Hanki uudet lataukset sähköpostitse (erittäin hyödyllinen)

Kerran tai kahdesti kuukaudessa lähetetään yhteenveto kaikista uusista latauksista ja päivitetyistä tiedostoista. Peruuta tilaus milloin tahansa.
kielet
Kirjaudu tilillesi
Rekisteröidy
Tai kirjaudu sisään

Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004:lle

Fouga_Magister_CM170_v1.1_1
Fouga_Magister_CM170_v1.1_22
Fouga_Magister_CM170_v1.1_33
Fouga_Magister_CM170_v1.1_44

varten FSX yhteensopiva versio Klikkaa tästä

Fouga Magister CM170 esitetään 3 versioissa:
- "Alempi sarjoja numeroita" versio (cFn ° 62)
- "Korkeamman sarjanumerot" versio (cFn ° 412), merkittäviä "viikset" (VOR antennit). Tätä varianttia sisältävät "dual ohjaus" (DC) malli, joka voidaan pilotoidaan takapenkiltä.
- "Patrouille de France" (PAF) -versio hänen vuoden 1966 maalaussuunnitelmassaan.

Yksinkertaistuksena kaikki mallit käyttävät MarboreVI moottoreita, joten heillä on sama esityksiä. Itse asiassa pienempi sarjanumero ilma-alukset olivat varustettu vähemmän tehokkaat moottorit (MarboreII). Lisäksi useat erot todellisen lentokone ja malleja intoduced sen käytön helpommaksi virtuaalinen pilot:

- Nenä gearwheel on ohjattavia kun taas todellinen Fouga ajettiin kentällä tunnuksella varpaat jarrut
- GPS, DME ja automaattiohjaus esitellään mallissa
- Useita täydentäviä valot saatetaan paneelin helpottaa virtuaalista lentävät (laskusiivekkeet, laskuteline,
ilmajarrut)

Sisältää koko asiakirjat englanti!

Historia:

Fouga Magister CM170 on kahden paikan, twin-moottorit sotilaallinen suihkukoneella kouluttaja. Se oli kehittänyt peräisin yhteistyöstä jäsen Robert Castello ja Pierre Mauboussin, ranskan ingeniors of Fouga yritys, rungon, ja herra Joseph Szydlowski, Turbomeca yhtiön perustaja, että suihkumoottorit.

Ensimmäinen lento on tapahtunut 1952 heinäkuu 23 Léon Bourrieau kuin koelentäjäksi. Se valittiin joukosta 24 muun aicrafts esiteltiin Otan neuvoa-antavan ryhmän varten lentokoulutus. Tuotanto alkoi 1956 Ranskassa (peräkkäin Fouga yritys, sitten Air Fouga sekä Potez, joka lopulta tuli osa ofAerospatiale) ja myös monet kansat (Saksa, Suomi, Israel....). Lopussa kuusikymmentäluvun, noin tuhat ilma on tuotettu.

Ranskan ilmavoimat olivat Fouga Magisterin pääkäyttäjä vuosina 1956-1996 noin 400 lentokoneella ja kahdella miljoonalla lentotunnilla. Kolmekymmentä laivaston versiota, nimeltään Fouga Zephyr CM175, rakennettiin Ranskan laivastolle. Fouga Magisterilla koulutettiin jopa 12000 XNUMX lentäjää ympäri maailmaa. Useat taitolentojoukkueet ovat käyttäneet Fouga Magisteria, erityisesti ranskalainen patrol "Patrouille de France" (PAF) vuosina 1964-1980.

Yleiset ominaisuudet:

Erikoista koneen rungon kuuluu 110 ° kulmassa perhonen häntää
Kärkiväli: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Korkeus: 2,80 m

Marboré VI moottorit versio (ensimmäinen lentokoneet oli Marboré II moottorit pienemmillä esitykset):

Ota pois suurin massa: 2900 kg
Maksimi työntövoima (merenpinnan tasolla): 480daN (x2)
Suurin RPM: 21500 rpm
Maksiminopeus: 400 Kts
Suurin Mach: 0.82

(5ource: Englanti asiakirjat sisältyvät download)

Mallit: André Chancel
2D Paneelit ja mittarit: Jean-Pierre Langer
Lennon dynamiikka: Jean-Pierre Bourgeois
Ground asetukset: Benoit Dubé
Tekstuurit: Marc Hardouin
Fouga PAF on CORSESSA saari (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
Tekninen neuvonantaja: Henri Guyot (entinen Fouga Magister: n ohjaaja pilotti)
TIEDOSTOJEN TIEDOT
  • Arvosana
    (21 ääntä)
  • Koko 17.0 MB

  • Lataukset 8 764

  • Lisenssi ilmaisohjelma ulkoinen

  • VC3D Virtual Cockpit

  • Fouga Magister CM170 v1.1 on yhteensopiva FS2004 vain

  • Kirjailija: Andre Chancel (Restauravia.com)

  • Ei viruksia takaa
    ImunifyAV Premium
Jaa tämä ystävillesi:

Jos pidät Rikoooo voit osallistua a lahjoitus
kielet