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Bonjour à tous!

Suite à un changement de carte mère et de processeur sur mon ordi, je viens de réinstaller FS9. Et depuis je n'arrive plus à intercepter l'ILS en plan de descente. C'est à dire que j'intercepte bien le faisceau de l'alignement, mais je n'interepte pas le faisceau du plan de descente. Mème en désinstallant et réinstallant rien n'y fait. Quelqu'un a-t'il une idée........
Merci d'avance
Ph ALEXA

bonjour pour te répondre cela na rien a voir avec le remplacement des éléments de ton pc ,mais je pense simplement soit que tu ne rentre pas les bonnes fréquences I.L.S ou A .D.F dans ta radio ou que tu effectue une mauvaise approche.
pour cela il y a un exelent topic sur les approches I.L.S sur le site
bonne journée

OK merci de ta réponse, mais j'utilise les fréquences ILS de FS9 sur la radionav 1. Maintenant je vais voir le topic des fois que.....
Merci encore et à bientot
Phil alex

Attention, ce n'est pas sur comm qu'il faut rentrer les fréquences ILS, mais sur NAV !!
Par contre, tous les aéroports n'ont pas le GLIDE. L'approche verticale doit être faite à la main. C'est le cas d'Annecy par exemple..
Dis-nous si ça s'arrange
Cordialement
Janeg

Bonjour.
Je pense qu'il faut aborder le faisceau par le dessous et non par le dessus( dans fs9).
Bien amicalement.

Salut Janeg,

De toute façon la gamme de fréquence radio rentrable dans COMM ne correspond à la gamme de fréquence dont fait parti les fréquences ILS.

Essaye de mettre ta fréquence ILS (si elle est bonne) dans NAV1 ET NAV2.

Dis nous si ça marche !

Salut Isaphil,
Moi aussi j'ai eu qques pb de prise d'ILS malgré les précautions d'usage (bonne fréquence,et glide par en dessous) et je me suis apperçu que c'était seulement sur certains aéroports qu'il ne fonctionnait pas (peut-être erreur sur la fréquence indiquée
FS 2004 ?).
As-tu essayé sur différents aéroports ?
Bons vols.

la fréquence ILS se met dans nav1 ou dans nav 2 expl:110.350
quand a la fréquence du radiophare elle est a mettre dans ADF exp:335.00 Kzh
entré aussi le crs cap final de piste exp; 225°
le cap de piste correspond au n° de piste sur laquelle tu vas attire
ensuite ne pas oublier de les allumer,etre sur la position nav est une fois l'alignement fait ce mettre sur la position approche tout avion va descendre tout seul tu n'auras qua faire l'arrondi en final
pour info pour être capté il ne faut pas être au dessus de 3000 pieds et a basse vitesse
voila pour faire rapide

Tout celà est exact Cata013. Par contre, pour une finale l'ADF n'est pas très utile .
Bien amicalement
Janeg

OK merci à tous pour le coup de main. Effectivement j'arrivais aux environs de 5000/6000 fts, et en faisant une approche à 3000 fts je capte le faisceau de descente. Super . Il faut que je travaille plus avec les cartes. Encore merci, nous avons un super site avec une entraide parfaite, faisons en sorte que cela continue, car c'est super d'avoir des solutions justes et aissi rapides.
Bravo à tous les RIKOONAUTES (je crois que c'est ainsi qu'ils s'appelent.