AUTOLAND,ILS,ATTERRISSAGE (DES REPONSES !)

[mounir60]

normal que tu as pas l'AUTOLAND.c'est les modéles basiques commes les avions de FS par défaut.donc pas trés réealistes.
néanmoins ses avions sont bien pour l'entrainement du calcul mental.
pas comme les avions équipés FMC.

sinon oui.c'est ça. fréquence ILS régler sur NAV. cap de piste sur la course.
et engagement du mode LOC et puis du APP.
avant le poser sur la piste,désenclenche le pilote auto et l'A/TH.et fini l'arrondi manuellement.

[yeumi-2]

Mais quand je fait l'arrondi ?

C'est ça mon problème a chaque fois je me crache !

Merci

[mermoz320]

- vers 40ft tu entendras l annonce "FLARE"...l avion commence son arrondi.

Donc cela veut dire que dans FSX quand j'entend FLARE je commence l'arrodi ? Je ne parle plus de l'autoland là !


Merci

Bjr,

J'ai fait une erreur ( comme l'a trés bien corrigé Airbus95)
J ai écrit "à l'annonce FLARE" ; ce n est pas une annonce du call-out mais un affichage sur le FMA .
En fait dans la réalité c'est le commandant de bord qui fait toujours l'approche. Le copi surveille le FMA et autres alarmes visuelles ou sonores.
Si vers 40 ou 50 ft le FLARE ne s affiche pas au FMA il crie "alarme" et le CdB remet les gaz sans chercher à comprendre.
C 'est un peu la philosophie de l AUTOLAND....sous 1000 ft toute anomalie entraine une remise de gaz...

Donc tu n auras jamais une annonce FLARE pour l arrondi mais juste un affichage "FLARE" au PFD...et tu ne vais pas garder les yeux fixés sur ton PFD jusqu a 50 ft pour voir le moment ou le FLARE s affiche.
Si tu n es pas en ATOLAND c est toi qui pose l avion à vue....car ca veut dire que tu auras la vue de la piste a 200 ft au moins....c est donc un atterrissage tout bete à vue. Donc ça c 'est le savoir faire; que ce soit un cessna 172 ou un 747.

Bons vols .

[yeumi-2]

mermouz320 Merci !

Je t'ai envoyé un message privé pourrais-tu y répondre ? Et autre chose tu parle de PFD et FMA :

Je sais que le PFD c'est ça : (mais ou s'affiche FLARE ? )

Le fichier joint pfd.jpg n’est plus disponible.

Mais le FMA c'est quoi ?


Aussi une autre question l'habitude des commandant de bord et de faire un AUTOLAND, ou faire en manuel (Ne pas enclenché l'APP) ou alors enclenché le LOC puis L'APP et faire l'arrondie en manuel ?

Je te remercie de m'avoir aidé !

yeumi-2

[Airbus95]

Bonsoir ,
Pour savoir où se situe FLARE, il faut savoir où se situe le FMA : Le FMA, c'est où, dans ton image, il y est noté en vert SPD à la colonne de gauche et à la colonne de droite G/S.
Pour qu'il soit activé, le mode FLARE s'active quand tu es très prêt de la piste, donc, je PENSE vers 40ft (comme dit plus haut je crois^^).
Sur Boeing, tu peux faire une approche ILS (juste le LOC activé et non approché), tu descends donc tout seul vers la piste avec le manettes de gaz en mains (en tout cas sur le Boeing de défaut) tandis que sur Airbus, AUTOLAND ou MANUEL mais tu devras te déconnecter si tu veux passer en MANUEL.
En espérant avoir été clair (je ne le pense pas) !

Amicalement, Airbus95 !

[yeumi-2]

Mais il y a marqué FLARE ? Je te montre le PFD de l'airbus

Le fichier joint ueberschossen_pdf.jpg n’est plus disponible.

Si j'ai bien compris il se situe dans cette partie :

Le fichier joint Capturedcran2011-01-1820.37.42.png n’est plus disponible.

Merci

[mounir60]

oui c'est ça.

c'est le FMA(flight mode annunciator= annonciateur de mode de vol)

il y a 5 colonnes sur airbus.
colonne 1( en partant de la gauche): sont les modes de vitesse et de gestion de la poussée,il existe 11 modes
colonne 2: sont les modes verticaux ,il existe 13 modes
colonne 3: ce sont les modes latéraux ,il existe 8 modes
Les colonnes 2 et 3 Peuvent avoir des modes communs comme:FINAL APP,LAND, FLARE ou ROLL OUT.
colonne 4 :ce sont les capacités d'approches de l'avion
et colonne 5 : l'etat d'engagement :"FD" "AP" "A/TH"

et quelques autres information qui peuvent s'afficher sur le FMA"comme le SPEED SEL:XXX"


mais tout cela fait partie du airbus réel. pas le airbus par défaut

[Invité]

Tu utilises quel airbus yeumi-2 ?
Je veut dire "quel concepteur"?

Yo, je crois qu'il aurait fallu poser la question plus tôt pour l'avion

Mermoz en avait touché un mot (tout dépends .......) dans le comment faire

ce qui veut dire soit c'est un BUBUS gratis ou payant
soit un Boeing etc....
Neptune

[mounir60]

oui neptune, yeumi-2 n'avait pas préciser son avion(payware ou autre).
dés qu'il m'as dit qu'il régler son ILS sur le NAV et qu'il n'avait pas le mode FLARE.
j'ai compris que c'etait un avion avec cockpit par défaut FS.
tout le monde pensait que c'etait un airbus avec systémse avancés.
d'ailleurs je sait méme pas si un airbus "WILCO"par exemple, peut afficher tout les modes.

[yeumi-2]

Ah oui c'est juste un rikooooo ..... merci je crois avoir compris