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Brown B-2 Air Racer pour MSFS 2020
Le 'Miss Los Angeles', réplique moderne de l'avion de course historique Brown B-2 Air Racer de 1934, a participé aux courses nationales de l'aviation et à la Thompson Trophy cette même année, et a continué à concourir pendant quelques années après cela.
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"Miss Los Angeles", un avion de course historique
Miss Los Angeles est une réplique moderne du Brown B-2 Air Racer de 1934, qui a participé aux courses nationales de l'aviation et à la Thompson Trophy cette même année. Cet avion de course historique a continué de participer à des compétitions pendant quelques années après cela.
Comment démarrer et piloter Miss Los Angeles
Pour démarrer Miss Los Angeles, il faut suivre une procédure spécifique, en réglant notamment le mélangeur et l'accélérateur. Pour le roulage et le décollage, il faut également faire attention à la visibilité limitée et à la commande de direction. En vol de croisière, il est important de couper la pompe à carburant et de régler l'accélérateur pour une consommation optimale. Pour l'approche et l'atterrissage, il faut ralentir progressivement et ajuster le trim. Il est déconseillé de voler avec des vents de travers.
Caractéristiques du package Miss Los Angeles
Le package Miss Los Angeles inclut une bibliothèque de sons de base, mais pas de pack de sons authentique en raison du bruit du moteur et du vent qui est très fort et peu agréable en réalité. Cependant, il est possible de personnaliser la peinture de l'avion. Le modèle de vol a été développé autour du profil aérodynamique Curtiss C72-IL et l'avion a une autorisation de vol de jour uniquement et sans transpondeur, mais il est possible d'obtenir une autorisation pour la plupart des espaces aériens et des aéroports aux États-Unis en appelant à l'avance.
Miss Los Angeles est une réplique moderne du Brown B-2 Air Racer de 1934, qui a participé aux courses nationales de l'aviation et à la Thompson Trophy cette même année. Cet avion de course historique a continué de participer à des compétitions pendant quelques années après cela.
Comment démarrer et piloter Miss Los Angeles
Pour démarrer Miss Los Angeles, il faut suivre une procédure spécifique, en réglant notamment le mélangeur et l'accélérateur. Pour le roulage et le décollage, il faut également faire attention à la visibilité limitée et à la commande de direction. En vol de croisière, il est important de couper la pompe à carburant et de régler l'accélérateur pour une consommation optimale. Pour l'approche et l'atterrissage, il faut ralentir progressivement et ajuster le trim. Il est déconseillé de voler avec des vents de travers.
Caractéristiques du package Miss Los Angeles
Le package Miss Los Angeles inclut une bibliothèque de sons de base, mais pas de pack de sons authentique en raison du bruit du moteur et du vent qui est très fort et peu agréable en réalité. Cependant, il est possible de personnaliser la peinture de l'avion. Le modèle de vol a été développé autour du profil aérodynamique Curtiss C72-IL et l'avion a une autorisation de vol de jour uniquement et sans transpondeur, mais il est possible d'obtenir une autorisation pour la plupart des espaces aériens et des aéroports aux États-Unis en appelant à l'avance.
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