En un beaucoup parlé linea 2008 d'une voiture bon marché de concepción et indiennes de fabricación, la Nano du constructeur Tata. C'est ce également sous nom Que Les Indes, Alors sous britannique dominación, Connurent leurs estrenos Inter Airlines intérieures en años 1930, Laissant aux Imperial Airways anglaises les liaisons internationales. Pour mieux comprendre Devons nous, en premier lugar, faire connaissance avec deux pionniers delcommerciale la aviación, Nevill Vintcent (1902-1942) Y Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (1904-1993). Originaire d 'Sudáfrica, Nevill Vintcent sert dans la Marina Británica Durant Le Mondial Premier conflit (1914-1918) Entre il dans la habitación está provisto RAF et ses différentes afectaciones Le mènent jusqu'aux Indes où il PROPAGE, sur biplano modeste un, l 'aeronáutica Esprit. Puis vient la rencontre avec cruciale Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata ; celui-ci avait passe sa jeunesse en Francia puisque né d'un Indien père Fortuné, issu d'une grande famille d'industriels et d'une française mère ; ayant assisté aux debuts de l'aviación en Europa, Il fut le premier Indien patentado pilote en 1929.
Financiado por Tata Sons Ltd et sous cette denominación, les deux et pilotes s'associent créent linea Octubre 1932 servicio courrier postal intérieur sur monomoteur De Havilland Puss Moth DH80A, Le tout judicieusement coordonné avec les lignes et des horaires Imperial Airways en procedencia d 'Oeste. La Suite est semblable à l 'évolution de cette époque; en plus du correo Vint le transport de passagers sur des avions plus consecuentes, Les tels De Havilland Polilla zorro DH83 en 1935 et bimoteur DH89 Dragón Rapide peu de temps après.
En 1938 La Compagnie prend le nom de Tata aerolíneas, Qui devint lors de l'adhesión des Indes à l'indépendance linea 1946... Air India.
J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des documentos concernant Tata aerolíneas, La notamment carta des lignes en service in 1939. Je recommande fortement Une visite du site de Larsson et Zekria, Où les deux auteurs proposent dolores de parto de la ONU considerable de mémoire.
Appareil conseillé: Le meilleur homenaje que l'sobre puisse à rendre Nevill Vintcent et J. R. D. Tata consiste del à utiliser le De Havilland Polilla del gato DH80A, Par modelizar splendidement Milton Shupe, Scott Thomas, Damian Radice, tom Falley et Mike Hambly chez FlightSim.com ; versión FS 2004 (9) fichier: dh80a-fs9.zip. Versión FSX fichier: dh80fsx.zip.
GPS recommandé en complément de la navegación VOR / DME & ADF / NDB
INDES
Delhi (Safdarjung VIDD) / 148mn / Gwalior (AB Maharajpur vigr) / 187mn / Bhopal VABP / 91mn / Indore (Devi Ahilyabai Holkar VAID) / 350mn / Hyderabad VOHY / 285mn / Madras – Chennai (Chennai Intl VOMM) / 158mn / Trichinopoly – Tiruchirappalli VOTR / 247mn
CEYLAN - Sri Lanka
Colombo (Ratmalana VCCC) / 202mn
INDES
Trivandrum VOTV / 223mn / Cananor - Kannur (Survol de la ville coordonnées: 11 52 49 N 75 22 34 E) / 229mn / Goa (Dabolim Armada VAGO) / 230mn / Bombay - Bombay (Juhu VAJJ) / 239mn / Amhedabad VAAH / 164mn / Bhuj VABJ / 168mn
PAKISTÁN
Karachi (Jinnah Intl OPKC / anciennement: Drigh carretera pista de aterrizaje)
Derechos de Autor Michel Lagneau 2013
Financiado por Tata Sons Ltd et sous cette denominación, les deux et pilotes s'associent créent linea Octubre 1932 servicio courrier postal intérieur sur monomoteur De Havilland Puss Moth DH80A, Le tout judicieusement coordonné avec les lignes et des horaires Imperial Airways en procedencia d 'Oeste. La Suite est semblable à l 'évolution de cette époque; en plus du correo Vint le transport de passagers sur des avions plus consecuentes, Les tels De Havilland Polilla zorro DH83 en 1935 et bimoteur DH89 Dragón Rapide peu de temps après.
En 1938 La Compagnie prend le nom de Tata aerolíneas, Qui devint lors de l'adhesión des Indes à l'indépendance linea 1946... Air India.
J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des documentos concernant Tata aerolíneas, La notamment carta des lignes en service in 1939. Je recommande fortement Une visite du site de Larsson et Zekria, Où les deux auteurs proposent dolores de parto de la ONU considerable de mémoire.
Appareil conseillé: Le meilleur homenaje que l'sobre puisse à rendre Nevill Vintcent et J. R. D. Tata consiste del à utiliser le De Havilland Polilla del gato DH80A, Par modelizar splendidement Milton Shupe, Scott Thomas, Damian Radice, tom Falley et Mike Hambly chez FlightSim.com ; versión FS 2004 (9) fichier: dh80a-fs9.zip. Versión FSX fichier: dh80fsx.zip.
GPS recommandé en complément de la navegación VOR / DME & ADF / NDB
INDES
Delhi (Safdarjung VIDD) / 148mn / Gwalior (AB Maharajpur vigr) / 187mn / Bhopal VABP / 91mn / Indore (Devi Ahilyabai Holkar VAID) / 350mn / Hyderabad VOHY / 285mn / Madras – Chennai (Chennai Intl VOMM) / 158mn / Trichinopoly – Tiruchirappalli VOTR / 247mn
CEYLAN - Sri Lanka
Colombo (Ratmalana VCCC) / 202mn
INDES
Trivandrum VOTV / 223mn / Cananor - Kannur (Survol de la ville coordonnées: 11 52 49 N 75 22 34 E) / 229mn / Goa (Dabolim Armada VAGO) / 230mn / Bombay - Bombay (Juhu VAJJ) / 239mn / Amhedabad VAAH / 164mn / Bhuj VABJ / 168mn
PAKISTÁN
Karachi (Jinnah Intl OPKC / anciennement: Drigh carretera pista de aterrizaje)
Derechos de Autor Michel Lagneau 2013