Virtavia F-22A Raptor FS2004:lle

Varten FSX/P3D versio Klikkaa tästä

Erinomaiset taistelija useita kuvioita ja malleja. Laatu ex payware nyt ilmaiseksi. Sisältyvät räätälöidyt ääniä, mukautetun mittarit ja vuorovaikutteinen virtuaalinen ohjaamon ja 2D paneeli, löytyykö tykki vaikutus (katso readme.txt).

- Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor on yksipaikkainen, kaksimoottorinen viidennen sukupolven superhallittava hävittäjälentokone, joka käyttää stealth-tekniikkaa. Se suunniteltiin ensisijaisesti ilmavoimahävittäjäksi, mutta siinä on lisäominaisuuksia, kuten maahyökkäys, elektroninen sodankäynti ja signaalitiedustelutehtävät. Lockheed Martin Aeronautics on pääurakoitsija ja vastaa suurimmasta osasta F-22:n rungosta, asejärjestelmistä ja loppukokoonpanosta. Ohjelman kumppani Boeing Defence, Space & Security tarjoaa siivet, perärungon, ilmailutekniikan integroinnin ja koulutusjärjestelmät.

Ilma-alus nimettiin F-22:ksi ja F/A-22:ksi vuosien aikana ennen kuin se astui virallisesti USAF-palveluun joulukuussa 2005 nimellä F-22A. Pitkään jatkuneesta ja kalliista kehitysjaksosta huolimatta Yhdysvaltain ilmavoimat pitävät F-22:ta tärkeänä osana Yhdysvaltain taktista ilmavoimaa ja väittää, ettei kone ole vertaansa vailla yksikään tunnettu tai suunniteltu hävittäjä. Lockheed Martin väittää, että Raptorin varkain, nopeuden, ketteryyden, tarkkuuden ja tilannetietoisuuden yhdistelmä yhdistettynä ilma-ilma- ja ilma-maa-taistelukykyyn tekee siitä maailman parhaan yleishävittäjän. Ilmailupäällikkö marsalkka Angus Houston, entinen Australian puolustusvoimien päällikkö, sanoi vuonna 2004, että "F-22 tulee olemaan kaikkien aikojen merkittävin hävittäjäkone."

Korkeat kustannukset lentokoneen, puuttuvat selkeät ilmasta ilmaan taistelulentoa viivästymisen vuoksi Venäjän ja Kiinan viidennen sukupolven hävittäjän ohjelmia, USA kielto Raptor vientiä, ja jatkuvan kehittämisen suunnitellun halvempia ja monipuolisempia F-35 johti puhelut lopettaa F-22 tuotantoa. Huhtikuussa 2009, US Department of Defense ehdotettujen lopettaa uusia tilauksia, jollei Kongressin hyväksyntää, lopullisen hankinta vastaavuuden 187 operatiivisen ilma. National Defense Authorization Act verovuodelta 2010 puuttui rahoituksen edelleen F-22 tuotantoa. Lopullinen F-22 rullattu pois liukuhihnan päällä 13 Joulukuu 2011 aikana seremoniassa Dobbins Air Reserve Base.

Koska 2010 F-22 on vaivannut ratkaisemattomia ongelmia sen pilotti happijärjestelmät joka osaltaan yksi kaatua ja kuoleman pilotti. Vuonna 2011 laivaston oli maadoitettu neljä kuukautta ennen kuin jatkat lentotoiminnan, mutta raportit happijärjestelmät kysymyksiin on edelleen. Heinäkuussa 2012, Air Force ilmoitti, että hypoksia kaltaisia ​​oireita kokenut aiheutuivat viallisen venttiilin lentäjien paine liivi; Venttiilin vaihdettiin ja muutokset suodatusjärjestelmä tehtiin myös. (Wikipedia)