زبان ها

IRIS Mig-29 Fulcrum K Navy FSX

اطلاعات

میکویان گورویچ-جنگنده های MiG-29 (کد ناتو تکیه گاه) یک هواپیمای جنگنده برتری هوایی شوروی توسعه در اوایل 1970s و که اولین پرواز صورت گرفت اکتبر 6، 1977 است. این خدمت در ارتش شوروی در 1983 وارد شده و هنوز امروز توسط نیروی هوایی روسیه و بسیاری دیگر استفاده می شود. بیش از 1,100 نسخه که تا کنون ساخته شده است.

مدل مجازی

از دیدگاه خارج 3D مدل سازی این دستگاه عالی است، لازم به ذکر است که این نرم افزار قدیمی (پرداخت شده) از IRIS در حال حاضر نرم افزار رایگان (و سبک تر) تبدیل به FSX. این مهاجم دارای تمام ویژگی های 3D است که ما می توانیم از payware انتظار داشته باشیم.

یک پانل 2D اضافه شده است، و یک کابین خلوت مجازی بسیار زیبا وجود دارد، برخی از سنجندگان اضافه شده و یا اصلاح شده اند به تناسب FSX. یک راهنما از ناشر در این بسته گنجانده شده است، مهم است که کتابچه راهنمای کاربر برای استفاده بیشتر از این سنگهای کوچک را بخوانید.

بسیار قدردانی و سوز و توانایی به آتش تفنگ و ماشین است (L را فشار دهید برای همه پس سوز + مسلسل + تمام چراغ)



شامل هفت مدل (تمیز، برتری هوایی، کشتی و غیره) و دو بافت نیروی دریایی نیروی دریایی 311 312






روش و مرجع اطلاعات


RIS MIG-29 FULCRUM

اطلاعات مرجع

برای کسب اطلاعات بیشتر در چگونه به پرواز هواپیما، لطفا به کتاب پرواز مراجعه کنید.

مجموع وزن هواپیما شبیه ساز پرواز با سوخت کامل پوند 33,112


توجه داشته باشید: برای تنظیم بار سوخت، در هواپیما منو، کلیک کنید سوخت و بار.

VMO - حداکثر سرعت عامل 1,315 KM / H
MMO - حداکثر عامل سرعت ماخ 2.30 ماخ
VLO - حداکثر سرعت عملیاتی دنده 380 KM / H
VLE - حداکثر سرعت فرود دنده فرمت 350 KM / H
بهترین سرعت سر خوردن 160 KM / H

حداکثر فلپ پلاکارد سرعت

فلپ درجه

KM / H

10

450

20

380

30

320

40

280

V1 - سرعت برخاست تصمیم باند خشک
درجه حرارت استاندارد، از سطح دریا ارتفاع فشار

همه شرایط 100 KM / H

VR - سرعت دوران باند خشک
درجه حرارت استاندارد، از سطح دریا ارتفاع فشار

پوند 13,200 135 KM / H
پوند 20,200 140 KM / H


V2 - سرعت حداقل صعود باند خشک
درجه حرارت استاندارد، از سطح دریا ارتفاع فشار

پوند 13,200 130 KM / H
پوند 20,200 140 KM / H

Vمرجع - سرعت روش فرود فلپ 40، دنده پایین
درجه حرارت استاندارد، از سطح دریا ارتفاع فشار

پوند 13,200 130 KM / H
پوند 20,200 135 KM / H



روش FULCRUM IRIS MIG-29


برای سرعت پیشنهاد، نگاه کنید به ارجاع صفحه از Kneeboard. توجه داشته باشید که بسیاری از اقدامات همچنین می توانید با استفاده از موس انجام می شود.

به ... را فشار دهید ...
عمل سایبان SHIFT + E
عمل بال تاشو SHIFT + F
عمل سوختگیری پروب (واگذار شده به آب سکان استقرار) SHIFT + W
عمل Tailhook SHIFT + T

به ... را فشار دهید ...
تعویض خلبان اتوماتیک / رادیو کنسول SHIFT + 2
تعویض GPS کنسول SHIFT + 3

قبل از شروع موتورهای
[ ] دنده بررسی DOWN
[] سوئیچ باتری ON
[] تغییر دینام ON
[] کنترل پرواز بررسی
[] ابزار موتور بررسی
[] مقدار سوخت بررسی
[] نورپردازی هواپیما فانوس دریایی به فلش
[ ] ترمز دستی مجموعه
(مطبوعات CTRL + دوره کلید)
[] اصلاح عنوان مورد نظر
(با Num Lock خاموش را فشار دهید تعداد پد 1 or تعداد پد 7 تا جایی که لازم است)
[] ارتفاع مجموعه
[] ابزار آماده به کار مجموعه
[] برخاست داده ها (V1، VR، V2) محاسبه و سرعت SET
(نگاه کنید به ارجاع صفحه از Kneeboard)
[] اویونیکز مجموعه برای خروج
[] فلپ به 10 درجه
شروع موتورهای
رسانه ها و مطبوعات CTRL + E به توالی های autostart موتور، یا:
[] اهرم رانش IDLE
(مطبوعات F2 or F3 تا جایی که لازم است)
[] جریان L سوخت ON
(مطبوعات CTRL + SHIFT + F4)
[] L موتور سوئیچ استارت ON
[] FF (مصرف سوخت) بررسی
[] N1 عنوان L N2 افزایش افزایش بررسی
[ ] فشار روغن بررسی نور
[] ابزار موتور چک عادی
[] جریان R سوخت ON
(مطبوعات CTRL + SHIFT + F4)
[] REngine سوئیچ شروع ON
[] FF (مصرف سوخت) بررسی
[] N1 عنوان L N2 افزایش افزایش بررسی
[] ابزار موتور چک عادی
[] پنل اعلام چک عادی
قبل از TAXI
[] Pitot حرارتی ON
(مطبوعات SHIFT + H کلید)
[] کنترل پرواز بررسی
[] بال خورده بررسی
[] Tailhook جمع شده بررسی
[] نورپردازی هواپیما به عنوان مورد نیاز
[] ترمز رهایی
(مطبوعات دوره زمانی کلید)
تاکسی و قبل از برخاستن
[] ترمز بررسی
(کلید دوره را فشار دهید)
[] ابزار پرواز بررسی
[] ابزار موتور بررسی
[] برخاست داده ها (V1، VR، V2) بررسی
(نگاه کنید به ارجاع صفحه از Kneeboard)
[] علامت تجهیزات بررسی
[] ترانسپوندر ON
صف RUNWAY
[] چراغ ON
صف CAT (ON کوزنتسوف)
[] چراغ ON
[] بال گشوده CHECK (کلیدهای Shift + F در صورت لزوم)
[ ] ترمز دستی ON
[] فلپ استقرار به طور کامل
[] آسانسور اصلاح مجموعه برای راه اندازی
در آوردن
[] اهرم رانش افزایش به 90٪ N2
(مطبوعات F3 همان طور که خواسته شده)
[] ترمز رهایی
(مطبوعات دوره زمانی کلید)
[] VR چرخش 250 KM / H
برخاست (ON کوزنتسوف)
[] اهرم رانش افزایش به 110٪ N2
(مطبوعات F3 همان طور که خواسته شده)
[] ترمز رهایی
(مطبوعات دوره زمانی کلید)
[ ] پرش با اسکی حفظ 15-20 DEG PITCH پس از پرش پاکسازی SKI
پس از برخاستن
[] Speedbrake OFF
[ ] دنده پس از نرخ مثبت صعود
[] فلپ جمع به طور کامل در 400 KM / H
[] انحراف دمپر به عنوان مورد نیاز
صعود
[] ارتفاع تنظیم مجدد به 29.92 پا عبور 18,000
تبار
[] ارتفاع RESET به محلی پا عبور 18,000
[] مقادیر سوخت و تعادل بررسی
رویکرد
[] فرود داده ها (VREF، VAPP) محاسبه و سرعت SET
(نگاه کنید به ارجاع صفحه از Kneeboard)
[] هوایی و واحد مجموعه
[] فلپ SET درجه 10 OR 20
(مطبوعات F6 or F7 تا جایی که لازم است)
[] Tailhook DOWN
(مطبوعات SHIFT + T کلیدی])
قبل از فرود
[ ] دنده DN (برای چک کردن چراغ سبز 3)
(مطبوعات G)
[] کلید LDG نور ON
[] فلپ مجموعه ای به 40 درجه. بررسی نشانه
(مطبوعات F7 تا DN)
فرود آمدن
[] ترمز همان طور که خواسته شده
(مطبوعات دوره زمانی کلید)
[] آرشیو منظور بررسی EXTENDED
پس از فرود / پاکسازی RUNWAY
[] ترانسپوندر OFF
[] چراغ عنوان مورد نظر
[] اسپویلر اهرم RET
(مطبوعات SHIFT + / (SLASH FORWARD کلید) تا زمانی که جمع)
[] فلپ به طور کامل به عقب
[] بال خورده بررسی
(مطبوعات SHIFT + F کلید)
خاموش
[ ] ترمز دستی مجموعه
(مطبوعات CTRL + دوره کلید)
[] Pitot حرارتی OFF
(مطبوعات SHIFT + H کلید)
[] اهرم رانش IDLE
(مطبوعات F2 تا زمانی که بیکار)
[] مصرف سوخت OFF
(مطبوعات CTRL + SHIFT + F1)
[] چراغ OFF
[] تغییر دینام OFF
[] سوئیچ باتری OFF

اطلاعات