Crash d'un A320 en France
- perruchos
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Re: Crash d'un A320 en France
alors pour le vol dont tu parle je pense au tristar d'eastern airlines mais la l'équipage avait désactivé le PA en approche sans s'en rendre compte... La il s'agit bien d'un crash volontaire. Reste a savoir si il s'agit d'un suicide ou d'un attentat
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Re: Crash d'un A320 en France
Bonsoir,
Le point sur les infos à 18h:
Les boites noires ont donc parlées, cette nuit, le New york times a révélé par une source sure qu'il n'y avait qu'un pilote dans le cockpit au moment du crash. En effet, le pilote est parti aux toilettes, en laissant les commandes au co-pilote, qui avait environ 600 heures de vol avec Germanwings. Celui-ci a enclenché la descente. Une fois sa pause terminée, le CDB, qui devait revenir dans le cockpit n'a pas pu rentrer. En effet, depuis le 11 septembre, l'ouverture doit être commandée par deux personne; la première à l’extérieur doit taper un digicode, tandis que l'autre, dans le cockpit, et après vérification, doit ouvrir la porte de l’intérieur. Le co-pilote était donc parfaitement conscient. Les passagers ont compris, trop tard ce qu'il allait leur arriver. Ce n'est donc plus un accident mais bien ce qu'on peut appeler un suicide ou un attentat. Suite à cette conclusion morbide, certaines compagnies comme norvégien, ont déjà déclarées qu'elles obligeaient la présence de deux pilotes durant tout le vol. Quant au victimes, leurs fammilles sont arrivées ce matin sur les lieux de l'accident.
R.I.P. Au 149 innocents de ce vol
Bons vols.
Le point sur les infos à 18h:
Les boites noires ont donc parlées, cette nuit, le New york times a révélé par une source sure qu'il n'y avait qu'un pilote dans le cockpit au moment du crash. En effet, le pilote est parti aux toilettes, en laissant les commandes au co-pilote, qui avait environ 600 heures de vol avec Germanwings. Celui-ci a enclenché la descente. Une fois sa pause terminée, le CDB, qui devait revenir dans le cockpit n'a pas pu rentrer. En effet, depuis le 11 septembre, l'ouverture doit être commandée par deux personne; la première à l’extérieur doit taper un digicode, tandis que l'autre, dans le cockpit, et après vérification, doit ouvrir la porte de l’intérieur. Le co-pilote était donc parfaitement conscient. Les passagers ont compris, trop tard ce qu'il allait leur arriver. Ce n'est donc plus un accident mais bien ce qu'on peut appeler un suicide ou un attentat. Suite à cette conclusion morbide, certaines compagnies comme norvégien, ont déjà déclarées qu'elles obligeaient la présence de deux pilotes durant tout le vol. Quant au victimes, leurs fammilles sont arrivées ce matin sur les lieux de l'accident.
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couche tard et lève tôt
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Re: Crash d'un A320 en France
Re,
C'est bien triste. A cause des attentats du 11 septembre 2001, il fallait faire en sorte que la possibilité d'entrée dans la cockpit soit faire par deux personnes, maintenant, ce dispositif aura coûter la vie à 148 personnes.
Et si le BEA était pas aller jusque la, mais par exemple par un code pour entrer et pas tout un dispositif complexe, ce crash n'aurait peut-être jamais eu lieu.
C'est bien triste. A cause des attentats du 11 septembre 2001, il fallait faire en sorte que la possibilité d'entrée dans la cockpit soit faire par deux personnes, maintenant, ce dispositif aura coûter la vie à 148 personnes.
Et si le BEA était pas aller jusque la, mais par exemple par un code pour entrer et pas tout un dispositif complexe, ce crash n'aurait peut-être jamais eu lieu.
- enz0
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Re: Crash d'un A320 en France
Salut
@Lucas: Il y à déjà un code pour entrer dans le cockpit, et ce dans tous les avions de ligne modernes.
Le problème, c'est que normalement, il doit y avoir toujours DEUX PERSONNES dans le poste, et là ce n'était pas le cas. Si un pilote s'absente, une hotesse ou un stew doit venir le temps de son absence pour éviter, par exemple ce genre d'accident.
AMicalement
@Lucas: Il y à déjà un code pour entrer dans le cockpit, et ce dans tous les avions de ligne modernes.
Le problème, c'est que normalement, il doit y avoir toujours DEUX PERSONNES dans le poste, et là ce n'était pas le cas. Si un pilote s'absente, une hotesse ou un stew doit venir le temps de son absence pour éviter, par exemple ce genre d'accident.
AMicalement
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Re: Crash d'un A320 en France
Bonjour,
Comme je dit, s'il le pilote n'a pas fait sa responsabilité et que aucun membre d'équipage n'est venu, le pilote aura du mal à rentré. Mais je pense qu'une seule personne sufirait, non ? Mais pourquoi vous dite qu'il s'agit d'un acte de suicide ou attentat si ce n'était simplement pas assez de monde dans le cockpit ?
Comme je dit, s'il le pilote n'a pas fait sa responsabilité et que aucun membre d'équipage n'est venu, le pilote aura du mal à rentré. Mais je pense qu'une seule personne sufirait, non ? Mais pourquoi vous dite qu'il s'agit d'un acte de suicide ou attentat si ce n'était simplement pas assez de monde dans le cockpit ?
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Re: Crash d'un A320 en France
Enfaite tu as deux codes. Un "normal" qui se fait de l’extérieur du cockpit et qui demande au pilote la permission d'entrer.Lucas31 a écrit :Re,
C'est bien triste. A cause des attentats du 11 septembre 2001, il fallait faire en sorte que la possibilité d'entrée dans la cockpit soit faire par deux personnes, maintenant, ce dispositif aura coûter la vie à 148 personnes.
Et si le BEA était pas aller jusque la, mais par exemple par un code pour entrer et pas tout un dispositif complexe, ce crash n'aurait peut-être jamais eu lieu.
Un second en cas d'urgence (imagine qu'il n'y a qu'un pilote dans le cockpit et qu'il fait un malaise) qui permet de déverrouiller la porte sans la permission du pilote, cependant il y a un laps de temps de 30 secondes entre le moment ou le code est taper et l'ouverture de la porte. Par contre, le pilote peut verrouiller manuellement la porte, ce qui empêche d'entrer même si le code "d'urgence" est utilisé.
Mon site où je parle d'aviation : http://aviation-loisir.fr/
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Re: Crash d'un A320 en France
Salut,
20minutes a publié les théories le plus folle pour le crash http://www.20minutes.fr/article/1572671/mobile-une ci c'est une blague c'est de mauvais goût
Amic,
20minutes a publié les théories le plus folle pour le crash http://www.20minutes.fr/article/1572671/mobile-une ci c'est une blague c'est de mauvais goût
Amic,
Re: Crash d'un A320 en France
Bonjour,
Ca, c'est des blagues de mauvais gout, et un manque de respect envers les victimes.
Ca, c'est des blagues de mauvais gout, et un manque de respect envers les victimes.
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Re: Crash d'un A320 en France
Bonsoir,
Bons vol.
Je ne vois pas en quoi cela est de mauvais gout lucas et tam, ce qu'a voulu faire le journaliste est de ridiculiser ces thèses de "complot" émises par des internautes qui n'ont pas la lumière à tous les étages si vous voyez ce que je veut dire... Le journaliste dit même en début d'article "il ne manquait plus qu'eux" traduisez littéralement par: "on a pas pas besoins d'eux mais ils viennent nous faire..." . Cet article n'a pas finalement de lien direct avec le crash, et encore moins avec les victimes. D'ailleurs il est dans la catégorie web, non dans fait divers, monde ou France.le journaliste de 20 minutes a écrit :Il ne manquait plus qu'eux. Trois jours après le crash d'un Airbus A320 qui a coûté la vie à 150 personnes dans les Alpes-de-Haute-Provence, les partisans du complot, qui ne voient dans l'affaire rien d'autre qu'une vaste conspiration, commencent à déverser leurs théories sur la Toile.
Bons vol.
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Re: Crash d'un A320 en France
Re,
Non, je parlait de celui qui à parler de scenerio genre "Star Trek" ou quelque chose comme ça.
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