kielet

Polikarpov U-2 (Po-2) myöhään sarja v1.0 FSX & P3D

Koko 11.6 MB
Lataukset 6 975
Luotu 19-07-2013
Muutettu 30-05-2015
lisenssi ilmaisohjelma ulkoinen
Automaattinen asennus: #Installer-versio 2
Tekijä: swingman
Lataa FSX & Steam Edition & P3D v1. * testattava v2 v3#Native FSX ja / tai P3D #3D Virtual Cockpit
Legend of Neuvostoliiton ilmailun, U-2, luotiin kouluttaja, joka vaihtaa vanhentuneen U-1 (AVRO-504K kopio). Kone on suunniteltu ja rakennettu 35-vuotiaan pojan pappi, Nikolai Polikarpov kesäkuussa 1927. Ensimmäinen variantti tunnuksella suorakulmainen wingtips ja paksu airfoil, oli epäonnistunut.
Toinen versio (jossa pyöristetyt wingtips ja uusi airfoil) oli flewn tammikuu 7, 1928 jonka koelentäjä M.Gromov, ja sai korkeimman arvosanan.
Massatuotanto U-2 aloitettiin maaliskuussa 1928 mukaan plant¹23 Leningradissa. Sodan jälkeen sarjatuotannossa yksinkertaisia ​​ja edullisia valmistaa Po-2 jatketaan kunnes 1953 ja Autokorjaamoille - kunnes 1959.
Vaikuttava lento elämää U-2, jonka nimi muutettiin vuonna 1944, kun kuoleman N.Polikarpov Po-2, kesti yli 40 vuotta. Suunnittelu oli jatkuvasti muutettu Polikarpov n työvaliokunnan sekä korjaus- ja kentän työpajoissa. Yli 32,000 lentokoneita rakennettiin (venäjäksi kasvit) - tämä on toinen massa ilma maailmassa. Plane sai lempinimen kuin "Mule" Nato ja "Kukuruznik" ( "maissi siivoustakki", maatalouden versio) Venäjällä.
Tiedot kaikista eri versiot ja muunnokset U-2 (Po-2) kukaan evergeneralized kokonaisuudessaan. Kukaan ei luetella niitä kaikkia vielä.
Erityisen vaikuttavia sen laajuutta ja tehokkuutta oli käyttöä U-2 kuin yön pommikone toisen maailmansodan aikana. Yli puolet pommi kuorman, täysin laski kaikkien Neuvostoliiton lentokoneiden in 1941-1945 toimitetaan "Lentokoneet puun ja kangas".
Meidän pitäisi mainita myös kuuluisa "Night Witches" - naaras miehistöjen 46th Taman Kaartin rykmentin, joka taisteli urhoollisesti niiden U-2.
Tärkein soveltaminen Tämä kone varmasti oli ensimmäinen pilotti koulutusta. Ennen 1941 noin 50,000 piloteista koulutettu U-2.
Tärkeimmät edut U-2 kouluttajana oli erinomainen Lentosuoritus - yksinomainen helppous Pilotoinnin pieni lasku nopeus ja se, että lentokone oli vaikea laittaa syöksykierteeseen.
Toinen kiistaton etu oli pieni pystysuuntainen nopeus luisto - noin 2 m / s joutokäyntikierroksilla. Alle laskuvarjo tuolloin.

Ei järkeä tankkaa yli 40% taitolentoa varten.

Ei käynnistin tai generaattorin tässä versiossa, joten aloita manuaalisesti:

- Asettaa kaasua tyhjäkäynnille ja seos täyteläisen
- Kytkin polttoaineen sulku on "avoin"
- Klikkaa vipu pohjamaali 3-4 kertaa
- Kytkin magneettojen kohtaan "1 + 2"
- Kytkin master akku
- Kytkin "moottorin käynnistys" näkymä
- Klikkaa lähellä terän

Tai paina ctrl + e

Po2-VC-1


Po2-VC-2
Polikarpov U-2 (Po-2) myöhään sarja v1.0 FSX & P3D Lataa
kielet