Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

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El Fouga Magister CM170 se presenta en versiones 3:
- El "más bajos números seriales" versión (CFN ° 62)
- El "más altos números de serie" versión (CFN ° 412), con notables "bigotes" (antenas VOR). Esta variante incluye un "control dual" modelo (DC) que puede ser pilotado desde el asiento trasero.
- la "Patrouille de France "(PAF), en su esquema de pintura de 1966.

Como simplificación, todos los modelos de utilizar los motores de MarboreVI, por lo que tienen mismas actuaciones. De hecho, los aviones de número de serie inferiores estaban equipadas con motores menos potentes (MarboreII). Además, se han instaurado varias diferencias entre el avión y modelos reales para hacer su uso más fácil para el piloto virtual:

- La rueda dentada nariz es orientable, mientras que el verdadero Fouga fue conducido en un terreno un poco con los dedos del pie frenos
- Un GPS, un DME y un piloto automático se introducen en el modelo
- Varias luces complementarias se colocan en el panel para facilitar el vuelo virtual (flaps, tren de aterrizaje,
frenos de aire)

Incluye documentación completa en Inglés!

historia:

El Fouga Magister CM170 es un lugar de dos, gemelo-motores jet militar entrenador aviones. Se desarrolló a partir de una colaboración entre la señora Robert Castello y Pierre Mauboussin, ingeniors fritas de empresa Fouga, por la estructura del avión, y el señor Joseph Szydlowski, fundador de Turbomeca compañía, para los motores a reacción.

El primer vuelo ha tenido lugar en julio 1952 23 con Léon Bourrieau como piloto de pruebas. Fue seleccionado entre otros 24 aicrafts presentados al grupo consultivo OTAN para el entrenamiento de vuelo. La producción comenzó en 1956 en Francia (Fouga sucesivamente por la empresa, a continuación, Aire Fouga, y por Potez, que finalmente se convirtió en una parte ofAerospatiale) y también por varios países (Alemania, Finlandia, Israel....). Al final de los años sesenta, se produjeron alrededor de un millar de aeronaves.

La Fuerza Aérea francesa fue el principal usuario del Fouga Magister entre 1956 y 1996 con cerca de 400 aviones y dos millones de horas de vuelo. Treinta aviones de una versión naval, llamados Fouga Zephyr CM175, fueron construidos para la Armada francesa. Se entrenaron hasta 12000 pilotos con el Fouga Magister en todo el mundo. Varios equipos acrobáticos han utilizado el Fouga Magister, especialmente el francés patrol "Patrouille de France "(PAF) entre 1964 y 1980.

Características generales :

característica especial de la estructura del avión incluye un 110 ° ángulo de la cola de la mariposa
Envergadura: m 12,15
Lenth: m 10,06
Altura: m 2,80

Marboré VI versión de los motores (primeros aviones tenían motores Marboré II con actuaciones más bajas):

Despegue la masa máxima: 2900 kg
El empuje máximo (nivel del mar): 480daN (x2)
RPM máximas: 21500 rpm
Velocidad máxima: 400 Kts
Mach máxima: 0.82

(Fuente: Inglés documentación que se incluye en la descarga)

Modelos: André Chancel
Paneles 2D y medidores: Jean-Pierre Langer
dinámica de vuelo: Jean-Pierre Bourgeois
el ajuste de suelo: Benoit Dubé
Texturas: Marc Hardouin
Fouga PAF en la isla de Corse (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
asesor técnico: Henri Guyot (piloto instructor de un ex Fouga Magister)