Rikoooo.com

Bonjour à tous,

Deux petites questions pratiques...Merci à celui qui prendra la peine d'y répondre.
1. Quand mon 737 décolle avec l'affichage du cap de destination, celui-ci vole parallèlement au plan de vol donné par le GPS. Est-ce normal ou doit-il "rattrapper" ce plan de vol pour s'y fondre? Je suis obligé de le remettre dans le PDV manuellement.
2. Une fois attéri, je ne peux plus arrêter l'avion. J'ai beau appuyer sur F2 pour activer les inversseurs de poussée, rien ne se passe. Vais-je trop vite et, si oui, quelle est la bonne vitesse d'atterrissage pour un 737?
Merci à tous

Cordialement

MV121

Bonjour
Sa dépend si l'avion est d'origine ( contenu dans flight depuis l'installation ) ou s'il est payware.
Pour le premier lors du décollage la tour te donne un cap suis le jusqu'à que la tour te dit '' reprenez votre navigation '' puis si l'avion est d'origine tu passes sur le mode gps et tu active vor-loc; si c'est un payware tu actives L Nav.
Pour l'atterrisage, à l'altitude de décision vérifie que tu as désactivé l'auto-manette et que tu l'a désarmé et désactive le pilote automatique puis coupe les gaz. Si tu as bien suivit au sol tu seras capable d'enclencher les reverses de poussées avec F2 ( n'oublit pas de les désactivées au environ de 60 noeuds ). En espérant de t'avoir aidé.
Amicalement
Assad

Merci beaucoup Assad de m'avoir répondu. Le 737 que j'utilise est celui du jeu mais je vais essayer les "tuyaux" que tu me donnes et te tiendrai au courant.

Amicalement

MV121

de rien
j'attend les résultats

Bonsoir

Pour ce qui est l'atterrissage assures toi d'armer les spoilers et d'enclencher un cran d'auto-brakes et bien sur de désarmer l'auto manette et le PA.

Amic

Bonjour , petite aide pour atterrissage liner ,

Te regler sur le glide ( taux de descente ) entre -600 et -900 généralement et ensuite mettre ton avion sur un axe de +5 % pour etre sur le bon taux.

avec 15% de carbu à l'atterrissage cela te met à 125 noeuds ..

jespere t'avoir aidé

Amic ..

bonjour 125 nœud c'est pas un peu juste enfin je dit sa ,moi je pose à environ 150 nœud et suivant la piste bien-sur

Non 125 est bien pour le 737 NGX, je parle de lui car bien sur le 737 de base FSX est loin d'etre réaliste. Si tu souhaite avoir un véritable avion ultra réaliste à piloter dans FSx et bien il te faut le fameux 737NGX de PMDG . Et surtout pas mal de temps à dompter l'engin ......

Amic AF2205 ..

Hello,

Bien sur cette vitesse peut augmenter si tu es charger en passagers et/ou en fret, et je crois que la Vref peut changer aussi suivant les conditions climatiques!!

Amic' Jéjé !!

Salut

Pour la VRef n'oublions pas la configuration des volets qui est très importante.

Entre volets full ou volets 30° par exemple, la VREF sera différente.

Amic