Leçon de Pilotage
- varoben
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Re:Leçon de Pilotage
Ok Merci beaucoup Janeg
- varoben
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Re:Leçon de Pilotage
Pour le vol IFR je pense que FSX par défaut convient mais par contre pour le vol VFR j'ai acquis la scène de France vfr Littoral méditerranéen compatible sur FSX et FS9
- janeg
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Re:Leçon de Pilotage
Bonjour Varoben,
Parfait ta scène du littoral. Si tu veux bien, on va commencer par le VFR ( Visual Flying Rules )
Pour ce genre de vol, on utilise les cartes aéronautiques et le cap. Commence à voler sans vent, tu n'auras pas à calculer ta dérive, celà viendra plus tard.
Ensuite, on pourra aborder les deux moyens de radio-navigation : l'ADF et le VOR.
C'est un préambule à l'IFR.
En fait le vrai IFR, c'est voler sans regarder le paysage. D'ailleurs, en école IFR, l'élève pilote est affublé d'une casquette avec une longue visière ! Il ne voit que les instruents. Et le premier exercice consiste à faire un hyppodrome.
Pour la petite histoire j'avais tenté ce brevet, mais au premier exercice je me suis retrouvé à 60 km de mon point de départ
Pour l'avion, je te conseille un avion simple, mais suffisamment équipé.Un Cessna Skylane, voire un Beechcraft Baron.
Pour la carte, celle de FS n'est guère détaillée, si tu as près de chez toi un aérodrome, tu pourras acheter au moins celle au 1/1000000ème et mieux celle au 1/500000 ème. cette dernière possède nombre d'informations utiles, et en principal les altitudes du terrain.
Au fait, dans quelle région habites-tu ?
Pour la suite, fais un vol et racontes-moi les problèmes que tu as pu rencontrer.
Attention, même en vol VFR, il faut savoir stabiliser parfaitement l'avion grâce au Trim. Si tu utilises le PA, tu n'apprendras pas grand chose.
J'attends tes premiers commentaires
Bien cordialement
Janeg
Parfait ta scène du littoral. Si tu veux bien, on va commencer par le VFR ( Visual Flying Rules )
Pour ce genre de vol, on utilise les cartes aéronautiques et le cap. Commence à voler sans vent, tu n'auras pas à calculer ta dérive, celà viendra plus tard.
Ensuite, on pourra aborder les deux moyens de radio-navigation : l'ADF et le VOR.
C'est un préambule à l'IFR.
En fait le vrai IFR, c'est voler sans regarder le paysage. D'ailleurs, en école IFR, l'élève pilote est affublé d'une casquette avec une longue visière ! Il ne voit que les instruents. Et le premier exercice consiste à faire un hyppodrome.
Pour la petite histoire j'avais tenté ce brevet, mais au premier exercice je me suis retrouvé à 60 km de mon point de départ
Pour l'avion, je te conseille un avion simple, mais suffisamment équipé.Un Cessna Skylane, voire un Beechcraft Baron.
Pour la carte, celle de FS n'est guère détaillée, si tu as près de chez toi un aérodrome, tu pourras acheter au moins celle au 1/1000000ème et mieux celle au 1/500000 ème. cette dernière possède nombre d'informations utiles, et en principal les altitudes du terrain.
Au fait, dans quelle région habites-tu ?
Pour la suite, fais un vol et racontes-moi les problèmes que tu as pu rencontrer.
Attention, même en vol VFR, il faut savoir stabiliser parfaitement l'avion grâce au Trim. Si tu utilises le PA, tu n'apprendras pas grand chose.
J'attends tes premiers commentaires
Bien cordialement
Janeg
- varoben
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Re:Leçon de Pilotage
Merci beaucoup Janeg mais je vais essayer sa plus tard dans l'apres midi je vais d'abord reviser mon BAC de francais et apres viendra fs
Tu possede quel version de fs ?
Puisque si tu as fsx on pourrais voler en cockpit partagé
Tu possede quel version de fs ?
Puisque si tu as fsx on pourrais voler en cockpit partagé
- janeg
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Re:Leçon de Pilotage
Ah oui,Varoben, le bac d'abord
Par contre, désolé, je n'ai pas FSX, mais 2004. Quoiqu'il en soit, les problèmes de pilotage et de navigation sont strictement identiques.
Par ailleurs, est-ce indiscrêt de te demander où tu habites ( tu peux aussi me répondre par message privé )
Bien cordialement
Janeg
Par contre, désolé, je n'ai pas FSX, mais 2004. Quoiqu'il en soit, les problèmes de pilotage et de navigation sont strictement identiques.
Par ailleurs, est-ce indiscrêt de te demander où tu habites ( tu peux aussi me répondre par message privé )
Bien cordialement
Janeg
- varoben
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Re:Leçon de Pilotage
Dans le sud de la France vers salon de provence
- janeg
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Re:Leçon de Pilotage
OK Varoben,
Dans tes scènes, avais-tu pensé à PRAM ( projet Rhône Alpes Méditerrannée ) ? C'est un graticiel qui donne en plus du relief l'hydrographie. Tu peux suivre la Durance, le Rhône, l'Isère jusqu'à Genève.
Racontes-moi tes vols en VFR et dis moi où tu as eu des problèmes ou des interrogations.
Bien cordialement
Janeg
Dans tes scènes, avais-tu pensé à PRAM ( projet Rhône Alpes Méditerrannée ) ? C'est un graticiel qui donne en plus du relief l'hydrographie. Tu peux suivre la Durance, le Rhône, l'Isère jusqu'à Genève.
Racontes-moi tes vols en VFR et dis moi où tu as eu des problèmes ou des interrogations.
Bien cordialement
Janeg
- Peuteute
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Re:Leçon de Pilotage
salut !
Je peux voler avec toi et peut etre te montrer des bases .
Peut etre transmettre le savoir de JAneg ( ADF , VOR , Utilisation ILS , la phraséo [ radio ] , le tour de piste , mise en route [ test d'avant démarrage , moteur ...] , des bons plan ( téléchargement , compagnie ) . En effet , rentre dans une bonne compagnie , tu apprendras beaucoup de chose!
voila , si tu es intéressé , on peux se joindre en vol ! ( msn , mp )
ca me ferai plaisir!
j'ai fsx sp2 ( compatible acceleration )
Je peux voler avec toi et peut etre te montrer des bases .
Peut etre transmettre le savoir de JAneg ( ADF , VOR , Utilisation ILS , la phraséo [ radio ] , le tour de piste , mise en route [ test d'avant démarrage , moteur ...] , des bons plan ( téléchargement , compagnie ) . En effet , rentre dans une bonne compagnie , tu apprendras beaucoup de chose!
voila , si tu es intéressé , on peux se joindre en vol ! ( msn , mp )
ca me ferai plaisir!
j'ai fsx sp2 ( compatible acceleration )
- varoben
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Re:Leçon de Pilotage
Merci peuteute c'est volontier que je veux bien mais il faut que je voye un peu mon temps libre demain matin je suis dispo vers 11h
- Peuteute
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Re:Leçon de Pilotage
Je suis dispo tout les jours de 17h30 a 20h30.
Et par ci par la ...
Mais demain , j'en sais rien pas dispo je pense , 11h. Faut voir . On se contacte
Et par ci par la ...
Mais demain , j'en sais rien pas dispo je pense , 11h. Faut voir . On se contacte