Rikoooo.com

bonjour a tous,

voici un petit souci que bon nombre de pilotes fsx doivent rencontrer. En contact avec le controle fsx, on recoit les instructions de niveaux lors des phases montee ou descente. Pilote auto activé, J'integre donc le niveau requis, et a chaque fois ce n'est qu'approchant a 300 pieds du niveau calé (voire moins) que le controle me recleare vers un autre niveau. Cet ecart de 300' est court et bien souvent le temps de rentrer la nouvelle instruction l'avion debute une stabilisation. Existe t il un moyen de changer cet ecart de 300' et mettre une valeur superieure (ex: 700') pour que le controle fsx m'attribue un autre niveau et ainsi eviter ces effets de vagues lors des phases de montée ou descente.
Merci de vos reponses

ctleur

Bonsoir
J'ai aussi la même chose, mais quand j'arrive à l'altitude + ou - 300, j'anticipe dans ce cas, en tenant la flèche de la souris sur le sélecteur. Dès que l'ATC commence à parler, j'obtempère immédiatement. Ainsi, le paramètre du taux de pente, reste calé sur la valeur voulue, sans se remettre à 0. Du coup, l'avion a une trajectoire de profondeur plus fluide évitant l'effet escalier.
Maintenant, comme je trouve que l'ATC de FSX est vraiment "léger" ( pas de vent aux décollage/atterro, pas d'assignation vitesse, risque potentiel à autoriser deux avions à poser en même temps sur la même piste, etc..) Bref, je m'en passe carrément au décollage ainsi je vais direct à mon palier voulu (la belle vie)
J'appelle l'ATC dès qu'il faut commencer la descente. Mais bon, c'est un truc perso. Si l'ATC était de meilleur qualité, je procèderait plus sagement.

Hello.

Sur 737, à l'approche de votre niveau assigné (environ 1000 pieds avant), vous pouvez changer votre mode de navigation verticale en passant sur V/S et en sélectant 500 pieds/min. Cela vous laissera suffisamment de temps pour sélectionner une nouvelle altitude et continuer votre croisière sans palier.

Cordialement