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Virtavia F-22A Raptor FSX y P3D

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Tamaño 14.1 MB
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Creado 07-11-2012
Cambió 16-11-2012
Licencia freeware externo
autor: Alphasim / Virtavia externo https://www.virtavia.com
Descargar Para FSX-SP2 y FSX-Steam y P3D v1. * v2 v3 por probar# Port-Over no compatible P3Dv4 #3D Virtual Cockpit
Para la versión FS2004 haga clic aquí

luchador excelente, con múltiples texturas y modelos. Calidad ex PAYware gratis ahora. Incluye sonidos personalizados, indicadores personalizados y cabina virtual interactiva y el panel 2D, también disponen de efecto de cañón (ver readme.txt).

El Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor es un avión de combate supermanevable de quinta generación de un solo asiento y bimotor que utiliza tecnología sigilosa. Fue diseñado principalmente como un luchador de superioridad aérea, pero tiene capacidades adicionales que incluyen ataques terrestres, guerra electrónica y roles de inteligencia de señales. Lockheed Martin Aeronautics es el contratista principal y es responsable de la mayoría de los fuselajes, sistemas de armas y ensamblaje final del F-22. El socio del programa, Boeing Defense, Space & Security, proporciona alas, fuselaje de popa, integración de aviónica y sistemas de entrenamiento.

La aeronave fue designada diversamente F-22 y F / A-22 durante los años antes de entrar formalmente servicio USAF en Diciembre 2005 como el F-22A. A pesar de un período de desarrollo prolongado y costoso, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos considera que el F-22 un componente crítico de los Estados Unidos poder aéreo táctico, y afirma que la aeronave es inigualable por cualquier luchador conocido o proyectado. Lockheed Martin afirma que la combinación de la Raptor de sigilo, velocidad, agilidad, precisión y conocimiento de la situación, combinada con la capacidad de combate aire-aire y aire-tierra, hace que sea el mejor luchador en general en el mundo de hoy. El Mariscal del Aire Angus Houston, ex Jefe de la Fuerza de Defensa de Australia, dijo en 2004 que la "F-22 será el avión de combate más sobresaliente jamás construido."

El alto costo de la aeronave, la falta de misiones claras aire-aire de combate a causa de los retrasos en los programas de combate de quinta generación de Rusia y China, la prohibición de Estados Unidos sobre las exportaciones Raptor y el desarrollo en curso de la prevista más barato y más versátil F-35 dio lugar a las llamadas para poner fin a la producción de F-22. En abril de 2009, el Departamento de Defensa de Estados Unidos propuso a cesar de hacer nuevos pedidos, sujeto a la aprobación del Congreso, para un recuento final de adquisiciones de 187 aviones operativos. La Ley de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2010 carecía de fondos para la producción adicional F-22. La final F-22 salió de la línea de montaje en 13 2011 diciembre durante una ceremonia en la Base de la Reserva Aérea Dobbins.

Desde 2010 el F-22 ha estado plagado de problemas no resueltos con sus sistemas de piloto de oxígeno lo que contribuyó a un accidente y la muerte de un piloto. En 2011 la flota fue puesto a tierra durante cuatro meses antes de reanudar las operaciones de vuelo, pero los informes de problemas de los sistemas de oxígeno haber continuado. En julio 2012, la Fuerza Aérea anunció que los síntomas de hipoxia-como experimentaron fueron causados ​​por una válvula defectuosa en el chaleco de la presión de los pilotos; la válvula fue sustituido y también se realizaron cambios en el sistema de filtración. (Wikipedia)
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