Vol IFR

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Nas
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Re: Vol IFR

Message non lu par Nas »

Re jejetoulouse,

Oui c'est en plein vol, il me dit d'aller à droite a gauche, alors que le trajet est droit devant lol.



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jejetoulouse
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Re: Vol IFR

Message non lu par jejetoulouse »

C'est que tu ne dois pas être tout à fait aligné, la vue du MFD est normalement calée sur 10 ou 20 nm. Essaye de le caler sur 5 ou plus bas s'il y a ton cheminement sera plus précis...ou alors, si c'est pendant la descente, il s'agit de l'approche.

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Re: Vol IFR

Message non lu par Rococo »

Bonjours,

Pour l aterrissage il ne faut pas activer le LOC mais iol faut activer le app(approche).

Voila j espere t avoir aider

sur ceux, bon vol
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Nas
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Re: Vol IFR

Message non lu par Nas »

re bonsoir a jejetoulouse et Rococo,

Je vais essayer jejetoulouse, je verrais bien,

Rococo, mais dans ce cas le LOC, il sert a quoi exactement ?

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Re: Vol IFR

Message non lu par jejetoulouse »

J'ai toujours utilisé le bouton LOC en premier pour l'intercepter et m'aligner, puis le bouton APP...

Je vais vérifier sur Internet la procédure à prendre.

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Re: Vol IFR

Message non lu par Moustikblanc31 »

Bonjour.

Il me semble que l'on utilise d'abord le mode APP avant le mode LOC. En effet, le mode LOC étant plus sensible lors de l'alignement, il n'est utilisé que lors des phases finales.
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Re: Vol IFR

Message non lu par Moustikblanc31 »

Re-bonjour Nas.

As-tu essayé de faire un vol IFR de balise à balise, plutôt que d'aéroport à aéroport ?

Par exemple, pour faire un Bézier-Montpellier, tu peux partir de Bézier, rejoindre la balise ZR puis faire une direct vers le VOR FJR qui te servira ensuite à t'aligner pour une procédure 30R.
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Nas
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Re: Vol IFR

Message non lu par Nas »

Re bonjour Moustiblanc31,

Non j'ai pas essayé, donc je fais un vol IFR VOR a VOR c'est bien ca ?

Autre question, quand je modifie le CRS, y'a t'il un bouton pour l'enclencher ou ça se fait automatiquement ?

Cordialement
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Re: Vol IFR

Message non lu par Moustikblanc31 »

Si ton autopilot est en mode HDG (Heading), toute modification de course entraînera une modification de l'attitude de l'avion et sa mise en virage vers ton nouveau cap. Dans le cas contraire, si tu changes ta CRS, il te faudra toi même manœuvrer l'avion pour l'avion vers ton nouveau cap.
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Re: Vol IFR

Message non lu par Nas »

Re bonjour,


voila une petite photo, je fais quoi a ce moment la ?

Image

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