Pilote de ligne : les infos de base
Posté : 24 nov. 2010, 17:58
Bonjour :
j'ouvre ce topic pour y mettre les infos de base du métier "pilote de ligne" :
Pilote de ligne
C'est quoi ?
Celui qui est aux commandes de l'avion.
Du décollage à l'atterrissage, il pilote l'appareil grâce à tous les instruments à sa disposition dans le cockpit
(manche, altimètre, gyrocompas, GPS, commande du train d'atterrissage...)
J'en prends pour combien ?
Trois à quatre ans après le bac pour décrocher les certificats obligatoires, qui se préparents dans plusieurs écoles
(Cadets d'Air France, IAAG-Epag). La plus réputée reste l'Ecole nationale de l'aviation civile (Enac), à Toulouse.
On y accède sur concours après au moins une année de préparation scientifique (maths sup-maths spé).
Le candidat idéal ?
Bilingue anglais, il est aussi très bon en maths. Des changements de météo ou un incident peuvent modifier le plan de vol initial, et il faut alors tout recalculer (trajectoires, angles de descente).
+ Travailler dans "Le plus beau bureau du monde" !
- Le métier exige une hygiène de vie irréprochable. Les pilotes passent deux visites médicales poussées par an. En cas de baisse de la vue, de l'ouïe..., la licence de pilote de ligne peut être retirée.
Je travaille quand ?
Entre 70 et 75 heures de vol, réparties sur 15 à 19 jours par mois.
Y a de la place pour moi ?
Oui ! D'ici sept à huit ans, les embauches devraient être nombreuses, que ce soit pour des avions de ligne, de marchandises ou encore des jets privés.
Combien je gagnerai par mois ?
2500 à 3500 € (débutant).
Source : Sciences et vies Junior n° 237, p90-91
Loulouo
EDIT : pour le salaire, j'ai lu quelque part qu'on atteint les 13000 € en fin de carrière
j'ouvre ce topic pour y mettre les infos de base du métier "pilote de ligne" :
Pilote de ligne
C'est quoi ?
Celui qui est aux commandes de l'avion.
Du décollage à l'atterrissage, il pilote l'appareil grâce à tous les instruments à sa disposition dans le cockpit
(manche, altimètre, gyrocompas, GPS, commande du train d'atterrissage...)
J'en prends pour combien ?
Trois à quatre ans après le bac pour décrocher les certificats obligatoires, qui se préparents dans plusieurs écoles
(Cadets d'Air France, IAAG-Epag). La plus réputée reste l'Ecole nationale de l'aviation civile (Enac), à Toulouse.
On y accède sur concours après au moins une année de préparation scientifique (maths sup-maths spé).
Le candidat idéal ?
Bilingue anglais, il est aussi très bon en maths. Des changements de météo ou un incident peuvent modifier le plan de vol initial, et il faut alors tout recalculer (trajectoires, angles de descente).
+ Travailler dans "Le plus beau bureau du monde" !
- Le métier exige une hygiène de vie irréprochable. Les pilotes passent deux visites médicales poussées par an. En cas de baisse de la vue, de l'ouïe..., la licence de pilote de ligne peut être retirée.
Je travaille quand ?
Entre 70 et 75 heures de vol, réparties sur 15 à 19 jours par mois.
Y a de la place pour moi ?
Oui ! D'ici sept à huit ans, les embauches devraient être nombreuses, que ce soit pour des avions de ligne, de marchandises ou encore des jets privés.
Combien je gagnerai par mois ?
2500 à 3500 € (débutant).
Source : Sciences et vies Junior n° 237, p90-91
Loulouo
EDIT : pour le salaire, j'ai lu quelque part qu'on atteint les 13000 € en fin de carrière
