Bonjour a tous ,
Tout d'abord un gramd merci a Rikoo pour ses magnifique avions
Mais voila depuis un bout de termps je me demande a quoi sert l'alignement IRS????
Merci d'avance
Vincedobro
Alignement IRS ?
- vincedobro
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Re: Alignement IRS ?
Salut,
l'alignement IRS (Inertial Reference System) permet au parking avant de commencer le vol de situer l'avion en longitude et latitude. Ainsi, le MCDU sera ou tu es.
Amicalement,romdu69.
l'alignement IRS (Inertial Reference System) permet au parking avant de commencer le vol de situer l'avion en longitude et latitude. Ainsi, le MCDU sera ou tu es.
Amicalement,romdu69.
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Re: Alignement IRS ?
Ah d'accord
MERCI beaucoup a toi !!!!!
bonne journée
MERCI beaucoup a toi !!!!!
bonne journée
Re: Alignement IRS ?
Bonjour,vincedobro a écrit :Bonjour a tous ,
Tout d'abord un gramd merci a Rikoo pour ses magnifique avions
Mais voila depuis un bout de termps je me demande a quoi sert l'alignement IRS????
Merci d'avance
Vincedobro
Merci de l'intérêt et de la question posée.
Toutefois, il serait tout aussi sympa de poser la question au bon endroit.
C'est la deuxième fois aujourd'hui que je déplace ce message.
Merci d'y faire attention, bonne continuation
Cordialement
Eddy Belfiore
Administrator
Rikoooo.com
ps: De plus si le sujet est résolu , merci de l'indiquer dans le titre du premier message afin que les autres en profitent ! c'est aussi cela le partage
- inoppe
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Re: Alignement IRS ?
Bonjour,
Le système IRS, est une grosse centrale de calcul et de gyrolasers.
l'aligment se fait comme suit:
phase 1: auto test et test d'alimentation des centrales
phase 2: début des calcul (détection de la vitesse de rotation de la terre pour obtenir la latitude.
phase 3: renseignement des centrales via le MCDU pour la position en longitude
phase 4: comparaison des données rentrés par l'utilisateur est des donnes calculés si elle sont concordantes l'aligmenent est terminé!
Durant l'alignement les inofrmation d'attitude apparaitront tout de suite, le cap viendra à la fin de l'alignement.
les Informations affichés viennent soit de l'IRS la plus juste, Soit d'un mix des 2 ou 3 IRS, ou encore une position mixé avec le GPS
Seul vrai contrainte, ne pas déplacé l'avion durant l'alignement!
Le système IRS, est une grosse centrale de calcul et de gyrolasers.
l'aligment se fait comme suit:
phase 1: auto test et test d'alimentation des centrales
phase 2: début des calcul (détection de la vitesse de rotation de la terre pour obtenir la latitude.
phase 3: renseignement des centrales via le MCDU pour la position en longitude
phase 4: comparaison des données rentrés par l'utilisateur est des donnes calculés si elle sont concordantes l'aligmenent est terminé!
Durant l'alignement les inofrmation d'attitude apparaitront tout de suite, le cap viendra à la fin de l'alignement.
les Informations affichés viennent soit de l'IRS la plus juste, Soit d'un mix des 2 ou 3 IRS, ou encore une position mixé avec le GPS
Seul vrai contrainte, ne pas déplacé l'avion durant l'alignement!
Mieux vaut un pilote plein, qu'un réservoir vide (dicton de pilote de chasse)
C'est quand un réacteur ne fuit pas qu'il faut s'inquéter, ça veut dire qu'il y a plus d'huile! (dicton de mécano)
C'est quand un réacteur ne fuit pas qu'il faut s'inquéter, ça veut dire qu'il y a plus d'huile! (dicton de mécano)