GPS Navigation on kaugel - UUENDATUD

Olen märganud, see on seda teed natuke sagedamini siin viimasel ajal. Kunagi pole seda varem teinud 2017 ......

Näete lugu ma peaksin võta, siis lihtsalt põhja see, Minu teekonna DFW ja seejärel Minu praegune pala LFRG põhja seda.

Ma olen nõutu, miks ta seda teeb. Mõnikord lendame õige rada edasi-tagasi mitu korda täiesti, ja siis seal on korda see on nagu NOPE! Ei tee seda .....

Minu maandumist DFW oli peaaegu täiuslik. paremale dot ja laskumine määr -.37 ft / sek maandumisel (minna .... armukade lol)

Igaüks sai midagi?

Noh, sa segamini midagi.

Kas sa käpard midagi seoses marsruudi, pärast õhkutõusu? I f sa tegid, FSX segi ajama kogu lennuplaan, ja üsna sageli tagasi tuua lennuk esimese viis punkti. Või minna UHT režiimi asemel GPS / FMC. Sellepärast ma kontrollida ja kontrollige teekond olla kindel, et seal ei ole vigu või mõned hull pöördeid või midagi sellist.

lol nope. Ma ei muudaks midagi, kui mul minna VFR ja IFR tõttu sihtkoha on IFR ja sel hetkel, ma olen juba kokku torni.

Ma ei istu ja vahtima FSX nendel pikkadel lendudel. Ma teha muid asju, nagu play World of Sõjalaevad (mis ma teen praegu lol)

... Mul oli paar '' üle tiigi '' lend, tegelikult üks väga pikk KPHX-LYBE ja õhusõiduk oli kohapeal, just seal, kus see peaks olema. Ma ei suutnud seda teha kogu lennu korraga, nii et ma tegin seda paar osad. Salvestatud mingil hetkel ja jätkus kui ma püüda mõnda aega. Nagu ma ütlesin, see oli kohapeal.

Kas on võimalik saata mulle, et lennuplaan? (FB või e-posti teel) Püüan seda teha. Milline õhusõidukite te kasutate selle ühe?

tavaliselt ei ole see probleem ......

Ma KDFW - LFRG on 747-400LCF tingitud asjaolust, et see on lähedal max vahemik, üsna lihtne lähenemine (kui sa raja 12 lol) ja selle tulemusena ma kõige paremini raha VA lennuga .

Lisasin zip faili 3 plaanid kasutada.

KDFW - LFRG VFR raja 12 & 30 ja IFR raja 30

OKEI. Ma teen seda veidi erinev, tavapärase 747ERF.

See on üsna kummaline, et mul sellist lennu VFR ... võibolla see on kui viga on ... Igatahes, ma seda proovida.

99.999% minu lend on visuaal- ja KDFW - LFRG on ainus tee mul on see probleem. Mulle ei meeldi IFR. Ma mõtlen, mida on mõtet teha IFR visuaallennureeglite ilm, kui sa oled lihtsalt hakkan tühistada niikuinii pärast starti?

99.999% minu lend on IFR, ATC, kuigi see on tüütu nagu põrgu, kuid ma teen oma parima, et hoida seda võimalikult elulähedased.

Siiani on kõik hästi, lennuk on õige teele.

Tahaksin teha .... aga mulle meeldib magada Ma lasen teil küündivad tundi

Miks ma sõita nii palju? Noh üks .... See on see, mida ma olen teinud siiani aprillis.




Teiseks, ma olen ainus, lendavad kohe jaoks VA ja praegu meie kulud on $ 961,250 liisingu maksed kuus 2 Pax lindude (nii on 777-200LR) ja $ 1,258,334 kuus 2 kaubavedaja (747 -800F).

See on kuni minuga veenduda, et me tuua piisavalt iga kuu, et hõlmata ja teha $ vaja maksta neile välja.

Ma tegin lihtsalt üle 300K nm eelmisel kuul, ja Jumal teab, mitu tundi lol

See on ilmselt ei hakka tegutsema üles otsida. See ei ole alati seda teha minu jaoks. See on täiesti juhuslik