Alignage ILS mauvais
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Re: Alignage ILS mauvais
Bonjour.
A Palerme, il y a deux pistes sécantes. Es-tu sûre d'avoir la bonne fréquence ILS sur ton boîtier de navigation avec la bonne course ?
Pour info :
ILS Z Rwy 20 = 110.55 ITO 202°
ILS Y Rwy 25 = 109.5 RAI 245°
A Palerme, il y a deux pistes sécantes. Es-tu sûre d'avoir la bonne fréquence ILS sur ton boîtier de navigation avec la bonne course ?
Pour info :
ILS Z Rwy 20 = 110.55 ITO 202°
ILS Y Rwy 25 = 109.5 RAI 245°
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Re: Alignage ILS mauvais
Re.
Ton explication de l'ILS est correcte mais ton interprétation du problème fausse car ... l'approche ILS se fait au-dessus de l'eau ce qui veut dire que l'ILS est disponible dans son intégralité (LOC and Glide) et qu'il est couplé à un DME.
De plus, une approche ILS sans glide serait mentionnée sur les cartes d'approche (ILS G/S out) ce qui n'est pas le cas ici.
Je reste donc persuadé qu'il s'agit d'une mauvaise sélection de la fréquence et/ou d'une mauvaise course ILS.
Ton explication de l'ILS est correcte mais ton interprétation du problème fausse car ... l'approche ILS se fait au-dessus de l'eau ce qui veut dire que l'ILS est disponible dans son intégralité (LOC and Glide) et qu'il est couplé à un DME.
De plus, une approche ILS sans glide serait mentionnée sur les cartes d'approche (ILS G/S out) ce qui n'est pas le cas ici.
Je reste donc persuadé qu'il s'agit d'une mauvaise sélection de la fréquence et/ou d'une mauvaise course ILS.
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Re: Alignage ILS mauvais
Salut,
Il me semble savoir qu'il y a plusieurs catégories d'ILS allant de I à III, la III étant la plus précise-performante. Une ILS de catégorie 1 avec un glide peut te mettre à plusieurs metres de la piste desfois
Amic',
Tancrède
Il me semble savoir qu'il y a plusieurs catégories d'ILS allant de I à III, la III étant la plus précise-performante. Une ILS de catégorie 1 avec un glide peut te mettre à plusieurs metres de la piste desfois
Amic',
Tancrède
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Re: Alignage ILS mauvais
Bonjour.Tancrede a écrit :Salut,
Il me semble savoir qu'il y a plusieurs catégories d'ILS allant de I à III, la III étant la plus précise-performante. Une ILS de catégorie 1 avec un glide peut te mettre à plusieurs metres de la piste desfois
Amic',
Tancrède
Vous confondez glide et localizer. Un glide vous amènera toujours à la touchdown zone, que ce soit pour une CAT I ou une CAT III C (c'est les catégories qui changent, pas l'ILS).
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Re: Alignage ILS mauvais
Re.
J'ai bien compris ton explication. Dans le cas présent, ce n'est pas le cas (c'est ce que je te répondais). Il existe une procédure ILS complète pour Palerme.
J'ai bien compris ton explication. Dans le cas présent, ce n'est pas le cas (c'est ce que je te répondais). Il existe une procédure ILS complète pour Palerme.
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Re: Alignage ILS mauvais
Merci à vous tous :') ! Je vais regardé ça tout de suite !
Merci pour vos explication !
Amic' Ale2sa
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Re: Alignage ILS mauvais
Bonsoir,
Pour savoir si ILS est décalé, il suffit de regarder sur la carte. Tu vois que pour Nice l'ILS de la 4L encadre bien la piste, alors que celui de la 4R est à côté et te fait atterrir ...... dans l'herbe!
Contrairement au VOR, l'ILS n'a qu'une radiale: aussi il n'est pas indispensable de régler la course. Bon atterrissage
Pour savoir si ILS est décalé, il suffit de regarder sur la carte. Tu vois que pour Nice l'ILS de la 4L encadre bien la piste, alors que celui de la 4R est à côté et te fait atterrir ...... dans l'herbe!
Contrairement au VOR, l'ILS n'a qu'une radiale: aussi il n'est pas indispensable de régler la course. Bon atterrissage