kielet

Aihe-kuvake 737 Classic monipakkausongelma

Lisää
10 kuukautta 6 päivää sitten - 10 kuukautta 6 päivää sitten #826 by deckerb

Rakasta tämä pakkaus, varsinkin realistiset äänet, parannettu ohjaamon valaistus ja paljon muuta.
Näyttää siltä, ​​että kysymys on yhtäkkiä ponnahtaa jopa lähes pysähtymisasemaan nousu. Myös puristustelan työntövoima on kipua hitaasti kiihdyttämällä, automaattisella työntövoimalla tai ilman sitä. On vaikeaa saada parillista 140ia lentoonlähtörullalle. Joitakin lataussivun kommentteja arvioitaessa en ole ainoa, jolla on tämä ongelma.
Kaikki korjauksen tai kiertotavan tiedot olisivat arvokkaita.

Viimeisin muokkaus: 10 kuukautta 6 päivää sitten deckerb. Syy: Missattuja sanoja

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
10 kuukautta 3 päivää sitten #827 by xHobbit420x

Google ja lataa 164-pakettipaketti 737-oletusarvoksi.
ongelma ratkaistu

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
10 kuukautta 3 päivää sitten #828 by deckerb

Kiitos, mutta ei oikeastaan. 737-oletusarvolla ei ole suuria parannuksia, joita tämä paketti tekee.

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
10 kuukautta 1 päivää sitten #829 by bencas

ovat yrittäneet asettaa trim-välilehden asetettuna 1.7-1.8 asteiksi, joiden pitäisi korjata äkillinen nousukulma.

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
7 kuukautta 1 viikkoa sitten - 7 kuukautta 1 viikkoa sitten #939 by DRCW

Tämä on toinen kerta, kun olen lukenut tämän ongelman, näyttäisi siltä, ​​että 737-800 ei ole ongelma tämän mallin vanhemman sukupolven ongelmana. Se on todella helppo korjata ... Siirry CFG tiedosto lentokoneelle ja vieritä alas [Moottori] -osaan etsiä rivi Static_Thrust = Muuta työntövoima-arvo ylös 4000 Esimerkki Jos se lukee Static_Thrust = 22980 Lisää 4000 kiloa työntövoima niin se lukee Static_Thrust = 26980 sitten tallenna. Uskon, että se toimii hyvin.

Viimeisin muokkaus: 7 kuukautta 1 viikko sitten DRCW.
Seuraavat käyttäjä (t) sanoi Kiitos: isidel

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
7 kuukautta 1 viikkoa sitten #948 by misshu

Missä tiedostoissa CFG on? Yritän löytää sen, enkä voi etsiä sitä

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
7 kuukautta 1 viikkoa sitten - 7 kuukautta 1 viikkoa sitten #949 by DRCW

Hei, Okei klikkaa Windows-kuvaketta tai aloita näytön alhaalla vasemmalla puolella, mene tietokoneeseen, valitse asema C / ohjelma x86, microsoft, niin pitäisi olla tiedosto FSX, avaa se ja on pitkä luettelo ... valitse SimObjectsValitse Lentokoneet .... Tässä on, missä lentokoneenne FSX: lle on tallennettu ... Etsi lentokone, jota etsit luettelossa .. avaa tiedosto ja siinä luettelossa on lentokone cfg Tämä on CFG-tiedosto. jos tarvitset apua, kerro minulle. Olisi hyvä tietää, mitä Windows-versiota sinulla on. Koska et ole koskaan avannut cfg-tiedostoa ennen kuin napsautat sitä hiiren kakkospainikkeella ja valitse avoin "muistio [/ color]"

Tässä on esimerkki osastosta, jota etsit:

Vedin tämän CRJ-700ilta

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain = 0.002 // Voimakas polttoainevirta
inlet_area = 19.6 // Neliöt jalat, moottorikoneen syöttöalue
rated_N2_rpm = 29920 // RPM, toisen vaiheen kompressorin nimellisarvo
static_thrust = 28000
afterburner_available = 0 // Saatavana jälkipoltin?
reverser_available = 1 // Pyörivän kääntäjän käytettävissä?
ThrustSpecificFuelConsumption = 0.385 // Pumpun ominaiskulutus (Jets)
AfterBurnThrustSpecificFuelConsumption = 0 // TSFC, jossa jälkipoltto / lämmitys kytketty

Viimeisin muokkaus: 7 kuukautta 1 viikko sitten DRCW.

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

Lisää
7 kuukautta 1 viikkoa sitten #964 by superskullmaster

Minulla on suorituskyvyn päivityspaketti, joka tekee kaiken puolestasi. Heti kun löydän tapa ladata se, tulen siihen.

Ole hyvä Kirjaudu or Luo tili liittyä keskusteluun.

  • Ei sallittu: luoda uusi viesti.
  • Ei sallittu: vastata.
  • Ei sallittu: lisätä attachements.
  • Ei sallittu: muokata viestiä.
Moderaattorit: Gh0stRider203
Sivu luotiin ajassa: 0.133 sekuntia
kielet