ebelfiore a écrit :Bliblobla, re,
Je reviens un peu aiguiller la réponse
En fait, oui on peut se faire appeler via l'ATC de FS2004 et celle de FSX, par un identifiant déterminé ou choisit par l'utilisateur.(par toi;))
Je suis en vacances et en déplacement, donc, je ne peux pas te donner de "printsreen" (photo d'écran) ou de lien précis mais, saches que;
En plus d'écrire une inscription de ton choix sur l'appareil et via le menu qui te permet de choisir un appareil, tu peux aussi via le fichier CFG de l'appareil concerné
, retrouver une ligne qui reprend identifiant par défaut lié à l'appareil choisit.
Explications:
Via le menu "choisir un appareil", si tu modifies l'identifiant, celui-ci aura pour effet de modifier tout simplement l’inscription sur l'appareil, en générale, la queue de l'appareil et dans certains cas, sur le tableau de bord , dans le cockpit (VC).
et /ou
Via le fichier CFG de l'avion, la modification de la ligne "identification" aura pour effet de faire
prononcer à la tour de contrôle "l'ATC" le nouvel identifiant ainsi choisit. (prononcer lors de la communication avec la tour de contrôle, pour un vol contrôlé, VFR ou IFR)
Peut-être qu'une bonne âme aura la gentillesse et la patience, de faire un "printscreen" de tout cela, sinon, je le ferai à mon retour de voyage.
C'est pas plus compliqué que cela, et ce, pour les deux types de simulateur...
En espérant avoir répondu à ta question, je te souhaite une bonne journée.
Amicalement
Eddy
PS:
C'est comme cela que je fais pour que dans mes films, la tour de contrôle m’appelle "Bepro" et cela fonctionne parfaitement, je le vois sur le tableau de bord dans le cockpit et sur la queue de l'appareil en ayant modifié le libellé, dans le menu du choix de l'appareil (via ton menu FSX ou de ton FS2004) et ensuite, en ayant modifié le fichier CFG du modèle choisit, via ton explorateur Windows et ce, dans le fichier d'installation correspondant à l'appareil souhaité.(simobject)
De la sorte, j'ai pu joindre l'image et le son , dans le choix de mon identifiant d'appareil et de pilote sur FSX.
Attention Python a raison, ceci n'enlève rien au fait que, réellement dans la législation aérienne, on ne choisit pas son immatriculation et ou son identifiant. Ceux ci répondent à des règles précises en termes d'appellation et de libellé.
Ceux -ci tiennent en compte, la fabrication de l'appareil; Version test de l'appareil, version modifiée de l'appareil, département, région, pays, modèle différent dans la même gamme d'appareil etc....
Les identifiants font appel à une suite logique un peu comme l’immatriculation d'un véhicule, en rapport avec les noms déjà enregistrés.