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Bonjour,
Sur mon joystick il y a une petite manette de gazs mais voila j'ai deux question:
1.Comment fait-on pour régler la manette de gazs car quand je mets à fond que une manette, les deux réacteur se mettent en route ?

2.Comment utilise t-on la manette quand il y a 4 réacteurs ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour

1. Pas compris ta question

2. De la même manière que quand il y en a 3, 2 ou 1, quand tu tires, tu as la puissance mini est quand tu es en butée avant, tu es plein gaz.

Cordialement,

Bonsoir,

A priori, même avec un joystic simple, lorsque tu pousses à fond la manette, tous les moteurs montent en puisance.

Mais as-tu vérifié que tous les moteurs étaient en roure ? Celà arrive parfois lorsque qu'avec un avion on s'est crashé, et si tu changes d'appareil, il est possible que le programme conserve les paramètres du premier.

Je ne sais pas avec quel appareil tu voles, mais si c'est un liner, tu as les cadrans de puissance des moteurs. Jette un coup d'oeil dessus !!

Bien cordialement

Janeg

Hello à tous,

Bien si j'ai bien compris la question, c'est relativement simple, à moins qu'il y ait quatre manettes sur le joystic pour activer la poussée des moteurs et l'accélération des moteurs et ce, séparément, je ne vois que la souris pour répondre à ta question.

1) Si on veut seulement, activer un seul moteur; le joystic s'il n'est pas pourvu des quatre manettes pour quatre moteurs activera et actionnera l'ensemble des manettes moteur... et ne pourra par conséquent, jamais activer un seul d'entre eux !

Donc, reste la souris qu'il faut alors positionner sur la manette concernée en la sélectionnant à l'aide du bouton gauche de la souris et en restant appuyé sur le bouton ( de la souris ), la diriger vers le haut ou le bas selon que l'on veuille réduire ou augmenter la puissance .

2 ) Quant à l'utilisation de la manette ou joystic lorsqu'il y a quatre moteurs, , elle s'utilise le plus normalement du monde, on actionne pas les moteurs séparément même en réalité ! L'accélération ou la décélération se fait avec l'ensemble des moteurs simultanément !

Les seules exceptions sont lors du démarrage ou de l'arrêt des moteurs à la fin du vol, ou encore comme pour l'exemple expliqué dans le cas n°1 , lors d'un panne moteur et d'une procédure de redémarrage et / ou encore lors, d'une extinction moteur en cas d'incendie.

Voilà

Amicalement

Eddy

Merci beaucoup pour vos réponses.