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Une petite question sur les atterrissages

Posté : 31 août 2013, 05:13
par laurent833
Bonjour,

J'ai une toute petite question concernant les atterrissages.

Quelle est la différence entre un atterrissage dur et un
atterrissage souple.

Est ce que ça concerne le moment où on coupe les gaz ?
En d'autres termes pour un atterrissage souple on
coupera les gaz beaucoup plus tard que pour un atterrissage
dur.

En fait comme je voulais en être sûr j'ai préféré poser
la question aux spécialistes.

Merci pour vos réponses à bientôt et bons vols.

Re: Une petite question sur les atterrissages

Posté : 19 oct. 2013, 19:07
par lolo41
Bonjour,
La différences entre ces deux types atterrissage est uniquement la qualité de atterrissage :
Si le taux de descente est important (il dépasse la limite autorisée) l'atterrissage est considéré comme dur alors qu'un atterrissage souple est effectué dan les limites de l'appareil.
Mais dans la vie courante les pilotes peuvent parler d'un atterrissage dur alors qu'il s'agit d'un atterrissage "souple" un peut brusque !

:Smilavionvol:

Re: Une petite question sur les atterrissages

Posté : 19 oct. 2013, 21:13
par laurent833
Merci beaucoup lolo41 pour cette réponse très complète,

c'est très gentil de ta part de m'avoir répondu et ensuite
ta réponse m'a vraiment aidé.

Je te remercie encore à bientôt j'espère et bons vols.

Re: Une petite question sur les atterrissages

Posté : 26 oct. 2013, 19:03
par flo1211
Bonjour.

Pour une petite illustration par image un hard landing c'est sa :

http://m.youtube.com/watch?v=U8t0L00-Rs4

Et un kiss Landing c'est ça :

http://m.youtube.com/watch?v=WTDyDmAa7rQ

Les hard landing peuvent être du a du crosswind (comme il y en a souvent a kay tak ) ,du windshear ( cisaillement de vent ) ,en encore des trous d'air,etc ou encore un pilote défaillant ... B)

Amicalement :Smilcaptain:

Florian.

Re: Une petite question sur les atterrissages

Posté : 31 oct. 2013, 17:04
par Moustikblanc31
Hello.

Un hard landing ne peut être dû à un windshear pour la simple et bonne raison qu'en cas de windshear durant l'atterrissage, la procédure est une remise de gaz !