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IRIS Mig-29 Fulcrum K Navy FSX

INFORMACIÓN

El Mikoyan-Gurevich MiG-29 (OTAN código Fulcrum) es un avión de combate de la supremacía aérea soviética desarrollado en la década de 1970s y cuyo primer vuelo tuvo octubre Lugar 6, 1977. Entró en servicio en el ejército soviético en 1983 y todavía se utiliza hoy en día por la Fuerza Aérea de Rusia y muchos otros. Más de 1,100 copias se han construido hasta ahora.

El modelo virtual

Desde el punto de vista externo, el modelado 3D de este dispositivo es excelente, debe tenerse en cuenta que se trata de un software de pago antiguo (pagado) de IRIS que ahora se convierte en software gratuito (y más ligero) convertido a FSX. Este delantero tiene todas las cualidades 3D que podemos esperar de un software de pago.

Se agregó un panel 2D, y una cabina virtual muy agradable está presente, se han agregado o modificado algunos medidores para adaptarse FSX. En este paquete se incluye un manual del editor, es importante leer el manual para aprovechar al máximo esta pequeña joya.

Muy apreciados son después de quemador y la capacidad de disparar la ametralladora (Presione L para todos después de arma quemador + + máquina de todas las luces)



Incluye siete modelos (limpia, la superioridad aérea, etc ferry) y dos texturas Armada Armada 311 312






Procedimiento e información de referencia


RIS MIG-29 FULCRO

INFORMACION DE REFERENCIA

Para obtener más información sobre cómo volar el avión, por favor consulte el Manual de Vuelo.

Peso total de la aeronave simulador de vuelo con combustible lleno lbs 33,112


NOTA: Para ajustar la carga de combustible, en el Aeronave menú, haga clic Combustible y carga.

VMO - Velocidad máxima de funcionamiento 1,315 KM / H
MMO - Máxima velocidad de Mach operativo 2.30 Mach
VLO - Máxima velocidad de funcionamiento del engranaje 380 KM / H
VLE - Velocidad de extensión del tren de aterrizaje máximo 350 KM / H
Mejor velocidad Glide 160 KM / H

Cartel máximo de la aleta de Velocidades

flaps grados

KM / H

10

450

20

380

30

320

40

280

V1 - Decisión de la velocidad de despegue pista seca
temperatura estándar, el nivel del mar la presión de altitud

Todas las condiciones de 100 KM / H

VR - Velocidad de rotación pista seca
temperatura estándar, el nivel del mar la presión de altitud

lbs 13,200 135 KM / H
lbs 20,200 140 KM / H


V2 - Velocidad de ascenso mínimo pista seca
temperatura estándar, el nivel del mar la presión de altitud

lbs 13,200 130 KM / H
lbs 20,200 140 KM / H

VREF - Velocidad de acercamiento de aterrizaje solapas 40, tren abajo
temperatura estándar, el nivel del mar la presión de altitud

lbs 13,200 130 KM / H
lbs 20,200 135 KM / H



PROCEDIMIENTOS FULCRUM IRIS MIG-29


Para velocidades sugeridas, ver el Referencia página del Panel angular. Tenga en cuenta que la mayoría de las acciones también se pueden realizar utilizando el ratón.

Para ... Pulse ...
operar Canopy SHIFT + E
Operar alas plegables SHIFT + F
Operar repostaje sonda (asignada al agua y Timón Implementar) SHIFT + W
operar Tailhook SHIFT + T

Para ... Pulse ...
Activar piloto automático / Consola de Radio SHIFT + 2
Activar consola GPS SHIFT + 3

ANTES DE MOTOR DE ARRANQUE
[ ] Engranaje COMPROBAR
[] Interruptor de la batería ON
[] Interruptor del alternador ON
[ ] Controles de vuelo COMPROBAR
[] Instrumentos del motor COMPROBAR
[] Cantidad de combustible COMPROBAR
[] Iluminación Aeronaves Faro para FLASH
[ ] Freno de mano SET
(prensa CTRL + PUNTO llave)
[] Recorte COMO SE DESEE
(Con Num Lock fuera de la prensa Num Pad 1 or Num Pad 7 según sea necesario)
[] Los altímetros SET
[] Instrumentos de espera SET
[] El despegue de datos (V1, VR, V2) Computarizada y las velocidades fijadas
(Véase el Referencia página del Panel angular)
[] Aviónica SET DE SALIDA
[] Flaps A 10 GRADOS
arranque de motores
Prensa CTRL + E para iniciar la secuencia de arranque automático del motor, o bien:
[] Palancas de empuje OCIOSO
(prensa F2 or F3 según sea necesario)
[] Flujo L Combustible ON
(prensa CTRL + SHIFT + F4)
[] Interruptor de arranque del motor L ON
[] FF (flujo de combustible) COMPROBAR
[] N1 aumentando a medida que L aumenta N2 COMPROBAR
[ ] Presión del aceite La luz de comprobación OFF
[] Instrumentos del motor Proceso normal
[] Flujo de combustible R ON
(prensa CTRL + SHIFT + F4)
[] REngine Interruptor de arranque ON
[] FF (flujo de combustible) COMPROBAR
[] N1 aumentando a medida que L aumenta N2 COMPROBAR
[] Instrumentos del motor Proceso normal
[] Del panel anunciador Proceso normal
ANTES DE TAXI
[] Pitot Heat ON
(prensa SHIFT + H llave)
[ ] Controles de vuelo COMPROBAR
[] Alas plegadas COMPROBAR
[] Tailhook retraído COMPROBAR
[] Iluminación Aeronaves ON como sea necesario
[] Frenos LIBERAR
(prensa PERÍODO llave)
Taxi y antes del despegue
[] Frenos COMPROBAR
(Tecla PUNTO prensa)
[] Instrumentos de Vuelo COMPROBAR
[] Instrumentos del motor COMPROBAR
[] El despegue de datos (V1, VR, V2) COMPROBAR
(Véase el Referencia página del Panel angular)
[] Equipo de navegación COMPROBAR
[] Transpondedor ON
LÍNEA DE PISTA
[] Luces ON
LÍNEA DE CAT (EN KUZNETSOV)
[] Luces ON
[] Alas reveladas CHECK (Shift + F de prensa que se requiera)
[ ] Freno de mano ON
[] Flaps plenamente realizados
[ ] Ajuste ascensor SET PARA EL LANZAMIENTO
DESPEGUE
[] Palanca de empuje Aumentar a 90% N2
(prensa F3 según sea necesario)
[] Frenos LIBERAR
(prensa PERÍODO llave)
[] VR Giran a 250 KM / H
DESPEGUE (EN KUZNETSOV)
[] Palanca de empuje Aumentar a 110% N2
(prensa F3 según sea necesario)
[] Frenos LIBERAR
(prensa PERÍODO llave)
[ ] Salto con esquís MANTENER 15 20-DEG TONO Después de despejar salto de esquí
Después del despegue
[ ] Freno de velocidad APAGADO
[ ] Engranaje DESPUÉS régimen de ascenso positivo
[] Flaps Retraer completamente en 400 KM / H
[] Amortiguador de guiñada ON como sea necesario
ESCALADA
[] Los altímetros RESTABLECER 29.92 18,000 PIES DE LA TRAVESÍA
DESCENSO
[] Los altímetros PUESTA A LOS PIES DE LA TRAVESÍA 18,000 LOCAL
[] Las cantidades de combustible y Equilibrio COMPROBAR
ENFOQUE
[] Aterrizaje de datos (VREF, PPV) Computarizada y las velocidades fijadas
(Véase el Referencia página del Panel angular)
[] Aviónica y radios SET
[] Flaps SET GRADOS O 10 20
(prensa F6 or F7 según sea necesario)
[] Tailhook ABAJO
(prensa SHIFT + T llave])
Antes de aterrizar
[ ] Engranaje DN (Consultar la 3 luces verdes)
(prensa G)
[] Cambia LDG Luz ON
[] Flaps Conjunto de 40 Deg. indicación de verificación
(prensa F7 hasta Dn)
ATERRIZAJE
[] Frenos SEGÚN SEA NECESARIO
(prensa PERÍODO llave)
[Spoilers] VERIFICAR EXTENDIDO
Después del aterrizaje / PISTA DE COMPENSACIÓN
[] Transpondedor APAGADO
[] Luces COMO SE DESEE
[] Spoiler Palanca RET
(prensa SHIFT + / (BARRA INCLINADA llave) hasta retraída)
[] Flaps completamente retraída
[] Alas plegadas COMPROBAR
(prensa SHIFT + F llave)
Cierre
[ ] Freno de mano SET
(prensa CTRL + PUNTO llave)
[] Pitot Heat APAGADO
(prensa SHIFT + H llave)
[] Palancas de empuje OCIOSO
(prensa F2 hasta inactivo)
[ ] Flujo de combustible APAGADO
(prensa CTRL + SHIFT + F1)
[] Luces APAGADO
[] Interruptor del alternador APAGADO
[] Interruptor de la batería APAGADO
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