Rikoooo.com

Bonjour,

Je connais le pilote auto des airbus qui est GPS-NAV-VERROUILLAGE NAV pour que l'avion suive sa trajectoire.
Pour les boeing (747-777-737) je trouve le bouton NAV/GPS et VERROUILLAGE NAV mais je ne trouve pas le bouton NAV de départ. Pour un grand vol je prend donc toujours des airbus mais j'aimerais bien prendre aussi des boeing quand je saurai me servir de leur pilote auto .
Quelqun pourrai m'aider svp ?

merci d'avance

Salut,

Une fois le FMC programmé, tu c'est le bouton LNAV.

Amic'

Je ne m'y connais pas trop mais c'est quoi le FMC et ou est le bouton LNAV ?

Re,

alexis99 a écrit :Je ne m'y connais pas trop mais c'est quoi le FMC et ou est le bouton LNAV ?

Ok, j'ai mal compris, laisse tomber. Sur les avions par défaut de FSX le bouton LNAV n'est pas actif et le FMC pas configurable donc mes précédents propos ne sont valables que pour les add-ons.

Bonsoir,

Je pourrait peut êtres t'aidez moi je fait comme sa quand je fait un voyage avec le Boeing air France
si tu veut faire un vol en pilote automatique

(1) tu sélectionne ton Altitude - puis tu verrouille
(2) tu appui sur la touche (NAV) qui ce trouve aux milieux du tableau de bord - tu verrouille
(3) tu passe sur GPS la touche ce trouve a gauche du tableau de bord tu verra c'est une touche rond avec GPS et Nav tu mes sur GPS et une fois en vol tu appui soit sur la touche (AP) pilote automatique ou soit sur la touche (Z) de ton clavier et voila le tour est jouer tu laisse faire la bête après chacun a sa façon de faire moi c'est comme sa je fait quand je vol en automatique voila j'espère que sa pourra de dépanné.

Bon vol et bonne chance.

RIDERS.

Merci beaucoup pour votre aide
(rider juste pour savoir c'était sur quel boeing air france: 777 ou 747) ?

Le Boeing 747 Air France celui de Rikoooo il y a que suis la que je connait pour l'instant

le Boeing Cargo Air France aussi c'est le même principe.

Ok merci

Bonjour,
Alexis99, pour les Boeings, ces derniers sont aussi "simples" que les airbus en ce qui concerne la gestion du vol avec le pilote auto.
-Après le démarage des moteurs et la reception des consignes de roulages, j'active la commande FD et ATHR/AT à gauche sur le bandeau supérieur.
- Je rentre les paramêtres d'altitude, le taux de montée et la vitesse (max 250kt au dessous de 10 000ft) et l'orientation de la piste donnée. Ainsi quand j'activerai par la suite le PA, l'avion restera aligné sur l'axe de piste pendant la montée.
-J'active le tout (sauf le speed) en activant les commandes HDR/HOLD et V/S. Le directeur de vol est alors en stand by et sera effectif en activant le PA après le décollage.
En fait, en utilisation soft, c'est presque pareil que sur airbus.
Bon vol.
A+
Sten.

Merci maintenant que j'ai essayé des vols en boeings avec vos conseils j'arrive a maitriser !
merci beaucoup !