زبان ها

تاریخ Rikoooo.com

چاپ

فرم شناسایی

آدرس وب سایت : http://www.rikoooo.com
طبیعت وب سایت : شبیه سازی هوا کامپیوتر
ثبت : رایگان، هدیه ممکن است
مالک : اریک بندر
سال راه اندازی : 2005

هویت
خلاصه
1/موقعیت واقعی
2/ تاریخ پس زمینه - Developpment - آینده


1/موقعیت واقعی
Rikoooo.com یک وب سایت اختصاص داده شده به فرانسه شبیه سازی پرواز بر روی کامپیوتر، عمدتا به مایکروسافت "شبیه ساز پرواز" اختصاص داده شده، با بعضی از عناصر در مورد "آرام پژوهش" و "X-هواپیما" است. از آنجا که ناپدید شدن پشیمان Francesim.com است، را فشار دهید تخصصی فرانسه Rikoooo.com به عنوان وب سایت بزرگ فرانسوی در مورد این موضوع در نظر گرفته.
این ارائه می دهد، در ازای یک ثبت نام رایگان (مفهوم به اشتراک گذاری)، بسیاری از دریافت ها، مانند هواپیماها، هواپیمای دریایی، هلیکوپتر و گلایدر از هر زمان و همچنین مناظر. تمامی این فایل ها با نصب اتوماتیک نصب شده است.
مسیرهای هوایی به پرواز در دسترس هستند، در قالب برنامه های پرواز از هوانوردی، میراث جغرافیایی، تاریخی و ادبی. برخی از این مسیرها توسط وب سایت برای سازماندهی پروازهای شبکه، مانند YQUET-حمل و نقل هوایی استفاده می شود.
بسیاری از آموزش ها و راهنمایی در دسترس هستند، به لطف یک انجمن بسیار فعال. یک موتور جستجوی داخلی را تسهیل، از طریق کلمات کلیدی، دسترسی سریع به راه حل، در مورد شبیه سازی و اضافه کردن فایرفاکس مسائل (حدود پیام 140.000 مواجه نگردند و نمایه شده).
در همان راه به عنوان معادل آن آنگلوساکسون است (Avsim، FlightSim، FS گنبد و غیره ...)، وب سایت بسیاری از مسائل فنی و یا مشکلات دیگر سال به سال ملاقات کرده بود، به خصوص در انجمن، که در آن ناشناس، برخی از مردم در دست داشته اند افراط کلامی؛ آن نمی باشد، در این موارد، حباب قیمتی اما آنهایی که ارتباطی.
این پدیده در حال حاضر در 80، زمانی که برخی از رادیو آزاد پاریس، مانند کربن 14، تعامل تلفنی را آغاز کرده بود اتفاق افتاده بود؛ با استفاده از گمنامی تلفنی، برخی از شنوندگان خود اجازه این نوع رفتار.
راه حل شامل محدود کردن دسترسی به انجمن، از طریق شناسایی واقعی از کاربران است. با این حال، به دلیل اریک بندر (خالق) بی امان، و Rikoooo.com در برابر همه شانس موفق، به رشد به نقطه ای از داشتن یک گزارش رادیویی در "فرانسه اینتر"، در دسامبر 2009 (Carnets د کامپاگن / فیلیپ برتراند).
فرم شناسایی کاربران نشان می دهد که یک نفوذ قابل توجه در سراسر جهان، به همان اندازه در کشورهای فرانسوی زبان و حتی در آنهایی که انگلیسی زبان وجود دارد. موقعیت جغرافیایی کاربران، از جمله اشکال خود، اجازه آنها برای تماس با اعضای دیگر، که اجازه می دهد تا جلسات و گروه بندی.

2/ تاریخ پس زمینه - Developpment - آینده

ایجاد شده در 2005 توسط Erik بندر، زندگی در اطراف تولوز (محل هوانوردی فرانسه)، او با آپلود هواپیما ساخته شده توسط توسعه دهندگان مختلف آغاز شد. او همیشه برای مجوز می پرسد به آنها را در وب سایت.

تناوب Rikoooo.com است به طور منظم تا ماه نوامبر 2008 افزایش، هنگامی که بندر ضربه قاطع با "بسته ایر فرانس". حاصل از دو سال کار، این بسته 270 MB گرد هم می آورد ضروری ناوگان هواپیما، با صبر و حوصله modellings کشف در سراسر جهان. در مرحله اول برای FS9 آپلود، نسخه سازگار FSX در آوریل 2010 منتشر شده است، و این دو بسته بار 113.000 است که بالاترین رقم تا به حال در میان فایل های موجود در 300 امروز در وب سایت ثبت دانلود شد. در همان سال، تقریبا دو میلیون دانلود از تمام بسته های مورد توجه قرار گرفتند موجود در Rikoooo.com.

فقط قبل از آن، در پایان 2007، اریک بندر یک بخش "مقاله" ایجاد کرده اند، از طریق میشل Lagneau، مربی های تجاری، که به فکر که پرواز با نه دلایل و نه مقصد، حتی عملا شبیه به کلمه "بحث به خاطر است از صحبت کردن "، آغاز شد در 2008 به قرار دادن برنامه های پرواز آنلاین از میراث در بالا ذکر شد. هدف او این است که استفاده از شبیه ساز به عنوان یک ابزار یادگیری غیر از" رویکرد آموزشی "خلبانی و ناوبری هوایی است. در میان مسیرهای چهل به عنوان یک نویسنده، برخی از آنها، با مشارکت فرانسه مورخ هوانوردی رابرت Espérou و برای Fernande Bonnemain برای "شرکت Compagnie فرانکو Roumaine د کنترل Aérienne" (CFRNA) از 20s، میشل Lagneau همه با انتشار در پاییز 2009 شگفت زده کرد، در فرانسه و با مجوز نویسنده، از کتاب ورود پیتر Askovich، که در طول 2003 / 2004 160 توقف نقطه تور جهانی با شبیه ساز پرواز 2004 (FS9) ایجاد شده است. با تشکر از این 35,000 کیلومتر بازحمت حرکت کردن بلند پروازانه بیش از هر دو نیمکره، اظهار نظر او، و رفتن همراه با آلبوم عکس، Askovich، نشان دادن صبر و شکیبایی تحسین برای 9 ماه از سفر، می کشد از این نرم افزار از دسته بازی کامپیوتر که در آن است تجاری محدود شده است. میشل Lagneau غنی نسخه فرانسوی با تفسیر دانشنامهای در مورد مکان overflown، باز کردن راه را برای آنچه که وی خواستار: یک رویکرد دانشنامهای با شبیه ساز پرواز. اما قبل از آن، پیتر Askovich می تواند به عنوان یک پیش ماده از "بازی جدی" در نظر گرفته، و همچنین به asRikoooo.com است که میزبان ترجمه است، ذکر شده در مطبوعات تخصصی فرانسه. میشل Lagneau نوشت: "ریزه اندام Histoire د L'حمل و نقل هوایی سو شبیه ساز پرواز" سال پس از.

در ترم اول 2011، در همکاری با دیوید مالوچ کانادا و جیم داگلاس آمریکایی، او نوآوری دوباره با انتشار دو مقاله زندگینامه با شبیه ساز پرواز در Rikoooo.com. یکی از اولین مربوط به خلبان Quebecer ژاک R. هبرت، و یکی دیگر، استرالیا دکتر پرواز کلاید Corwall فنتون، هر دو در اروپا ناشناخته، و ما را به در 30 به ارمغان بیاورد. دیوید مالوچ و میشل Lagneau متعهد به جمع آوری اطلاعات تاریخی، به ویژه از Pierre Thiffault، مورخ برای پایه و اساس Aerovision در کبک. جیم داگلاس، به نوبه خود، ایجاد دو هاویلند DH 60 کولی بید برای شبیه ساز، توسط دیوید مالوچ کمک به liveries خاص. این هواپیما توسط هر دو خلبان در سوال استفاده شده بود و در FlightSim.com در دسترس است.

در ژوئیه 2011، اریک بندر تکرار ایده خود را از یک بسته کامل، با آن زمان، ناوگان امارات و اعلام کرد، به دنبال در دست آورد موفقیت، قصد خود را به نگه دارید تا در این راه. این تنها به عنوان مثال در زمینه توسعه نرم افزار رایگان برای FS است. این در 16th نوامبر 2011 با ناوگان مصر هوا را که در آن بندر تلاش می کند تا کاهش شکاف بین "نرم افزار رایگان" و "payware سیستم" با برازش برخی هواپیما ویژگی های است که معمولا در "payware سیستم افزودنیها" قبل از پیدا شد انجام می شود.

چند نفر برای اریک بندر آزاد کمک کرده با گذشت زمان. در آغاز 2010، ادی ها Belfiore، مجازی خلبان و فیلم ساز، شروع یک فیلم کامل با الهام از برنامه های پرواز Askovich و اریک بندر به عنوان یک مدیر پیوست، همیشه به طور داوطلبانه، از Rikoooo.com. انجمن، مدیریت توسط مدیران داوطلب، دارای بخش های مختلف؛ هر یک دارای یک موضوع دقیق، و آن حرکات داخلی مانند فرودگاه (پایانه و دروازه) نگاه کنید. این گروه های بحث، که توسط اعضای ایجاد خود، اما همچنین یک بخش "عکس" (تصاویر 3000) و یک "ویدئو" یک (فیلم 1000)، که ارائه به اعضای خود ارائه تحقق. اتصالات 120 000 هر ماه به طور متوسط ​​ثبت شده، و تا 2000 به طور همزمان در هر روز، به ویژه هنگامی که جدید افزودنیهای فایرفاکس به صورت آنلاین putted به، چون اعضای آن توسط یک خبرنامه آگاه است. این وب سایت دارای 80,000 افراد ثبت نام شده، با 1000 ثبت نام جدید به طور متوسط ​​در هر ماه، گاهی اوقات 2000 با 3 به 5 جدید افزودنیهای فایرفاکس ماهانه. وب سایت ارائه یک نمایشگاه دائمی از نقاشی ژان پیر میشل، که یک نقاش رسمی هوا و فضا و یک جانشین شایسته پل Lengellé (1908-1993) است. این محتوای کاملا متفاوت است، اما یکی از بزرگ، هنگامی که وب سایت های دیگر "فقط" قرار افزودنیها آنلاین.

با وجود آن، با توجه به محتوای اصلی با پروژه های بلند پروازانه، Rikoooo.com یک مورد خاص در داخل صدها نفر از شبیه ساز پرواز و وب سایت X-هواپیما، در سنت از آنچه "آیلز Françaises" تاریخ از سال 100 بود.

آن را نیز به آمریکای شمالی مخترع شبیه سازی پرواز PC، بروس Artwick، که به هنگام تولد به یک جامعه پرشور بین المللی در تمام سنین، که در طول دوران باستان یاد شیفتگی پرواز پرنده (که نماد آن اسطوره دست رفته با iCare) داد ادای احترامات. اما می تواند در مورد آن فکر می کنم که او مدل اولین پرواز را خلق کرد؟ آن را به پیش سازهای هواپیما بیش از حد ادای احترامات؛ به عنوان برادران رایت، کلمنت ADER، و بسیاری دیگر: فهرست طولانی است.

رقیب شبیه ساز پرواز است X- هواپیما، ایجاد شده توسط آمریکا آستین مایر (آرام تحقیقات) در 1988، است که می گویند در مورد ده سال پس از اولین آزمایش بروس Artwick است. به سرعت، مایر هوشمندانه تصمیم به پیشنهاد شبیه ساز خود را تحت مک، لینوکس و ویندوز، برخلاف مایکروسافت که FS فقط تحت ویندوز ایجاد شده است. A "داد و بیداد" صورت گرفت، عمدتا توسط برخی از کاربران از توسعه دهندگان خود منجر شده است. سال به سال، می توان گفت که یک واقعیت آشکار وجود دارد: شبیه ساز پرواز، به دلیل اولویت خود، به سرعت در سراسر جهان به دلیل هواپیما (قدیمی ترین و یا جدیدترین) و مناظر مکمل تعداد ما می توانیم با استفاده از این نرم افزار پخش شد. متاسفانه، X-هواپیما است در این مورد نیست. اما خالق آستین مایر دلسرد نمی کند، او به طور مستمر شبیه ساز خود به روز رسانی با نسخه های جدید. از آغاز 2010، به عنوان Rikoooo.com خواستم نگه داشته می شود راه این جنگ بی اهمیت، نسخه ی نمایشی X- هواپیما 9 آنلاین قرار داده شد تشکیل می دهد. در طول اولین 2012 ترم، او یک برنامه نصب به طور خودکار برای X- هواپیما 9 که با ایرباس A320 پل GLANVILLE آمد ایجاد شده است. نصب اتوماتیک X- هواپیما 10 حال آمدن است، و ارتباط با توسعه دهندگان مختلف در رفتن، به پیشنهاد بیشتر X- هواپیما افزودنیها. در همان زمان، FS اضافه کردن فایرفاکس قرار دادن بر روی خط در یک نرخ پایدار ادامه: ما می توانید امبرائر A-29B سوپر توکانو توسط تیم بچه خوک کنراد و فرودگاه بین المللی لس آنجلس (KLAX) مناظر گلن جانسون، در میان بسیاری توجه داشته باشید دیگر آنهایی که در بخش اول از 2012. در دسامبر 16th 2011، Rikoooo.com یک حساب کاربری در شبکه اجتماعی فیس بوک ایجاد شده است. هدف بندر است که به حفظ تماس دائمی با اعضای، بلکه به ترویج وب سایت در سراسر جهان. در طول 2012، یک مسابقه عکاسی جدید، ایجاد شد که توسط توماس Guiart (tomxsg). هر هفته، یک موضوع جدید پیشنهاد شده است و اعضای رای و را انتخاب کنید برنده خود را دارند. "Simureal" سری، گنجانده شده در این چالش، شایسته ذکر ویژه: با نرخ هفتگی همان، یک عکس مربوط به دانش هوانوردی واقعی منتشر شده است و خلبانان مجازی باید آن را تکثیر تا صادقانه که ممکن است با شبیه ساز است. با این عکس، در این مسابقات دوستانه منتشر شده، ما میدانیم که عکاسی سنتی بخشی جدایی ناپذیر از شبیه سازی هوا کامپیوتر است. میشل Lagneau ادامه اکتشاف و اقتباس از حمل و نقل هوایی تجاری خود را به بازگرداندن آن با شبیه ساز پرواز. در میان ده مسیر در اولین 2012 ترم منتشر شده، ما در ماه مه پیدا کردن یک اقتباس جدید از میراث ادبی. آن را "L'Incroyable Randonnée DU اقیانوس آرام گیر سو شبیه ساز پرواز"، از کتاب «راه طولانی خانه» توسط آمریکا ادموند «اد» دوور، یک افسر رادیو سابق خطوط هوایی پان آمریکا. این کتاب داستان معتبر و ناشناخته (در اروپا) یک هواپیمای دریایی می گوید، بوئینگ 314، از همان شرکت هواپیمایی، بمب گذاری شده در نیوزیلند در دسامبر 7th 1941، همان روز از حمله غافلگیرانه در پرل هاربر. با در نظر گرفتن خطرناک برای رفتن به کالیفرنیا از طریق اقیانوس آرام، پان آمریکن به خدمه دستور داد بازگرداندن چهل تن با ارزش بوش پرواز را با پرواز بیش از استرالیا، آسیا، شرق میانه، آفریقا و اقیانوس اطلس. توقف محل پس از قطع محل، ما به دنبال به لطف سفر به توسعه استرالیا تفسیر بروس Kennewell. تاب با ترجمه عصاره فصل چهارم میشل Lagneau، البته با مجوز نویسنده. پس از مقالات زندگینامه مورد ژاک R. هبرت و کلاید کرن فنتون، آن را با همکاری بین المللی سوم و با مفهوم تاریخی با Rikoooo.com انجام است. برای پایان دادن به با شکوفا اولین بار از این ترم 2012، اریک بندر قرار می دهد آنلاین در 14th ژوئن هواپیمایی پادشاهی مراکش است، اطلس نما، آبی و ناوگان Jet4you برای FSX، به عنوان یک دانلود رایگان، البته.

یک شبیه ساز جدید می شود خود را در مورد، Prepar3D، که در ژوئن 2010 توسط شرکت آمریکایی لاکهید مارتین، شرکت، دو نام شناخته شده در زمینه هوانوردی راه اندازی شد، صحبت کرد. نسخه 6th در مارس 2012 منتشر شده است. لاکهید مارتین، تماس خریده است مجوز FSX مایکروسافت برای توسعه نرم افزار شبیه سازی خود را. به نظر اریک بندر: "Prepar3D نسخه دوم FSX، محبوب و با آینده است! (...) FSX افزوایههای Prepar3D سازگار و بالعکس زیرا آنها پایه همان، بهبود، در مورد Prepar3D است ". با توجه به این و شکست پرواز را (شبیه ساز جدید مایکروسافت در فوریه 2012 راه اندازی اما 3 ماه بعد رها)، بندر تصمیم تطبیق پذیری دائمی FSX افزودنیها با Prepar3D را آنلاین. در همان زمان، نسخه دوم از ناوگان ایر فرانس آماده است، که شامل CRJ2012 SkySpirit1000 است (بدون VC) و اطلاعیه میزبان که در حال حاضر در ایر فرانس کار. به عنوان عکس مسابقات یک موفقیت واقعی، Thoms Guiart (tomxsg) سازمان یافته در طول پاییز / زمستان 2012 دو مسابقه بزرگ (کارت پستال و زمستان سحر و جادو) با همکاری با SAITEK، که دارای جوی استیک به عنوان جایزه. هر دو مسابقات تماس بگیرید تا بین شرکت کنندگان 100 و 200 که یک دردسر واقعی برای قضات بود. غیر این صورت، بالا 20 از هر مسابقه نشان می دهد که عکاسی مجازی یک هنر مناسب تبدیل شد.

اگر 2011 سال از همه افراط (مثبت یا منفی) بوده است، 2012 پیشرفت بی سر و صدا، روشن فکر به همه روند شبیه سازی را دیدم.
توماس Guiart (tomxsg) شرکت مدیر، متیو Fédiakine (Absolam) Rikoooo هنرمند گرافیک و خالق آرم Rikoooo و تصاویری دیگر، لوران Lepot (Wolf2013) بیشتر: در سپیده دم از این 29 سال جدید، تیم کار با اریک بندر تشکیل شده از ناظر باستان و مشاور، جولین (Moustikblanc31) مجری و مشاور بلکه یک خلبان واقعی، والنتین Witon (از AIRLINK) و ژروم (jejetoulouse) دستیار مدیران و مشاوران. و البته میشل Lagneau (michel95) که از پنج سال، به دنبال پروژه خود را برای انطباق تاریخ هوانوردی تجاری تحت شبیه ساز پرواز.

به عنوان یک نتیجه، ما باید آرزو می کنم که اریک بندر و شرکای خود را به در با ایده های زیر است: تخیل در قدرت، و این، با استفاده از تمام فن آوری های رایانه در رابطه با اینترنت، زیر حمل و نقل هوایی مجازی، که ما نمی توانیم حدس بزنید که چگونه آن خواهید در چند سال باشد.


زبان ها