bonjour ,
j'ai le pmdg 747 et lorsque je fait un vol dessus je fait rte puis j'entre la route dans le fmc quand je décolle je met cmd et vnav et là fmc message :
j'ai aussi besoin d'aide pour le démarrage des moteur des pmdg (747,md11) et comment trouver les sid's et star's pour les plan de vol ?
amic willi
PMDG MD11 et airbus x extended help
- willi_67
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Re: PMDG MD11 et airbus x extended help
Bonjour ,
désolé du double post mais le probleme est résolu maintenant je voudrai de l'aide pour savoir quel sid et quel star utiliser aussi voudrai je savoir comment insérer corectement la vitesse et l'altitude et comment utiliser les fmc du airbus x extended et du pmdg md11 pour faire un FPlan et aussi comment les démarrer (aussi le 747)
d'avance merci
amic
désolé du double post mais le probleme est résolu maintenant je voudrai de l'aide pour savoir quel sid et quel star utiliser aussi voudrai je savoir comment insérer corectement la vitesse et l'altitude et comment utiliser les fmc du airbus x extended et du pmdg md11 pour faire un FPlan et aussi comment les démarrer (aussi le 747)
d'avance merci
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Re: PMDG MD11 et airbus x extended help
En IFR il arrive souvent que les ATC des aéroports de départ et d'arrivée te donnent un SID et un STAR que tu n'avais pas forcément prévu parce que ça les arrange.
Au retour de Cracovie, j'ai eu la chance d'aller dans le cockpit et l'ATC de CDG a donné une approche complètement différente de ce qui était prévu, donc les pilotes ont du s'adapter. Là l'ATC donnait les caps et l'altitude, mais il aurait aussi pu donner un STAR prédéfini...
Dans le cas de FSX, si tu voles en solo avec le contrôle aérien, il va tout gérer et je pense qu'il va plutôt te donner des caps et des altitudes pour chopper l'ILS. Sur IVAO, ça doit être plus large et le gars de la tour te dit de faire ce qui lui a envie que tu fasse.
Bon vol
Au retour de Cracovie, j'ai eu la chance d'aller dans le cockpit et l'ATC de CDG a donné une approche complètement différente de ce qui était prévu, donc les pilotes ont du s'adapter. Là l'ATC donnait les caps et l'altitude, mais il aurait aussi pu donner un STAR prédéfini...
Dans le cas de FSX, si tu voles en solo avec le contrôle aérien, il va tout gérer et je pense qu'il va plutôt te donner des caps et des altitudes pour chopper l'ILS. Sur IVAO, ça doit être plus large et le gars de la tour te dit de faire ce qui lui a envie que tu fasse.
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Pilote Airbus Family chez Air France Virtuel
Pilote privé DR400 en réel, bientôt la fin du PPL!
N'hésitez pas à me poser des questions
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Re: PMDG MD11 et airbus x extended help
Hello,
Dans la section tutoriels tu aurait trouvé ton bonheur pour le 747 :
http://www.rikoooo.com/fr/forum/167/33448
Et voici une vidéo qui m'a très bien servi pour le magnifique PMDG MD11 :
http://www.youtube.com/watch?v=UEfo1aCFR-E
Amic'
Dans la section tutoriels tu aurait trouvé ton bonheur pour le 747 :
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Et voici une vidéo qui m'a très bien servi pour le magnifique PMDG MD11 :
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- willi_67
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Re: PMDG MD11 et airbus x extended help
bonjour ,
merci pour vos aides pour le md11 c'est bon donc je voudrai encore savoir comment marche le airbus x extended
amic willi
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