Rikoooo.com

Salut les Simpilotes,
Voilà le soucis : J'ai fait l'aquisition d'un Panther F9F qui est vraiment sympa Mais, sur le tableau de bord, il n'y a pas d'instrument pour utiliser les VOR. Seul l'ADF est disponible. Parfois, NDB sont très éloignés les un des autres et il faut prendre un cap au jugé pour rejoindre le suivant. Avec les perturbations météo, ma route peut dévier, et je passe trop loin du NDB pour le capter. Donc je suis perdu Je me ratrappe avec la carte, mais ce n'est pas réaliste
Donc la question : Y a-t-il une technique pour naviguer uniquement avec l'ADF
Merci de votre aide.
Duke.

Bonjour.

Pourrais-tu nous faire parvenir une capture d'écran de ton cockpit stp. Je pense pouvoir t'aider avec cela.
Sinon pour te répondre, on navigue rarement (aux instruments) d'ADF en ADF pour les mêmes raisons que tu as évoquées (portée limitée, interférences météo, faible précision de guidage, couverte non complète, etc). On peut s'aider de l'ADF lors d'un vol VFR ou IFR (dans ce cas là, la navigation repose sur un VOR ou des points GPS), mais en aucun cas on ne peut faire un vol complet simplement en suivant des ADF.

Cordialement

Merci de ton attention Moustikblanc,
Je joinds 3 captures 1) panneau frontal, 2) panneau droit avec le réglage ADF (Je ne vois pas de différence entre ADF/ANT/LOOP/CONT ) et 3) panneau gauche, mais c'est plus pour l'armement que je n'utilise pas pour le moment. Et en bonus, une image extérieur du Panther
Si tu peux m'aider à trouver une solution...
D'avance MERCI.
Duke.

Bonsoir.

Merci pour les captures. C'est le panneau frontal qui m'intéressait le plus. A première vue, je vois bien une boussole et une radiocompas mais bon de VOR. Je pense qu'il doit y avoir une subtilité (je vais faire quelques recherches).

Je te prépare une petite astuce pour dans la soirée, le temps de la tester chez moi.

Ca c'est super top kool méga groove Moustik Prends ton temps. Merci d'avance
Duke.

Hello.

Voici donc ma petite astuce, certes pas très réaliste mais qui te permettra de voler de VOR à VOR sans te tromper.

Etape 1 :
- Aller dans "Organisateur du Vol"
- Choisir le terrain de départ et d'arrivée
- Sélectionner vol "VFR"
- Sélectionner itinéraire "VOR à VOR"
- Générer le plan de vol en cliquant sur "Trouver la Route"
- Sauvegarder le plan de vol et déplacer l'avion jusqu'au terrain de départ

Etape 2 :
- Aller dans Menu = > Vues = > Tableau de bord = > GPS
- La route de VOR à VOR sélectionnée précédemment s'affiche, il ne reste plus qu'à réduire un peu la fenêtre et à suivre ta route GPS.

Ok ce n'est pas très réaliste mais pour l'instant ça marche bien.
Testé avec le Piper Club J3 inclus dans FSX

Bon vol

Merci Moustik
Cela semble bien mieux que l'ADF. Je vais essayer ce soir... Mais, côté réalisme, je me demande comment ils faisaient dans ces années, sans GPS ni VOR. Le pilotage à vue avec un jet surtout par mauvais temps N'y a-t-il pas moyen de se faire diriger par les aéroports qui voisinent notre route Je sais que quand on demande l'autorisation d'atterrir, on a aussi la possibilité de demander la direction de l'aéroport. Mais pas si on ne fait que traverser l'espace aérien A moins que je me trompe
Une idée ...
Duke.

Il doit forcément y avoir un VOR et un ADF. Tu as déjà un conservateur de cap qui te permet de naviguer avec plus ou moins de précision.
Je cherche toujours ton VOR sur ton modèle. Qui est le créateur de ton addon ?

salut,
ca doit etre spécifique aux chasseurs des annés 50: ya pas de vor sur mon F2F banshee

Moustikblanc31 a écrit :Il doit forcément y avoir un VOR et un ADF. Tu as déjà un conservateur de cap qui te permet de naviguer avec plus ou moins de précision.
Je cherche toujours ton VOR sur ton modèle. Qui est le créateur de ton addon ?

bonjour,
Je crois que si je me trompe pas c'est un avion de Vertigo Studio, mais DukeLebowski tu n'as pas trouver le manuel de l'avion ?