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Taux de descente 737 / 20'00 ft.
Posté : 23 déc. 2010, 18:11
par airbus
Salut à tous !
Petite question : Je suis à FL200 et le controleur me dit en vue de l'approche, de descendre à 12'000ft. Quel taux de descente dois-je adopter ?
Merci d'avance !
Airbus 
Re: Taux de descente 737 / 20'00 ft.
Posté : 23 déc. 2010, 18:13
par tunisie18
sa dépend tu es a combien de Nautic
amic'
Re: Taux de descente 737 / 20'00 ft.
Posté : 23 déc. 2010, 18:15
par airbus
Je suis a 64 nautiques de Munich. 
Re: Taux de descente 737 / 20'00 ft.
Posté : 17 janv. 2011, 17:16
par mermoz320
airbus a écrit :Salut à tous !
Petite question : Je suis à FL200 et le controleur me dit en vue de l'approche, de descendre à 12'000ft. Quel taux de descente dois-je adopter ?
Merci d'avance !
Airbus
Bjr,
En général un contrôleur te fait descendre pour réguler son trafic.
La descente classique sur un avion de ligne c 'est "tout réduit" à une vitesse déterminée.
Donc si tu descends à 340 KTS et "tout réduit" tu n as pas de vario à prendre...c est le PA qui va maintenir une une assiette en descente pour tenir 340 kts; donc tu "subiras" ton vario.
Maintenant si le contrôleur te demande précisément d'être à 12000 ft dans 50nm...là oui tu vas calculer un vario.
Il peut également te demander d'être stable à 12000 dans 4 minutes par exemple. Dans ton exemple tu fixeras alors un taux de 2000ft/mn.
Mais dans 99% des cas tu descends tout réduit avec comme vitesse la vitesse que tu avais en croisiere . Donc tu ne te préocupes pas du vario.
bons vols.
