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Bonsoir à tous,

Tout à l'heure je faisais un vol avec le PMDG 777 ( Nice - Paris CDG), et lors de mon approche ILS, l'avion s'est parfaitement aligné à la piste MAIS il est resté à 3000 pieds !
Du coup, j'ai fait un survol de la piste 9L à 3000 pieds !

Quelques minutes avant mon atterrissage, j'ai vu le Glide apparaître sur le PFD, et plus le temps passait, plus le losange descendait. Je me suis dit qu'il fera une descente rapide mais il n'est jamais descendu !

Je précise que pour mon atterrissage j'avais :

- Fmc: programmé
- Hdg et track: 086
- VNAV: ON
- LOC: ON
- APP: OFF
- AP: ON
- ALT: 3000 FT, HOLD: ON
- AUTOBRAKES: 2
- SPEEDBRAKES: ARMED
- A/T: ON / SPEED: 180
- FD: ON
- LANDING GEAR: DOWN

Dans le FMC, dans la page RAD/NAV, j'avais rien touché au VOR, au CRS. Au début, la ligne ILS était sur "PARK" et après mon décollage, il m'a automatiquent propose le CRS et la fréquence de la piste 9L, je l'ai donc accepte !

Quelqu'un a-t-il plus de connaissances ?
Quelqu'un peut-il m'éclairer un peu plus ?
Ai-je bien paramètres mon T7 ?

Ps: Je créé ce post car les manuels PMDG 777 sont en anglais !

Merci beaucoup d'avance,
Amitiés,
DJSTYLE.

Bonsoir,

Il faut que tu actives l'APP.

Bons vols

Bonjour,

Merci de ta réponse !
Je vais réessayer cet après-midi et je te tiens au courant !
Sinon tout est OK ?

Merci d'avance,
Amitiés,
DJSTYLE.

Salut,

Quand le LOC est capté tu dois enclencher l'APP

Amic

Bonjour;
Dans le mode ou tu était ton PA ne suivait que le localizer et n'ont pas le glide; en enclenchant APP tu fait suivre a la fois le LOC et le Glide a ton PA;
Pour le reste tout a l'air parfait; en HDG tu as bien le cap de la piste, en ALT il faut mettre l'altitude de remise des gaz, 180 en SPEED c'est beaucoup trop il faut mettre la vitesse d’atterrissage qui est dans le FMC ou de ton planificateur de performance d’atterrissage style TOPCAT), elle doit être de l'ordre de 130 a 140Knt suivant la météo et config de l'avion.
En RAD/NAV si il y a PARK c'est que tu as rentrée une approche ILS dans le FMC et que tu est a plus de 20 nm, des que tu seras a moins, il entreras la fréquence et la course de l'ILS de la piste entrée, cependant elle est a vérifier car elle peut être erronée (sa m'est déjà arrivé a LSZH).

Bonjour à tous,
j'ai le même problème sauf que lorsque je veux enclencher APP, rien ne se passe.
Il capte bien le LOC mais le gilde n’apparait pas.

Je suis sur l'ILS de la 23 de LFST qui prévoit une entrée à 3500pieds, j'ai essayé de descendre à 1500pieds (pour être sure d'être sous le glide, mais vraiment sure) et à 15Nm j’étais déjà aligné avec le LOC j'ai attendu et appuyé à plein de reprise sur APP mais rien.

Dans mon FMC j'ai une course à 227 comme les cartes alors que FSX indique 229, le problème peut-il venir de ça?

Avez-vous une idée de mon problème.

Salut,
Est tu sur de la fréquence ILS rentrée dans le FMC ? Pour un ILS 23 a LFST la fréquence est 110.10. Met un screen de ton PFD, MCP et FMC page NavRad, sa nous aidrat.
Pour la différence de course entre ton FMC et tes cartes c'est surement du au fait que t'es carte et tes navdata de ton FMC ne sont pas a la même mise a jour, la dernière a se jour pour ton FMC étant la 1612, pour les carte AIP en France et a jour :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... fr-FR.html
Pour éviter des RDG,se que je fait pendant chaque briefing atterrissage c'est que je vérifie que la fréquence de l'ILS de la base de donnée de FSX (qui date de 2008...) Correspond bien avec les carte qui elle sont a jours... Car certaine piste ont changer de fréquence ILS entre 2008 et aujourd'hui. Sauf si tu as installer une scène qui met a jour la fréquence ILS.
Pour ça j'ai ces deux site qui donnent les fréquence des ILS de la base de donné de base FSX:
France :
http://www.telcom.es/~gacias/francia.htm
Monde:
http://www.telcom.es/~gacias/arpt.htm

EDIT: Je viens de checker est sur les cartes a jour il est inscrit que la frequence actuel de l'ILS 23 de LFST est 109.55 elle a donc changer entre 2008 et aujourd'hui...

Salut Flo,
merci de te pencher sur mon problème.
Effectivement mes AIRAC sont à jour dans le FMC, j'ai donc des donnée différentes entre FSX et mon 777.
J'ai trouvé un logiciel http://www.aero.sors.fr/navaids.html pour modifier les ILS de FSX mais faut-il le faire?
Je joins des screnn de mon PFD+FMC et de la base de donné FSX.

Merci d'avance

Bon, bah voilà, problème corrigé en mettant les valeurs de FSX.
Par contre j'ai un message d'erreur "ILS" dans le FMC et il ne m'affiche pas la distance DME...
Mais bon il suit le glide c'est déja bien.

J'ai trouvé ca pour corriger la base FSX .http://www.ivao.fr/dep/RadioAids/radioaids.html et ca fonctionne

Merci bon vols à tous