Hélicopter : plus de 400 km/h !
- Tom94
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Hélicopter : plus de 400 km/h !
Bonjour à tous !
Voici ce sur quoi je suis tombé en lisant mon Sience et Vie et oui,ce n'est pas une blague , plus de 400Km/h !!
Qui aura la bonté de nous le mettre sur FS ??
les voici en vol !!
[video]http://www.youtube.com/watch?v=cPYKktId ... detailpage[/video]
et l'autre
[video]http://www.youtube.com/watch?v=gK7ktLXhq88[/video]
LE MONDE ÉVOLUE,L'AVIATION AUSSI !
Voici ce sur quoi je suis tombé en lisant mon Sience et Vie et oui,ce n'est pas une blague , plus de 400Km/h !!
Qui aura la bonté de nous le mettre sur FS ??
les voici en vol !!
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- lours28
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Je trouve sa très moche !
C'est vrai que l'aviation évolue mais quand même !
Enfin je préfère celui d'Eurocopter.
Amicalement
ps:merci du partage
C'est vrai que l'aviation évolue mais quand même !
Enfin je préfère celui d'Eurocopter.
Amicalement
ps:merci du partage
- zafi
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Bonjour lours28, c'est vrais que la ligne de ses deux hélico sorte de l'ordinaire, par contre cette technologie me semble d'une efficacité redoutable.
Amicalement zafi
PS: Moi, je l'ai trouve pas si moche que ça
Amicalement zafi
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- lours28
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
C'est vrai que c'est une avancée technologique !
Les compagnie aériennes vont si mettre c'est certain.De plus les policiers et les secours irons beaucoup plus vite.
Mais pouwa je trouve sa moche
Les compagnie aériennes vont si mettre c'est certain.De plus les policiers et les secours irons beaucoup plus vite.
Mais pouwa je trouve sa moche
- Tom94
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Il est vrai que le sukorsky n'est pas très beau (le sous-marin de l'air) mais l'eurocopter n'est pas moche (pas à mon gout) et seront très utile (et très chère) !
Aller,bon vol !
Aller,bon vol !
Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Ben moi je suis bluffé par le design du Sikorsky X2,avec ces pales extra basse et ce fuselage hyper lissé.
- eaglepitts
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Salut tous !
Bell avait tester un hélicoptère (année 70) à rotor rigide gréer d'un réacteur sur le côté droit et dépassait facilement ces vitesse et a d'ailleurs été le premier hélicoptère a tourner le looping...
Les bonnes (ou mauvaises idées) ont plusieurs vies, ce type de développement est pour ma part, plus lié a des problèmes de recherches, de communications, et en générale à des questions de politique interne aux entreprises, qu'a une logique de développement...
L'hydrogène ou l'électricité serait logique, ou alors ils sont d'un optimisme ahurissant, dont j'aimerai bien avoir la raison... ? A suivre !?
A+
Bell avait tester un hélicoptère (année 70) à rotor rigide gréer d'un réacteur sur le côté droit et dépassait facilement ces vitesse et a d'ailleurs été le premier hélicoptère a tourner le looping...
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L'hydrogène ou l'électricité serait logique, ou alors ils sont d'un optimisme ahurissant, dont j'aimerai bien avoir la raison... ? A suivre !?
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- Tom94
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Oh oui !
Je vous invite à acheter ce Science et vie (sans faire de pub) pour les amateurs d'hélico (et d'avion) qui regorge de pages très intéressantes sur l'histoire de l'hélicoptère et sa quête de vitesse !
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- StarScream
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
C'est vraiment impressionnant on peut dire que notre hélicoptère Tigre est presque dépassé. Même s'il a encore de beaux jours devant lui.
- eaglepitts
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Re: Hélicopter : plus de 400 km/h !
Salut derechef à tous !
Le concept Sikorsky X2 est bien plus intéressant que l'Eurocopter, dans le sens d'une possibilité de développement soutenable... Le mariage des rotors contrarotatifs qui permet de se passé de rotor anti-couple ou de système de soufflage NOTAR, laisse donc la place a une hélice propulsive qui doit pouvoir utiliser le même moteur ou couple de moteurs que les rotors... C'est indispensable pour accélérer d'avoir de la poussée horizontale... l'angle d'attaque du rotor limite à une fraction de la puissance la poussée disponible horizontalement...
L'utilisation de rotor rigide permet de pousser plus loin les contraintes sur axe et comme il y moins de commandes moins de fragilité générale... Les composites permettent aussi de pousser la capacité du rotor à se déformer et donc à résister aux contraintes de charges qu'induisent les hautes vitesses...
Donc, le projet se présente bien sur le plan conception... Et rendement potentiel !
A suivre donc ! Et comme le dit Tom94, lisez Science et vie... On ne perd jamais son temps à lire !
A+
Le concept Sikorsky X2 est bien plus intéressant que l'Eurocopter, dans le sens d'une possibilité de développement soutenable... Le mariage des rotors contrarotatifs qui permet de se passé de rotor anti-couple ou de système de soufflage NOTAR, laisse donc la place a une hélice propulsive qui doit pouvoir utiliser le même moteur ou couple de moteurs que les rotors... C'est indispensable pour accélérer d'avoir de la poussée horizontale... l'angle d'attaque du rotor limite à une fraction de la puissance la poussée disponible horizontalement...
L'utilisation de rotor rigide permet de pousser plus loin les contraintes sur axe et comme il y moins de commandes moins de fragilité générale... Les composites permettent aussi de pousser la capacité du rotor à se déformer et donc à résister aux contraintes de charges qu'induisent les hautes vitesses...
Donc, le projet se présente bien sur le plan conception... Et rendement potentiel !
A suivre donc ! Et comme le dit Tom94, lisez Science et vie... On ne perd jamais son temps à lire !
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