Approche ILS proche de montagne.

vicksvaporub1

Bonjour tout le monde,

Connaissez vous dans FSX un aeroport pouvant accueillir le 747 proche de montagnes ? Un aeroport qui soit difficile d'approche a cause du relief ?
Un peu comme Kai tak mais avec une approche ILS et avec des contraintes d'altitude etc ...
J'en ai vu un en colombie il me semble, il etait situé entre deux chaines montagneuse.
Il y aussi celui de naples, assez facile mais si la visibilité est reduite et qu'on suit les indications de note controleur FSX on se crash.

Merci

Invité · Message non lu par **Invité** » 30 déc. 2010, 10:45

vicksvaporub1 a écrit :Bonjour tout le monde,

Connaissez vous dans FSX un aeroport pouvant accueillir le 747 proche de montagnes ?

Lukla, mais faut avoir de bons freins.

Bon OK, je sors !

Ken

Invité · Message non lu par **Invité** » 30 déc. 2010, 10:47

Saint-Barthélemy peut-être.

Plus sérieusement, tu as Saint-Martin, si tu atteris de l'autre côté, il y a une montagne devant la piste.

Amicalement,romdu69.

PS: Oublies pas de donner des sacs aux passagers.

vicksvaporub1

Heu lukla ... Le 747 est presque aussi long que la piste

Saint Martin il n'y a pas d'approche ILS, donc en visuelle obligatoirement, et les dangereux reliefs on les voit et on les connait par coeur

:):)

d'autres avis ? Lol

airbus · Message non lu par **airbus** » 30 déc. 2010, 11:23

Ben je pense que si tu règles avec des bons crosswinds, Madeira fera peut-être l'affaire..

Tu sais, les ingénieurs et archtechtes qui consoivent des aéroports internationnaux pensent à tout cela...
C'est normal que des aéroports comme tu cherches soient rares..

A+
Airbus

Invité · Message non lu par **Invité** » 30 déc. 2010, 11:26

Sinon tu as la Russie, ou les pistes sont plus larges que longues...

Bon ok je sors --->:laugh:

Amicalement,romdu69.

vicksvaporub1

airbus a écrit :Ben je pense que si tu règles avec des bons crosswinds, Madeira fera peut-être l'affaire..

Tu sais, les ingénieurs et archtechtes qui consoivent des aéroports internationnaux pensent à tout cela...
C'est normal que des aéroports comme tu cherches soient rares..

A+
Airbus

Oui c'est ce que je recherche, mais madeira il n'y a pas d'ILS non plus, donc approche visuelle et il faut que la visibilité soit bonne.
Si la visibilité est bonne, le relif ne va rien changer

Et si elle est pas bonne, impossible d'attérire sans ILS

Je sais que c'est rare, mais bon ...

Amicalement.

inoppe · Message non lu par **inoppe** » 30 déc. 2010, 13:32

Salut

la suisse c'est bien.
geneve il me semble d'il y a l'approche du lac, et dans l'autre sens la montagne.
sinon dans les alpes j'en ai trouvé dans une gorge mais avec un 747 frein max et reverse ca passera pas.
je te conseil de prendre un turboprop pour les trouver a l'aide du GPS

mounir60 · Message non lu par **mounir60** » 30 déc. 2010, 13:51

Bonjour tout le monde!

pour VNKT ,non il n'ya pas d'ILS:(
ce que tu demande est complétement rare" ILS, montagnes et en plus en 747!".dommage pour la simulation!...
je peut de donner quelques aéroports tu as par exemple: Cotopaxi en équateur,code OACI:SELT. piste à 9200pieds d'altitude ou encore Mariscal sucre SEQU à 9230pieds.c'est pas les montagnes qui génent à l'approche ILS mais les vitesses d'approches vont étres plus élever du fait de l'altitude!
j'te propose un truc sympas à essayer;) :
régle dans tes conditions météo une bonne couche de nuages à 300,400 pieds au dessus de l'aéroport.
durant ta descente tu vas voir que le sommets des montagnes,tout le bas est dans les nuages.
et hop! tu plonge.tu ne vas rien voir jusqu'à que tu en ressortes,c'est à dire à 300,400pieds ."ouf!!! piste en vue.je continue l'atterissage!":P
sinon t'as Innsbruck LOWI;mais la longeur de piste est pas trés longue:6550 pieds je crois.

bonne frayeur:unsure:

vicksvaporub1

mounir60 a écrit :Bonjour tout le monde!

pour VNKT ,non il n'ya pas d'ILS:(
ce que tu demande est complétement rare" ILS, montagnes et en plus en 747!".dommage pour la simulation!...
je peut de donner quelques aéroports tu as par exemple: Cotopaxi en équateur,code OACI:SELT. piste à 9200pieds d'altitude ou encore Mariscal sucre SEQU à 9230pieds.c'est pas les montagnes qui génent à l'approche ILS mais les vitesses d'approches vont étres plus élever du fait de l'altitude!
j'te propose un truc sympas à essayer;) :
régle dans tes conditions météo une bonne couche de nuages à 300,400 pieds au dessus de l'aéroport.
durant ta descente tu vas voir que le sommets des montagnes,tout le bas est dans les nuages.
et hop! tu plonge.tu ne vas rien voir jusqu'à que tu en ressortes,c'est à dire à 300,400pieds ."ouf!!! piste en vue.je continue l'atterissage!":P
sinon t'as Innsbruck LOWI;mais la longeur de piste est pas trés longue:6550 pieds je crois.

bonne frayeur:unsure:

Salut,

Décidement Mounir tu es toujours la pour comprendre ce que je recherche et apporter la réponse

Oui c'est sa que je veux, visibilité nul, avec des montagnes on avance dans le noir, et on est sur de rien

Il y en a un en colombie ou il faut passer dans une vallée, entre deux chaines de montagne de 3000 métres d'altitudes. Je ne sais pas si il y est dans FSX.

Il y a d'autres types ou il faut entamer un taux de descente trés élevé avec un virage au dernier moment pour apercevoir la piste.
la suisse c'est bien aussi, mais c'est pas le genre de situation extreme

C'est le genre de situation que je recherche.
Mais c'est vrai que c'est trés rare.