Rikoooo.com

Bonjour,

Cela fait déjà quelques mois que j’observe quelques demandes sur le sujet et notamment chez vous (pour les Français) sur Rikoooo.com.
Je ne suis pas Français, mais je me suis dit que cela répondrait à quelques-unes de vos interrogations si je me penchais sur la question. (je ne suis pas journaliste, mais j'ai quelques infos générales de cette année, pour votre pays, trouvé dans la presse et Internet )

PPL (Private Pilote License)

L'apprentissage du Pilotage s'est souvent effectué en club depuis la loi Club & Association de 1901. La Formation souvent Bénévole et moins chère où le candidat adhérent n'est pas client (considéré), il prend part à la vie du club et supporte les frais.
La voie qui consiste à passer par des écoles qui sont des sociétés commerciales est théoriquement plus disponible, en termes de disponibilité et de choix d’appareils. Vous y êtes un client candidat et la notion de service y est largement plus développée mais aussi plus chère !

Conditions pour PPL :

• 17ans révolus pour l’obtention du brevet et 15 ans pour commencer l’apprentissage.
• 45 hdv (Heure De Vol) minimum.
• 60 heures en général
• 25 hrs en doubles commandes
• 10 hrs seul maître à bord

Coûts :
700 Euros (théorie) club + 5000 à 7500 euros pour les clubs les plus chers.
Écoles : de 11 000 à 13 000 Euros
Brevet de base

• 10 heures d’instruction
• 6 hrs en double
• Et 4 hrs en solo supervisé avec 20 atterrissages

Prix horaire locations des avions

• Biplaces entre 100 et 120 euros
• Quadriplaces +- 140 Euros

Qualification IFR :

• Être titulaire d’un PPL ou d’un CPL (commercial Pilote License)
• IFR : 40hdv minimum aux instruments dont 15 sur avion, le reste pouvant être simulé.
• IFR US même chose sauf max 10 de simulation
• Coûts :
• Selon les écoles entre 12 000 et 14 000 euros

Théorie :
Au sein des écoles ou par correspondance

Conditions Formations professionnelles

• Agé de 18 ans
• Minimum 180 hdv
• 180 hdv dont 100 en tant que Commandant de bord.
• Aptitude médicale Class 1

Formations :

• CPL : 25 hdv donc 5 en vol Simulé
• IFR : 40hdv minimum aux instruments dont 15 sur avion, le reste pouvant être simulé.
• MCC (Coordination multi-Personnel de bord – Multi Crew coordination
• Stage ATPL intégré pour non Titulaire de PPL entre 24 et 36 mois en 200 hdv
• ME Multi Engine
• Tarif CPL : Environ 8000 Euros
• IR + Multi engines
• MCC 2500 euros

Stage intégré environ 71 000 euros
Stage modulaire Complet 73 000 Euros


Conditions Formation Montagne (qualification)

Pas de pré requis
Formation
20 hrs pour une formation sur roue + 20 hrs encore pour formation sur Skis
Coûts
Entre 2500 et 4000 euros


[size=(]Conditions ULM[/size]

• 15 ans quelle que soit la classe concernée
• Pas de visite médicale (juste une visite médecin de ville)
• Formation théorique
• 20 heures et lâché à 10
• Coût horaire : 100 euros
• Coût global : Entre 2 000 et 25 000 euros
• 5 classes possibles

Reste le planeur et la montgolfière !

Cordialement

Eddy

Bonjour à tous,

Pour compléter ce sujet brossé par Ebelfiore :

Vous pouvez, juste pour la sensation de toucher un manche,
opter pour des formules du type initiation, ou stage,
c'est ainsi qu'il y a deux ans j'ai effectué ce type d'approche
au pilotage par le Club Paris Nord, à l'aéroclub de Persant-Beaumont.
3 x 1h de vol sur un PA 28, partagés avec un autre stagiaire, avec une initiation
au sol pour un peu de théorie au vol VFR (calcul sur un circuit à
3 points d'escale en fonction des vents et procédures d'altitude
a respecter etc.)
Le tout pour une somme de 300€ (à l'époque)et remboursée en cas
d'inscription pour de futurs cours.(pub gratuite)
Et pour les sensations et émotions ce fut vraiment top,
et des instructeurs vraiment compétents.
Je compte remettre çà quand je serais à la retraite, mais en
Espagne cette fois...