Bonjour à tous,
Je vous propose cette petite vidéo ,malheureusement en anglais, qui explique comment on démarre un B737 dans la réalité. Tout y est expliqué.
Bonne journée à tous.
Amicalement.
Babounet.
Comment démarrer un B737 dans la réalité...
- babounet
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Comment démarrer un B737 dans la réalité...
Modifié en dernier par Airlink le 01 mars 2012, 14:16, modifié 1 fois.
Raison : Insertion de la vidéo dans le message
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- sTEN
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Re: Comment démarrer un B737 dans la réalité...
Bonjour Babounet,
Merci pour le partage. C'est en anglais mais leur prononciation reste compréhensible. Je vais écrire la check-list point par point. Au fait, ils sont tout jeunôts ces p'tits gars, j'ai l'impression de voir mes petits neveux Est-ce que leur mamans savent où ils se trouvent?
Bon ok, je sors....
A+
Sten.
Merci pour le partage. C'est en anglais mais leur prononciation reste compréhensible. Je vais écrire la check-list point par point. Au fait, ils sont tout jeunôts ces p'tits gars, j'ai l'impression de voir mes petits neveux Est-ce que leur mamans savent où ils se trouvent?
Bon ok, je sors....
A+
Sten.
A+et bon vol.
sTEN.
sTEN.
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Re: Comment démarrer un B737 dans la réalité...
Bonjour,
Pas mal fait du tout. C'est vraiment une belle trouvaille, tout y est, ou presque
En gros, il manque encore quelques tests comme :
- le stick shaker test 1 et 2,
- l'overspeed test 1 et 2
- le test FDR.
- La vérification de la pression de la bouteille d'oxygène
- La vérification de l'état des breakers (au moins le mentionner).
- La vérification du matériel (gants, cordes, masques etc)
- Reste l'autobrake qui n'a pas pris en RTO pendant les 2/3 de la vidéo (jusqu'à ce qu'ils le recyclent, C/L oblige )
- L'utilisation étrange du pack gauche plutôt que du pack droit (mais bon c'est du chipotage, le pack droit étant le plus utilisé au sol car donnant plus d'air en cabine, donc meilleur confort passager),
- La pression minimale pour le démarrage (au niveau de la mer) est de 30 psi, pas 40.
- Ils ont oublié les flight controls check
- Et l'oubli (rattrapé par après, merci la Before taxi C/L) de placer les Engine start switches en CONT lors de la Before taxi procedure
Pas mal fait du tout. C'est vraiment une belle trouvaille, tout y est, ou presque
En gros, il manque encore quelques tests comme :
- le stick shaker test 1 et 2,
- l'overspeed test 1 et 2
- le test FDR.
- La vérification de la pression de la bouteille d'oxygène
- La vérification de l'état des breakers (au moins le mentionner).
- La vérification du matériel (gants, cordes, masques etc)
- Reste l'autobrake qui n'a pas pris en RTO pendant les 2/3 de la vidéo (jusqu'à ce qu'ils le recyclent, C/L oblige )
- L'utilisation étrange du pack gauche plutôt que du pack droit (mais bon c'est du chipotage, le pack droit étant le plus utilisé au sol car donnant plus d'air en cabine, donc meilleur confort passager),
- La pression minimale pour le démarrage (au niveau de la mer) est de 30 psi, pas 40.
- Ils ont oublié les flight controls check
- Et l'oubli (rattrapé par après, merci la Before taxi C/L) de placer les Engine start switches en CONT lors de la Before taxi procedure
Re: Comment démarrer un B737 dans la réalité...
Bonjour,
Très bonne vidéo. La qualité est très bonne, et même si les explications sont en Anglais, on comprend parfaitement.
Merci pour ce partage.
Bonne Après-Midi,
Amic'
Airlink
Très bonne vidéo. La qualité est très bonne, et même si les explications sont en Anglais, on comprend parfaitement.
Merci pour ce partage.
Bonne Après-Midi,
Amic'
Airlink
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Re: Comment démarrer un B737 dans la réalité...
Re bonjour à tous,
Merci Airlink pour l'insertion de la vidéo dans le message.
Quant à toi Hook, merci d'avoir complété la vidéo à part le fait que tu as oublié qu'on doit impérativement vérifier les mensurations des hôtesses avant chaque mise en route des réacteurs...bon ça va ,je sors, c'est ma libido de vieux dégueula...... qui me travaille !! Vais aller consulter moi...
Excusez-moi c'est une blague à deux balles. Ne me taper pas sur la tête !
Bonne journée à tous.
Amicalement.
Babounet
Merci Airlink pour l'insertion de la vidéo dans le message.
Quant à toi Hook, merci d'avoir complété la vidéo à part le fait que tu as oublié qu'on doit impérativement vérifier les mensurations des hôtesses avant chaque mise en route des réacteurs...bon ça va ,je sors, c'est ma libido de vieux dégueula...... qui me travaille !! Vais aller consulter moi...
Excusez-moi c'est une blague à deux balles. Ne me taper pas sur la tête !
Bonne journée à tous.
Amicalement.
Babounet