Tupolev Tu-154m v2.03 Project Tupolev for FS2004

Päivitetty 12 / 06 / 2010: Lisätty patch 2.0.3 Vuosi ja puoli työtä tarvittiin saattamaan tämän päivityksen. Tässä on uusi versio Tu-154 versio 2.03. Hyvin suuri osa työstä on tehty täyttää aukon, korjaa bugeja ja virheitä, parantaa ulkonäköä ja luettavuutta monta paneelia. Nyt järjestelmä nykyaikaisen palontorjunta, nestemäinen jäähdytysjärjestelmä, ottaen huomioon lämpeneminen jarrulevyt, ja mikä tärkeintä, työtä kirjoitettu kokonaan ympäri dieselmoottorit, sekä monia muita parannuksia ja lisäyksiä.

Käsityksemme

Ainutlaatuinen kokemus ! Tämä FS2004-yhteensopiva lentokone on suunniteltu kovalle kiehuville. Realismi on nostettu maksimitasolle. Älä yritä käynnistää tämän moottoreita Tupolev Tu-154m lukematta käsikirjaa, koska siellä on menettelyt ja ne ovat pitkiä. Kaikki paneelin painikkeet 2D ja VC ovat todettuja ja toimivia, samoin kuin kaikki hydraulijärjestelmät (yhteensä 3). Ulkopuolelta se on täydellinen kopio ja mallinnus. Iso kiitos joukkueelle Project Tupolev tällaisten ilmaisohjelmien toteuttamisesta ja kiitos luvasta lähettää rikoooo.com. Simmeurs jotka rakastavat monimutkaisuutta ja hienostuneisuutta tarjoillaan. Huomaa, että kun siirrät painiketta tai kohdetta hiirellä, ohje tulee näkyviin englanniksi. Ennen lataamista voit jo vilkaista käsikirjaa (pdf) ja saada käsityksen tästä lentokoneesta. Tarkista käyttöohje Tupolev Tu-154m

Myöntää

- Tupolev Tu-154m sai "AVSIM ILMAISOHJELMISTOT Gold Award"alkaen avsim.com maailman johtava simulointi. Näet täydellisen testin suoritti pätevät henkilöt klikkaamalla alla olevaa kuvaa:

Lentokone

- Tupolev Tu-154 (venäjäksi: Ту-154; NATO:n raportointinimi: Careless) on kolmimoottorinen keskipitkän kantaman kapearunkoinen matkustajakone, joka on suunniteltu 1960-luvun puolivälissä ja jonka valmistaja on Tupolev. Neuvostoliiton ja (myöhemmin) venäläisten lentoyhtiöiden työhevosena useiden vuosikymmenten ajan se kuljetti puolet kaikista Aeroflotin ja sen tytäryhtiöiden lentämistä matkustajista (137.5 milj./vuosi eli 243.8 miljardia matkustajakilometriä vuonna 1990), pysyen Venäjän vakioreittilentokoneena. ja entisissä neuvostovaltioissa 2000-luvun puoliväliin asti. Sitä vietiin 17 ei-venäläiselle lentoyhtiölle, ja useiden maiden ilmavoimat käyttivät sitä valtionpääkuljetuksissa.

Kanssa matkanopeus 975 kilometriä tunnissa (606 mph), Tu-154 on yksi nopeimmin siviililentokoneiden käytössä ja on erilaisia ​​5,280 km (3,280 mi). Ne kykenevät toimimaan peräisin päällystämättömiä ja sora lentokenttiä vain peruspalvelut, sitä käytettiin laajalti äärimmäisissä arktisissa olosuhteissa Venäjän pohjoisten / itäinen joilla muilla matkustajakoneet eivät pystyneet toimimaan. Alun perin suunniteltu 45,000 tunnin käyttöikä (18,000 jaksoa), mutta kykenee 80,000 tuntia päivityksiä, sen odotetaan jatkuvan käyttöön ennen 2016, vaikka melumääräykset nähneet lennot Länsi-Euroopassa ja muilla alueilla rajoitettu. Tammikuussa 2010, venäläinen lentoyhtiö Aeroflot ilmoitti eläkkeelle sen Tu-154 laivastoon 40 vuosina on viimeinen suunniteltu lento on Aeroflot Lennon 736 Ekaterinburg Moskovassa 31 Joulukuu 2009.

Koska 1968 on ollut 39 kohtalokas tapahtumista, joihin liittyy Tu-154, joista useimmat johtuivat joko tekijöillä lentokoneen tai sen laajaa käyttöä vaativissa olosuhteissa. (Wikipedia)