Rikoooo.com

Bonjour,

j'ai voulu fait un vol avec le 777-300 de chez air france ( flotte d'air france de chez rikoooo).

Le problème c'est que j’accélère au décollage et a 180 noeud je lève le nez a a 15°, mais l'avion quitte pas le sol.
En bout de piste j'était a 205 noeud et j'ai réussi a le faire décoller, (c'est la même pour le 777-300 de la flotte Emirats de chez rikoooo).

C'est juste pour moi qu'un 777 300 décolle a 200 noeud mini ou sa fait la même pour vous ?

Bonne soirée

Salut,

J'ai pas mal volé sur le 777 de Wilco et sur d'autres et tu doit pouvoir décoller avant d'atteindre 210 noeuds. Vérifie que le PA ne soit pas actif, que ta config flaps soit ok et regarde aussi l'emport carburant et le poids total de l'appareil dans le gestionnaire de charges.
Bonne chance !!

Amicalement

Sa veut dire que tu as pas acheter le wilco 777 mais telecharger. C'est parceque le directionnelle de profondeur ne marche pas . Tu n'a pas copier quelque chose dans un dossier

Salut Aghiless,

AGHILESs a écrit :Sa veut dire que tu as pas acheter le wilco 777 mais telecharger. C'est parceque le directionnelle de profondeur ne marche pas . Tu n'a pas copier quelque chose dans un dossier

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C'est a moi que tu dit ça ??!!
Si c'est a notre ami, il ne vole pas sur le 777 de wilco mais sur celui de la flotte Air France dispo sur rikoooo, c'est dans son texte.
Pour ma part je n'ai aucuns problèmes avec le 777 de Wilco, mis a part les bugs de pompes hydroliques en démarrage "cold and dark", mais ce bug est présent sur tous les 777 de Wilco. D'ailleurs Wilco connait le problème mais n'a jamais apporter de correctif.
Veux tu que je te fournisse la facture de l'add-on ????!!!!
Amicalement

Salut a vous.

Oui, je PA n'es pas enclancher mes volet sont sortie a 15°( je c'est plus si c'est 15° ou 20°).
Et l'appareil ne decolle pas avant d'avoir franchit les 200 noeud, ce qui est embettant car je suis en bout de piste.

Salut RiadhJ,

Essai de recalibrer ton joystick ou ton yoke car effectivement, le problème peux venir de la.
As tu vérifier la masse de l'avion au décollage ???

Amic'

Je pense que c'était a cause de sa (lire ce qui est écrit en rouge).

Bonjour
Bien vue Riadhj il y a beaucoup de pilote virtuelle qui ne regarde pas cette partie pourtant importent

Bonjour.

Oui, pensez toujours à défiouler les avions qui sont toujours pleins à toc. Pour une meilleur stabilité, les réservoirs centraux doivent être plus leger que ceux des ailes. Sinon, il faut rajouter un cran de volet en plus pour décoller plus tôt.
Pour un décollage court, il faut serrer le frein, mettre plein gaz et lacher le frein. Comme autrefois.
A+
Sten.

merci a vous .