punto de que en Francia, Canadair se ha convertido en sinónimo de avión bombardero de agua. El CL-215 fue diseñado en Canadá por Canadair (actualmente Bombardier Aerospace) y fabricó copias 125 entre 1966 y 1989, y se exportó a una docena de países. (fuente Wikipedia )


Panel 2dPanel 3DVCcl215 C FAYNcl215 C FTUVcl215 C FTUV 1cl215 Conifaircl215 F ZBBV 1CL215 F ZBBV 1cl215 flotanteCL215 Greciacl215 Grecia 1cl215 ItaliaCL215 Italia 1CL215 Royal ThaiCL215 Royal Thai 1
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