Pilote automatique destabilisant l'avion
Posté : 28 nov. 2015, 18:25
Bonjour
Je rencontre un problème sur de gros avions de FSX, notamment le DC10 de TomDC10V2 ou l'A330 200 de la livrée FSX: après le décollage et parès avoir pris de l'altitude, j'actionne le PA et bloque les paramètres ( altitude, autothrottle et vitesse, cap- en suivant par exemple le gps); au début pas de problème, le pilote automatique permet de monter avec ces paramètres sans problème, puis une fois que j'ai atteint le premier pallier fixé par l'ATC , et que je dois régler une nouvelle altitude à atteindre (+ parfois changer la vitesse), il continue à monter normalement puis...tout d'un coup, sans prévenir ( des fois vers FL15 des fois vers FL18 ou 25), l'avion se met à se cabrer très dangereusement et dans la seconde qui suit il décroche. Je précise que le dégrivrage est activé. J'ai observé en refaisant l'essai plusieurs fois que dans ce cas, le trim de profondeur prend brutalement une valeur positive élevée ( dépasse 10 pour aller vers 20...) ou que sans raison aucune, le régime de moteurs baisse de manière importante ( par exemple le % pase de 60 à 20 et même parfois approche 0). Pour sortir du décrochage, c'est très compliqué, il faut faire des manœuvres acrobatiques et désactiver le PA et quand je remet le PA avec les mêmes paramètres que précédemment, en moins d'une minute, cela recommence...
Je ne rencontre pas de problème avec par exemple le Fokker 100 quand je vais un Paris Lyon ou Strasbourg. Mais quand j('utilise un gros avion pour aller par exemple à Madrid j'ai ce problème. Alors si je souhaite faire un vol transatlantique, c'est impossible ( encore en allant à Madrid je peux surveiller et lutter contre le décrochage, mais en faisant un vol long courrier transatlantique je ne peux pas constamment surveiller!)
C'est très frustant! Alors toute aide sera la bienvenue pour régler ce problème incompréhensible car le PA est là justement pour stabiliser l'avion , avoir une montée avec des vitesses et taux constants et non pour aboutir à cette instabilité.
Merci par avance
Je rencontre un problème sur de gros avions de FSX, notamment le DC10 de TomDC10V2 ou l'A330 200 de la livrée FSX: après le décollage et parès avoir pris de l'altitude, j'actionne le PA et bloque les paramètres ( altitude, autothrottle et vitesse, cap- en suivant par exemple le gps); au début pas de problème, le pilote automatique permet de monter avec ces paramètres sans problème, puis une fois que j'ai atteint le premier pallier fixé par l'ATC , et que je dois régler une nouvelle altitude à atteindre (+ parfois changer la vitesse), il continue à monter normalement puis...tout d'un coup, sans prévenir ( des fois vers FL15 des fois vers FL18 ou 25), l'avion se met à se cabrer très dangereusement et dans la seconde qui suit il décroche. Je précise que le dégrivrage est activé. J'ai observé en refaisant l'essai plusieurs fois que dans ce cas, le trim de profondeur prend brutalement une valeur positive élevée ( dépasse 10 pour aller vers 20...) ou que sans raison aucune, le régime de moteurs baisse de manière importante ( par exemple le % pase de 60 à 20 et même parfois approche 0). Pour sortir du décrochage, c'est très compliqué, il faut faire des manœuvres acrobatiques et désactiver le PA et quand je remet le PA avec les mêmes paramètres que précédemment, en moins d'une minute, cela recommence...
Je ne rencontre pas de problème avec par exemple le Fokker 100 quand je vais un Paris Lyon ou Strasbourg. Mais quand j('utilise un gros avion pour aller par exemple à Madrid j'ai ce problème. Alors si je souhaite faire un vol transatlantique, c'est impossible ( encore en allant à Madrid je peux surveiller et lutter contre le décrochage, mais en faisant un vol long courrier transatlantique je ne peux pas constamment surveiller!)
C'est très frustant! Alors toute aide sera la bienvenue pour régler ce problème incompréhensible car le PA est là justement pour stabiliser l'avion , avoir une montée avec des vitesses et taux constants et non pour aboutir à cette instabilité.
Merci par avance