Bonsoir, j'ai essayé de passer la qualif aux instruments, mais il y a quelques trucs qui me bloquent:
sur la carte d'approche VOR, il y a bien marqué pour l'approche interrompue de monter à 2000 pieds jusqu'à D3.9 SEA puis jusqu'à ANVIL D11.0 SEA, or quand je le fais, la fille me dit: vous n'avez pas stabilisé à 2100 pieds (!!)
De plus, dans le briefing, ils parlent d'une intersection PARKK, que je n'ai toujours pas trouvé..
Enfin, pour le circuit d'attente, quel est le repère et sa fréquence ? c'est mentionné quelque part ou pas ?
Peut être ai-je mal interprêté ou mal compris certaines choses mais bon ça me semble bizarre ..
Quelqu'un peut il m'éclairer SVP ?
Merci beaucoup .
Qualification IFR
- choubidu03
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Re: Qualification IFR
slt je ne suis pas du tout spécialiste, je pourrais te répondre à une seule question:
le circuit d'attente, en général un ovale, a normalement deux vor, situé dans l'axe des deux lignes droites.
de plus, est-ce que ton altimètre est bien réglé (en QNH puisque c'est en dessous de 3000 pieds).
c'est peut-être ce qui ne marche pas, ils te donnent un QNH, et ce n'est pas exactement celui-là..
est-ce que ton intersection est visible sur le GPS, sur la carte??
la fréquence varie selon l'aéroport, si il est en france, va voir sur le site de la sia:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... ameset.htm
Ta question est très pointue, mais tu devrais nous donner l'aéroport pour y voir un peu plus clair
Cordialement
le circuit d'attente, en général un ovale, a normalement deux vor, situé dans l'axe des deux lignes droites.
de plus, est-ce que ton altimètre est bien réglé (en QNH puisque c'est en dessous de 3000 pieds).
c'est peut-être ce qui ne marche pas, ils te donnent un QNH, et ce n'est pas exactement celui-là..
est-ce que ton intersection est visible sur le GPS, sur la carte??
la fréquence varie selon l'aéroport, si il est en france, va voir sur le site de la sia:
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... ameset.htm
Ta question est très pointue, mais tu devrais nous donner l'aéroport pour y voir un peu plus clair
Cordialement
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Re: Qualification IFR
Non mais c'est pour le vol de contrôle de FS 2004 pas en vrai !
Je voulais savoir si quelqu'un savait comment faire !
Merci en tout cas !
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