Vous Travailler Comme Des C*** !
- mimitutu
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Vous Travailler Comme Des C*** !
Petite bataille entre le pilote et le controleur...
http://fr.evilox.com/videos/embrouille- ... lleur-ciel
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Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
Charmant
Dire que ce pilote avait la responsabilité de passagers, c'est inquiétant. Enfin, j'ai cru comprendre qu'il était à la retraite !
Amidala
Dire que ce pilote avait la responsabilité de passagers, c'est inquiétant. Enfin, j'ai cru comprendre qu'il était à la retraite !
Amidala
Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
Ouais j'adore cette vidéo.
Mais en effet, j'ai pas très bien compris l'attitude du pilote, c'était pas quoi de refaire un tour de piste, enfin bref, vidéo que j'ai trouvé bien marrante, j'ai rigolé autant sinon plus que les ATC
PS: J'en profite pour te souhaiter la bienvenue sur le forum, Amidala (et ça fait plaisir de voir que les passionnés d'aéronautique ne sont pas que des hommes )
Amic, Benji.
Mais en effet, j'ai pas très bien compris l'attitude du pilote, c'était pas quoi de refaire un tour de piste, enfin bref, vidéo que j'ai trouvé bien marrante, j'ai rigolé autant sinon plus que les ATC
PS: J'en profite pour te souhaiter la bienvenue sur le forum, Amidala (et ça fait plaisir de voir que les passionnés d'aéronautique ne sont pas que des hommes )
Amic, Benji.
Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
@pierreom10: en France, les pilotes et controleurs ont le droit de parler français et c'est très fréquent (pour le voir, va sur liveatc et écoute orly par exemple, tu verras ^^)
Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
Je suis pas pro mais je suppose que mach point 75 signifie 0.75 mach ce qui est tout a fait possible.
Enfin perso, je ne crois pas au fake sur cette vidéo, après chacun son opinion.
Enfin perso, je ne crois pas au fake sur cette vidéo, après chacun son opinion.
- Spectre35
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Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
Niveau 360 veut dire une altitude de 36000fts, rien d'anormal là dedans, quand à la vitesse de mach 0.75 c'est tout à fais crédible (pour un 737-500). Sinon au delà d'une certaine altitude, je crois qu'il est préférable de parler en mach.
Après ça ne m'empêche pas moi aussi, de douter de l'authenticité de cette vidéo.
Après ça ne m'empêche pas moi aussi, de douter de l'authenticité de cette vidéo.
- champity
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Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
le contrôleur à bien demandé de descendre à FL360(36 000 ft) et réduire a mach point 75 = 0.75mach.
c'est tout à fait plausible, de plus cette vidéo a fait le tour du monde, le pilote était enragé^^ car le vol vient de loin (je ne sais plus où) et qu'il était partit très en retard et avait réussi a rattraper ce retard.
c'est tout à fait plausible, de plus cette vidéo a fait le tour du monde, le pilote était enragé^^ car le vol vient de loin (je ne sais plus où) et qu'il était partit très en retard et avait réussi a rattraper ce retard.
- jujujsp
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Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
pierreom10 a écrit :Dites moi vous allez a 36 000 pieds quand vous allez atterrir ?
désoler de te contredire,
mais il n'en sont qu'à l'approche par forcement en final ...
sinon j'adore les rires des controleurs , lol
- aeronaval235
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Re: Vous Travailler Comme Des C*** !
J'adore le:
"On est en rattrapage d'horaire, c'est mon dernier vol et je vais partir de très mauvaise humeur! "
"Ah ça,...j'en ais rien à faire "
"c******!"
et puis aussi le ptit mot de la fin
Et le controleur ne dit pas "descendez mach 75" mais "descendez Mach point 75" donc c'est bien 0.75 mach.
"On est en rattrapage d'horaire, c'est mon dernier vol et je vais partir de très mauvaise humeur! "
"Ah ça,...j'en ais rien à faire "
"c******!"
et puis aussi le ptit mot de la fin
Et le controleur ne dit pas "descendez mach 75" mais "descendez Mach point 75" donc c'est bien 0.75 mach.